Новый (автобусная компания) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«PT Bagong Dekaka Makmur» — это список компаний-операторов автобусов в Индонезии | Индонезийские автобусные компании со штаб-квартирой в городе Маланг | Маланг, Восточная Ява. Эта автобусная компания, основанная в 1994 году, обслуживает трансграничные автобусы, междугородние автобусы внутри провинций, туристические автобусы и перевозки сотрудников горнодобывающей промышленности. С 2022 года у Багонга появилось подразделение междугородних и межпровинциальных автобусных перевозок за счет приобретения MTrans (автобусная компания) | MTrans в качестве шага по расширению своей операционной сети и повышению качества наземных транспортных услуг для населения.

Помимо управления этими автобусными перевозками, Bagong также играет роль в управлении городскими автобусами и интегрированными шоссейными автобусами в нескольких регионах Индонезии. Этой автобусной компании доверяют управление услугами BRT в городе Батам, Банджармасине, Палу,, а также трех коридорах в системе Транс-Джатим.
== История ==

=== Начало ===
История основания PO Bagong уходит корнями в долгий путь предпринимателя | предпринимателя, занимающегося наземным транспортом, по имени Хари Сусило, который работает в автомобильном мире с 1980-х годов. Опыт, накопленный им за годы работы в этом секторе, послужил прочной основой для его входа в бизнес автобусных перевозок. Благодаря глубокому наблюдению за потребностями рынка и динамикой отрасли Хари постепенно разработал концепцию создания транспортной компании, которая будет уделять приоритетное внимание безопасности, комфорту и профессионализму в своих услугах.

12 сентября 1994 года его мечта сбылась: была основана новая автобусная компания Bagong. Присутствие Багонга положило начало новому путешествию Хари в мире общественного транспорта. На заре своей деятельности эта автобусная компания начала междугороднее автобусное сообщение внутри провинции (АКДП), опираясь на парк средних автобусов вместимостью 36 пассажиров. В то время этот шаг считался весьма новаторским, поскольку такая конфигурация не широко использовалась другими автобусными компаниями.
Эта автобусная компания пережила быстрый рост. Спустя четыре года после своего основания компания Bagong не только осталась в сфере междугородних и междугородних перевозок, но и расширилась до сектора перевозок сотрудников горнодобывающей промышленности. Для достижения этой цели Bagong предоставляет автопарк, адаптированный к эксплуатационным характеристикам отрасли. Это проявляется в разработке автобусов 4x4, специально предназначенных для работы в экстремальных дорожных условиях в горнодобывающих районах. Это нововведение не только повышает комфорт, но и служит решающим шагом в обеспечении приоритета безопасности труда для работников горнодобывающей промышленности.

Багонг известен как пионер в использовании средних автобусов на 36 пассажиров в Индонезии. Использование этого типа автобусов еще раз подчеркивает позицию Bagong как компании, ориентированной на инновации и адаптирующейся к потребностям рынка. Помимо расширения своего автопарка, автобусная компания также внедряет высокие стандарты в процессе подбора водителей автобусов. Багонг известен своей относительно строгой системой отбора водителей, которая включает в себя медицинские тесты и тесты на навыки вождения автобуса. Этот процесс отбора является частью усилий компании по поддержанию качества обслуживания и обеспечению компетентности каждого водителя, соответствующей стандартам безопасности дорожного движения|безопасности.
=== 2021 – настоящее время: смерть Хари Сусило и расширение бизнеса ===
21 августа 2021 года Хари Сусило скончался. Преемственность компании остается стабильной, поскольку задолго до этого Хари передал руководство PO Bagong своему сыну Буди.
Пандемия COVID-19 оказала существенное влияние на деятельность компании. Буди Сусило пояснил, что во время пандемии количество работающих автобусов составляло менее 5% от общего количества принадлежащих автобусов. Несмотря на серьезные проблемы, компания продолжала корректировать операционную деятельность и управлять рисками, обеспечивая непрерывность обслуживания до тех пор, пока ситуация не начала улучшаться.

Начиная с 2022 года и далее, Bagong продолжает расширять сферу своего бизнеса. В том же году компания приобрела PT Kacebe Murni Transport (MTran (автобусная компания) | MTrans) и сделала ее своим междугородним и межпровинциальным бизнес-подразделением (AKAP).
== Флот ==
PO Bagong известна как автобусная компания, которая неизменно сохраняет свою лояльность к автобусным шасси таких известных брендов, как Mitsubishi Fuso, Daimler Truck|Mercedes-Benz и Hino Motors|Hino. Кроме того, Bagong также имеет репутацию оператора, который старательно обновляет свой парк самолетов для поддержания надежности и качества обслуживания. Один важный шаг был сделан в 2024 году, когда компания Bagong заказала 29 шасси Hino AK 240 для укрепления своего междугороднего автобусного сообщения в провинции (AKDP). AK 240 был выбран исходя из его характеристик, в котором используется шасси с пространственной рамой и расположением двигателя спереди, что обеспечивает более просторное и функциональное пространство заднего багажника для размещения большого количества багажа.
Помимо Hino AK 240, парк Bagong также включает в себя множество других типов шасси, адаптированных к потребностям обслуживания, включая AKDP (международные перевозки), туристические автобусы и другие специальные потребности. На Международном автосалоне в Гайкиндо в Индонезии (GIIAS) в 2024 году компания Bagong представила новые автобусы AKDP на шасси Mitsubishi Fuso Canter FE84G BC с кузовами производства Tentrem. Наличие этого агрегата демонстрирует гибкость Bagong в использовании средних шасси для определенных маршрутов, которые требуют как эффективности, так и комфорта.
Что касается крупных автобусных и туристических сегментов, Bagong также продолжает расширять свой парк. В сентябре 2024 года компания выпустила большой автобус на базе шасси Daimler Truck|Mercedes-Benz OH 1626, а также Hino RM 280 ABS, представленного в серии GIIAS 2025.
Что касается кузовов, PO Bagong полагается на ряд известных индонезийских компаний по производству кузовов, в частности Karoseri Tentrem и Laksana (производитель автобусов)|Laksana. Для средних автобусов Bagong использует кузова Navigator производства Tentrem, а для обычных больших автобусов — кузова Legacy SR-3 FE от Laksana. Также известно, что компания Tentrem разработала несколько специальных кузовов в соответствии с потребностями Багонга, например, Max Facelift, который подчеркивает агрессивный внешний вид для служб AKDP, а также Navigator 4×4, специально разработанный для работы в экстремальных дорожных условиях в горнодобывающих районах.
Парк туристических автобусов Багонга состоит из мидибусов | средних автобусов и автобусов | больших автобусов с более высокими характеристиками и дизайном. Для больших туристических автобусов Bagong использует кузов Avante H8, а в апреле 2024 года туристическое подразделение также выпустило новый агрегат с кузовом Adi Putro Jetbus|Jetbus5 производства Adi Putro. В дополнение к автопарку, работающему на традиционном топливе, Bagong также управляет электрическими автобусами на шасси Wintrone Orionis с кузовом eNavigator, который представляет собой электрическую версию Navigator. Этот электрический автобус специально разработан для перевозки сотрудников горнодобывающей промышленности с учетом эксплуатационных потребностей и вопросов устойчивого развития.
=== Отличительный внешний вид ===
Что касается внешнего вида, ПО Багонг имеет ярко выраженную и легко узнаваемую визуальную подпись. На регулярных автобусах ПСР используется базовый белый рисунок в сочетании с оранжевыми, фиолетовыми и красными штрихами, а также звездчатый орнамент, украшающий боковые части кузова автобуса. Между тем, туристические автобусы окрашены в доминирующий синий цвет, который так часто называют «Голубой Багонг», дополненный мотивами батика и иллюстрациями четырех панакаванских персонажей ваянг-яванского кукольного театра, а именно Семара, Гаренга, Петрука и Багонга, от которых и произошло название компании. Электрические автобусы Bagong отличаются красным рисунком, поэтому каждый тип услуги имеет четкую и последовательную визуальную идентичность.

== Маршрут ==
=== Межгосударственный автобус ===
PO Bagong управляет единственной трансграничной службой (ALBN) на маршруте Купанг-Сити | Купанг, Восточная Нуса-Тенгара, Индонезия – Дили, Восточный Тимор | Тимор-Лешти. В этой службе используются автобусы неэкономического класса со специальной надписью «Трансграничное» на кузове, что подчеркивает их роль в качестве международных перевозок. В автопарке используется кузов Navigator производства Karoseri Tentrem с шасси Mitsubishi Canter|Mitsubishi Fuso Canter FE84G, оснащенным двигателем
=== Междугородние автобусы в пределах провинции ===

В дополнение к основным маршрутам AKDP, PO Bagong также управляет специальным маршрутом, а именно: автовокзал Пурабая | Сурабая – Проболинго Ридженси | Проболинго – Лумаджанг Регенси | Лумаджанг – Кенконг, Джембер | Кенконг – Амбулу, Джембер | Амбулу, Джембер Ридженси | Джембер. Автобусы, обслуживающие этот маршрут, имеют характерный фиолетовый окрас (бывший PO Ramayana), который отличает их от парка Багонга на других маршрутах. Интересно, что автобусные перевозки по этому маршруту осуществляются по маршрутам, принадлежащим компании PT Sabar Indah Mulia Perkasa (действующей под брендом Princess Mulia) и реализуются посредством оперативного сотрудничества между двумя компаниями, что демонстрирует гибкость и совместную стратегию Bagong в расширении и поддержании своих услуг AKDP в Восточной Яве.
=== Интегрированные шоссейные автобусы ===
Интегрированные шоссейные автобусы, которыми управляет Bagong, включают Транс-Батам на островах Риау * J2 (Трибхувана Тунггадеви): терминал Кертаджая|Моджокерто – Дукух Менанггал (автобусная остановка в Сурабае)|Сурабая * J6 (Патих Гаджа Мада): автовокзал Поронг | Автовокзал Поронг – Кертаджая | Моджокерто * N1 (Гаджаяна): терминал Маланг Хамид Русди | Автобусный вокзал Хамид Русди – Бату | Бату через терминал Ландунгсари | Ландунгсари
== Внемаршрутный бизнес ==

=== Маршрутный автобус ===
PO Bagong управляет единственным маршрутным автобусом по маршруту Бату – Кангар – Моджокерто. Для этой услуги используются небольшие автобусы вместимостью около 15 мест, оборудованные кондиционерами (AC) для комфорта пассажиров. Что касается внешнего вида, парк шаттлов Bagong имеет свои отличительные особенности: зеленая окраска в сочетании с желтыми и белыми полосами, что отличает его от обычных автобусов Bagong, которые обычно используют другие цвета. Наличие данной услуги «шаттл» призвано обеспечить мобильность пассажиров на горных маршрутах и межрегиональных сообщениях на короткие и средние расстояния.
=== Туристический автобус ===

==Примечания==

*

Списки автобусных компаний|Индонезия
Индонезийские компании, основанные в 1994 году
Компании, основанные в 1994 году
Автобусные компании Индонезии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Bagong_(bus_company)