Мэйтэцу Итиномия Сакэ ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

'''Линия Мэйтэцу Ичиномия''' (яп. язык|яп.
== Описание маршрута ==
Маршрут длиной 7,1 км проложен в Мысе Колея (1067 мм), однопутный и электрифицирован постоянным током 1500 В. Он начался на станции Ивакура, где ответвлялся от линии Мэйтецу Инуяма. В преимущественно западном направлении он пересекал участок равнины Ноби и заканчивался на станции Хигаси-Итиномия. Это было примерно в полукилометре к востоку от станции Мэйтэцу Ичиномия на главной линии Мэйтэцу Нагоя.

== История ==
Железнодорожная компания Нагоя Дэнки Тетсудо (предшественница Мэйтэцу) построила линию Ичиномия вместе с линией Мэйтэцу Инуяма | Инуяма и одновременно ввела их в эксплуатацию. Они были одними из первых междугородних линий компании, которая ранее ориентировалась исключительно на эксплуатацию трамвая в Нагое. Следуя примеру американских городских жителей, они открыли доступ к быстрорастущим пригородам к северо-западу от Нагои. Первый участок от станции Ивакура до временной остановки Ниси-Инден был введен в эксплуатацию 6 августа 1912 года.
С продлением главной линии Мэйтэцу Нагоя от Нагои до Ичиномии в 1928 году ситуация начала меняться, и линия Ичиномия постепенно стала менее важной. Эта тенденция еще больше усилилась с расширением главной линии до Гифу и введением экспрессов. В 1950-х годах Мэйтецу продвигал создание автобусных маршрутов и считал развитие железной дороги Итиномии с двух направлений не очень прибыльным. Кроме того, предстояло принять решение о том, будет ли пересечение со строящейся объездной дорогой безвысотным. В: Майничи Симбун, 25 ноября 2017 г.

== Список вокзалов ==



Категория:Железные дороги Японии
Категория:Транспортная структура префектуры Айти
Категория:Мэйтэцу

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Meitetsu_Ichinomiya-Linie