Мэйтецу Хироми Сакэ ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Линия Мэйтэцу Хироми» (
== Описание маршрута ==
Трасса длиной 22,3 км проложена в Кейп-Гейдж (1067 мм) и электрифицирована напряжением постоянного тока 1500 В, максимальная скорость 90 км/ч.
Достигнув верхней части долины Кани, линия снова поворачивает на юг, пересекая линию Таита и достигая станции Шин-Кани. Эта конечная станция расположена в непосредственной близости от станции Кани Центральной японской железнодорожной компании | JR Central, но функционально полностью отделена. Продолжая следовать по Кани, маршрут снова ведет на восток после крутого поворота (железной дороги) и достигает станции Митаке (Гифу). Линия имеет два пути между Инуямой и Син-Кани, к востоку от которых до Митаке идет только один путь. С 1930 по 2001 год линия Мэйтецу Яоцу ответвлялась на станции Акэти (Кани) | Станция Акэти.

== Предложение поезда ==
При междугороднем сообщении экспресс-поезд «Полуэкспресс» курсирует два раза в день от станции Син-Кани|Син-Кани через станции Инуяма|Инуяма и станцию ​​Мэйтецу Гифу|Мэйтэцу Гифу до станции Тюбу-кокусай-куко|аэропорта Тюбу. . В местном транспорте линия Хироми в Шин-Кани разделена на две, поэтому практически во всех случаях там приходится пересаживаться. В направлении Инуямы каждые 15-20 минут ходит поезд с остановками на всех промежуточных станциях
== Картинки ==

犬山市天神町 - panoramio.jpg|Ответ от линии Мэйтецу Инуяма
Инуяма, инспекционная площадка 05.jpg|Депо Инуяма
MT-Шин Кани Switchback.jpg|Обратный путь в Шин-Кани
Станция MT-Mitake-Platform 2.jpg|Множественный блок класса 6000 на станции Mitake


== История ==
Линия Хироми была создана из двух разных железнодорожных линий, которые пересекались на станции Син-Кани и позже были объединены. В 1918 году железнодорожная компания Тоно Тэцудо открыла небольшую паровую железную дорогу от станции Тадзими до Хироми с шириной колеи 762 мм, маршрут которой во многом соответствовал маршруту сегодняшней линии Таита. Конечная остановка Хироми в то время находилась примерно в четверти километра к востоку от сегодняшней железнодорожной станции Син-Кани на противоположном берегу реки Кани. 21 августа 1920 года небольшая железная дорога была продлена до Митакегути.
Шесть лет спустя Министерство путей сообщения (Япония) хотело взять на себя линию Тадзими-Хироми, чтобы позже преобразовать ее и продлить до станции Мино-Ота|Мино-Ота, но не интересовалось участком через верхнюю часть Кани. Долина. В результате переговоров 23 сентября 1926 года Тоно Тецудо уступил маршрут между Хироми и Митаке Томи Тецудо, недавно созданному совместному предприятию с Нагоя Тецудо и электроэнергетической компанией Дайдо Денрёку.
В долине Кисо (река) | Кисо и в нижней части долины Кани компания Нагоя Тэцудо открыла первый участок линии Имаватари от станции Инуяма | Инуяма до Имаватари (сегодня Нихонрайн-Имаватари) 24 апреля 1925 года.
21 марта 1965 года напряжение воздушной линии между Син-Кани и Митаке было увеличено до 1500 В, что сделало его одинаковым на всем протяжении маршрута. Затем Мэйтецу начал расширять западную часть линии Хироми до двух путей. Второй путь был доступен с 17 августа 1967 года между Инуямой и Томиока-маэ, с 8 марта 1968 года между Томиока-маэ и Дзэндзино и с 7 декабря 1968 года между Имаватари и временным разъездом в Фуруичибе, 16 марта 1969 года между Дзэндзино и Дзэндзино. временная альтернатива Харусато, от 17 сентября 1969 года между Фуруичибой и Син-Кани и от 6 марта 1970 года между Харусато и Имаватари. В: «Коцу Симбун», 6 марта 1970 г., стр. 1.

В 2007 году Мэйтэцу указал на возможность приостановки железнодорожного сообщения между Син-Кани и Митаке из-за сокращения количества пассажиров. Компания обратилась к населению вдоль маршрута, чтобы узнать, как предотвратить остановку работы.
== Список вокзалов ==

* [https://www.meitetsu.co.jp/train/statio ... index.html Информация о линии Мэйтецу Хироми] (японский)



Категория:Железные дороги Японии
Категория:Транспортная структура префектуры Айти
Категория:Структура дорожного движения в префектуре Гифу
Категория:Мэйтэцу

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Meitetsu_Hiromi-Linie