Рейс 130 Балканских Болгарских авиалинийВасина Википедия

Новости с планеты OGLE-2018-BLG-0677
Что вы не только не знали, но и не хотели знать
Автор темы
wiki_en
Всего сообщений: 108759
Зарегистрирован: 16.01.2024
 Рейс 130 Балканских Болгарских авиалиний

Сообщение wiki_en »

«Рейс 130 Balkan Bulgaria Airlines» — регулярный пассажирский рейс из аэропорта Париж-Ле-Бурже в аэропорт Софии с остановкой в ​​аэропорту Цюриха, который 18 января 1971 года разбился при подлете к Цюриху. Все пассажиры, кроме двух, погибли.
== Самолет ==
Самолетом, потерпевшим крушение, был Ил-18, либо варианта D, либо варианта E. Его заводской номер был 18600900, а серийный номер — 090-02. Он был изготовлен и совершил первый полет в 1966 году; позже он начал выполнять рейсы для Balkan Bulgaria Airlines с регистрацией LZ-BED.
Ил-18 был осмотрен за два дня до катастрофы. К моменту крушения самолет считался годным к полетам: налет 8622 часа и 3136 циклов наддува. Членов экипажа было восемь: капитан, второй пилот, штурман, бортинженер, радист, стажер и два бортпроводника.
== Несчастный случай ==
Рейс 130 вылетел из Парижа во второй половине дня и набрал заданную высоту. Войдя в воздушное пространство Цюриха, капитан поинтересовался тамошними погодными условиями и услышал сообщения об улучшении погоды.
== Жертвы ==
Из пассажиров 14 были западногерманцами, 12 - болгарами (включая восемь членов экипажа), девять - французами | французами, четверо - сирийцами, двое - ливанцами | ливанцами, один - бразильцем, один - нидерландцами | голландцем, один - аргентинцем. |Аргентинец, один был австрийцем, один был финном|финном, и один был британцем|британцем. Из 47 пассажиров выжили только двое. В катастрофе выжили 12-летний мальчик и капитан Владов.
== Расследование ==
Катастрофу расследовали в Швейцарии. Черный ящик был значительно поврежден, и данные извлечь не удалось. В интервью с капитаном Владовым говорилось, что пять лет расследования не смогли установить причину. Однако другие источники утверждают, что расследование пришло к выводу, что экипаж не выполнил опубликованные процедуры при запуске системы посадки по приборам. Заход на посадку по системе ILS на взлетно-посадочной полосе 16 привел к тому, что Ил-18 пролетел ниже минимальной высоты снижения. Густой туман также считался способствующим этому фактором.

1971 год в Европе
События января 1971 года в Европе
Авиационные происшествия и происшествия в Швейцарии
Авиационные происшествия и происшествия в 1971 году
Аварии и инциденты с участием самолета Ил-18
Авиакатастрофы и инциденты Balkan Bulgaria Airlines
Авиационные происшествия и инциденты, связанные с управляемым полетом на местности
Авиационные происшествия и инциденты, вызванные ошибкой пилота
Реклама
Ответить Пред. темаСлед. тема

Быстрый ответ, комментарий, отзыв

Изменение регистра текста: 
Смайлики
:) :( :oops: :chelo: :roll: :wink: :muza: :sorry: :angel: :read: *x) :clever:
Ещё смайлики…
   
К этому ответу прикреплено по крайней мере одно вложение.

Если вы не хотите добавлять вложения, оставьте поля пустыми.

Максимально разрешённый размер вложения: 15 МБ.

  • Похожие темы
    Ответы
    Просмотры
    Последнее сообщение
  • Рейс 345 Филиппинских авиалиний
    Anonymous » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    38 Просмотры
    Последнее сообщение Anonymous
  • Рейс 385 Филиппинских авиалиний
    Anonymous » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    34 Просмотры
    Последнее сообщение Anonymous
  • Рейс S85 Филиппинских авиалиний
    Гость » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    103 Просмотры
    Последнее сообщение Гость
  • Рейс 26/25 Филиппинских авиалиний
    Anonymous » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    46 Просмотры
    Последнее сообщение Anonymous
  • Рейс 741 Филиппинских авиалиний
    Anonymous » » в форуме Васина Википедия
    0 Ответы
    31 Просмотры
    Последнее сообщение Anonymous