Международная А-серия ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

В апреле 1957 года «Международная серия A» (или A-Line) заменила International_R-Series#S-Series_(1955–1957)|S-Series. Название расшифровывалось как «Юбилей», поскольку в 1957 году исполнилось пятидесятилетие (или золотая) годовщина производства грузовиков International Harvester. Это была в значительной степени переработанная версия легкого и среднего грузовика серии S с широкой кабиной и более интегрированными крыльями. Модифицированная версия этой серии грузовиков также производилась в Австралии до 1979 года, где она продавалась как International, так и Dodge.https://books.google.com/books?id=DMxKE9duglEC&pg=PA101< ref>http://www.hansenwebdesign.com/truck/hi ... rucks.html

== Черновик ==
Новая нижняя конструкция потребовала небольшого поднятия пола кабины. Стильная новая передняя панель, окрашенные подножки и панорамное лобовое стекло сделали дизайн более актуальным во второй половине 1950-х годов. Это был первый совершенно новый дизайн, появившийся с тех пор, как Теду Орнасу было поручено его разработать в 1953 году. Капот теперь откидывался сзади и больше не снимался. Стояночные огни были установлены над фарами. Как и в случае с грузовиками International R-Series|R- и International_R-Series#S-Series_(1955–1957)|S-Series, в новой серии также была версия универсала International Travelall|Travelall. Модели серий от А-100 до А-180 были доступны с полной массой автомобиля от 1900 до 15 000 кг (от 4 200 до 33 000 фунтов). Ступенчатая кровать осталась стандартной, но впервые в качестве опции стала новая кровать «Bonus Load» заподлицо. Двухцветный пикап Golden Jubilee Custom также был доступен в золотом и белом цветах с некоторыми дополнительными опциями.

== Серия B ==
В 1959 году серия B заменила серию A. Это был первый автомобиль в серии, оснащенный дополнительными двигателями V8 304ci или 345ci. Обычными двигателями были рядные шестицилиндровые двигатели серии Diamond от International. Серия B имела сдвоенные фары, установленные одна над другой. В-120 также был доступен с полным приводом. Серия B была доступна в той же весовой категории, что и ее предшественник, и производилась до 1961 года, когда произошли более глубокие изменения, и грузовик стал известен как Международная серия C|C-серия.

== Австралийское производство ==
В Австралии серия A производилась с 1958 по 1962 год как серия AA. Ранние модели по-прежнему имели решетку радиатора S-серии, но со сдвоенными фарами. Позже (конец 1959 года) они получили сетчатую решетку, благодаря чему они выглядели почти идентично североамериканской серии B. В это время они также получили новую приборную панель. Это был последний австралийский грузовик International Harvester, отражающий североамериканскую модель, поскольку последующая серия AB 1961 года получила множество технических обновлений от серии C, но имела кузов местной разработки, произведенный Chrysler Australia. Они получили местную версию рядных шестицилиндровых двигателей IHC объемом 240, 264 и 282 кубических дюйма, получивших обозначение «ABD» (что означает «Австралийский синий бриллиант»). Грузовики австралийского производства также оснащены электрооборудованием Lucas, а также некоторыми деталями Bosch австралийского производства.http://manuals.haddow.id.au/Inter/aa/jpg/338.jpg С различными ранее Упомянутая версия Dodge продолжала модернизироваться до 1979 года.

* [https://web.archive.org/web/20110829234 ... .org/main/ Веб-сайт Marque]



Категория:Модель грузовика

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/International_A-Serie