Станция спасательных шлюпок Кингсгейт ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Станция спасательных шлюпок Кингсгейт» впервые была расположена на вершине скал в Уайт-Несс-Гэп, рядом с Башней Нептуна, недалеко от гостиницы «Капитан Дигби», в Кингсгейте, Кент | Кингсгейт, в графстве Кент.
Станция спасательных шлюпок была основана здесь в 1862 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI)
В 1883 году станция была перенесена в новый эллинг, построенный на вершине скалы в конце Ботани-роуд, Ботани-Бэй, Кент|Ботани-Бэй, Кингсгейт.
Спасательная станция Кингсгейт была закрыта в 1897 году.

== История ==
В 1860 году RNLI решила открыть станцию ​​в Кингсгейте. Неподалеку от станции береговой охраны, где должна была находиться команда, сквозь скалы, ведущие к пляжу, прорезался узкий естественный провал, Уайт-Несс-Гэп. Участок для эллинга был арендован у местного землевладельца на мысе, на вершине пропасти между башней Нептун и гостиницей «Капитан Дигби». Из-за проблем с доступом и учитывая, что лодку придется поднимать и спускать вручную по крутому узкому ущелью, было решено, что для этого места больше подойдет лодка меньшего размера (и более легкая).

28-футовая самовыпрямляющаяся спасательная шлюпка типа «Пик», построенная для спасательной шлюпочной станции Данджнесс в 1856 году, оказалась слишком легкой для возникших там условий. Лодка была бесплатно перевезена из Лондона в Маргит компанией Юго-Восточной железной дороги (Англия) | Юго-Восточная железнодорожная компания и прибыла в Кингсгейт 16 января 1862 года. Лодка была названа «Храбрый Роберт Шеддон», финансируемая за счет наследства. покойной Вильгельмины Шедден-Уотсон.
Когда в июне 1862 года были проведены испытания, было обнаружено, что лодка с трудом восстанавливается после опрокидывания. В апреле 1863 года «Храбрый Роберт Шеддон» был выведен из эксплуатации, так и не введен в эксплуатацию, а позже разобран. Лодка была заменена другой 28-футовой спасательной шлюпкой «Русалка», ранее находившейся в
После нескольких спусков на воду, когда спасательная шлюпка в конечном итоге не потребовалась, 11 января 1866 года была произведена первая эффективная служба норвежского брига «Фре Мэд», выброшенного на берег в Кингсгейте во время перехода из Лондона в Мессину. Сицилия. Спасательная шлюпка Kingsgate спасла все семь членов экипажа. Позже бриг сняли с мели и отбуксировали в Лондон.
В 1870 году на станцию ​​была поставлена ​​первая новенькая лодка. Лодка, построенная Форресттом из Лаймхауса, была особенно узкой, чтобы облегчить спуск в пропасть, ее ширина составляла всего 5 футов 8 дюймов, что как минимум на 4 дюйма меньше, чем у большинства других спасательных шлюпок. Ее стоимость составила 210 фунтов стерлингов, она была предоставлена ​​​​из средств RNLI и названа «Томас Чепмен» в честь заместителя председателя учреждения. Также была предоставлена ​​специальная двухколесная повозка.
22 февраля 1880 года спасательная шлюпка «Кингсдаун» была спущена на воду на помощь кечу «Фуражир» из Портсмута, который был выброшен на берег. Катер береговой охраны был спущен на воду, чтобы попытаться снять судно с мели, но их усилия не увенчались успехом. Когда погода ухудшилась, спасательную шлюпку спустили на воду. После 3-часовых усилий «Фуражир» был снят с мели, но выяснилось, что он сильно протекает. Затем паровой буксир отбуксировал судно в гавань Рамсгейт, при этом спасательная шлюпка была привязана к корме судна для облегчения управления, спасая лодку и четырех членов экипажа.
В 1880 году для Кингсгейта была построена еще одна новая 28-футовая спасательная шлюпка, на этот раз Вулфом из Шедвелла. Лодка не была узкой, а имела стандартный размер, а на скалах велись работы, чтобы расширить проход к пляжу. Лодка снова была предоставлена ​​на средства RNLI и снова названа «Томас Чепмен». Лодку спустили на воду только один раз, после сообщений о судне на рифе Длинноносый, но ничего не было обнаружено.

Новый эллинг стоимостью 242 фунта стерлингов был построен в 1883 году.
К 1897 году найти экипаж становилось все труднее. В планах разместить вторую спасательную шлюпку в
Станция спасательных шлюпок Кингсгейт была закрыта 30 июня 1897 года. За 35 лет спасательная шлюпка спускалась на воду 19 раз и спасла 11 жизней. Спасательная шлюпка «Томас Чепмен» (ON 251) была продана на месте. Эллинг в заливе Ботани простоял до 1961 года, когда его снесли.

== Спасательная шлюпка Кингсгейт ==
:
==См. также==
* Список станций RNLI
* Список бывших станций RNLI
* Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

==Примечания==

* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifebo ... at-station Станция спасательных шлюпок Маргейт]

Спасательные станции в Англии
Кент

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Kingsgate ... at_Station