Банстреке Кивассо – Аоста ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

«Железнодорожная линия Кивассо-Аоста» представляет собой однопутную железнодорожную линию стандартной колеи, которая соединяет долину Аоста с Пьемонтом. Железнодорожная линия на всю длину была открыта в 1886 году и продолжает работать без изменений.

== История ==
В середине 19 века Валле-д'Аоста должна была быть соединена с итальянской железнодорожной сетью. Первый участок от Кивассо, расположенного на железной дороге Турин-Милан, был завершен в 1858 году: сначала до Калузо, а в ноябре того же года до Ивреи.
Из-за сталелитейного завода в Аосте и близости к границе этот маршрут также имел стратегическое и военное значение. Таким образом, с 1915 по 1943 год и с 1949 по 2001 год он эксплуатировался итальянским пионерским железнодорожным полком Reggimento genio Ferrovieri | Полк входит в состав Esercito Italiano | Итальянской армии. Сегодня маршрут принадлежит Ferrovie dello Stato Italiane|Итальянской государственной железнодорожной сети.

Осенью 2000 года в долине Дора Балтеа произошло мощное наводнение, которое также нанесло значительный ущерб участку между Страмбино и Аостой. Лишь в январе 2003 года весь маршрут был снова введен в эксплуатацию.

Участок от Кивассо до Ивреа электрифицирован с 2006 года. Строится непрерывная электрификация Аосты.
== Несчастные случаи ==
* 10 июня 1992 года, недалеко от станции Калузо, у южного входа в туннель, столкнулись лоб в лоб прямой поезд, следующий из Турина в Аосту, и пригородный поезд, следующий из Ивреи в Кивассо. Машинист поезда и пять пассажиров погибли, 33 получили ранения. * 23 мая 2018 г. региональный поезд Турин — Ивреа столкнулся с тяжелым грузовым автомобилем на железнодорожном переезде недалеко от Калузо. Грузовик не успел вовремя остановиться перед закрытым шлагбаумом, прорвался через шлагбаум и затем остановился. Машинист поезда и его попутчик погибли, около 20 получили ранения.
== Транспортные средства ==
В настоящее время на маршруте используется следующий железнодорожный транспорт:
* Stadler Flirt — двухмоторное тяговое транспортное средство, привод которого может осуществляться либо от электрической сети, либо от дизельного двигателя,
* FS ALn 501|FS ALn 501/502, трехвагонные дизельные вагоны по прозвищу «Минуэтто».
* FS ALe 501|FS ALe 501/502, трехсекционные электрические агрегаты, аналогичные FS ALn 501/502.
* ФС ЭТР.425, электровагоны «Джаз».
* классические поезда с локомотивами FS E.464.

== Литература ==
* Артуро Кастеллани, Анджело Нашимбене и Стефано Гарзаро, «Линия делла Валле д'Аоста: Турин – Кивассо – Аоста – Пре Сен-Дидье», выпуск: Nuovo Monitore delle Strade Ferrate, № 6, декабрь 1975 г., страницы с 4 по 16.



Категория:Аоста
Категория:Железнодорожный транспорт (Валле-д'Аоста)
Категория:Железная дорога в долине Аоста
Категория:Кивассо
Категория:Ивреа

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... 80%93Aosta