Станция спасательных шлюпок Лланаэлхерн ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Станция спасательных шлюпок Лланаэльхаерн» на самом деле располагалась в Трефоре, гавань Гвинед | Трефор, некоторые
Спасательная шлюпка была впервые размещена здесь Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) в 1883 году.
Когда спасательная шлюпка была признана непригодной к эксплуатации и на месте имелось достаточное прикрытие спасательных шлюпок, станция была закрыта в апреле 1901 года.
== История ==
14 октября 1881 года, в день, известный более чем 100 кораблекрушениями, и в одном городе, который до сих пор называют катастрофой Аймута | Черная пятница, когда погибло более 20 рыбацких лодок и 189 человек, пароход «Киприан» на Переход в Средиземное море из Ливерпуля с 28 людьми на борту был выброшен на берег в условиях урагана на южной окраине залива Кернарфон.
Капитан «Киприана» Джон Александр Страчан отдал свой спасательный жилет мальчику, безбилетному пассажиру, который впоследствии стал одним из 8 выживших. Капитан Страчан не выжил. Услышав об этом акте храбрости, г-н Джон Нобл (Noble's Paints & Varnishes) из Парк-Плейс, Беркшир | Парк-Плейс, Хенли-он-Темз послал RNLI подарок в размере 800 фунтов стерлингов, чтобы предоставить спасательную шлюпку в память о капитане Страчане.
Было решено направить средства на новую станцию ​​спасательных шлюпок в Трефоре, гавань Гвинед | Трефор. Для отгрузки гранита из местных карьеров по железной дороге Трефор Карьер был построен каменный причал. Эллинг был построен Дж. Робертсом за 425 фунтов стерлингов, а 37-футовая самовыпрямляющаяся спасательная шлюпка «Pulling and Sailing» (P&S) с веслами и парусами была построена Вулфом из Шедвелла и стоила 392 фунта стерлингов. 10с-0д. Спасательная шлюпка была впервые выставлена ​​​​в Хенли-на-Темзе, где она получила название «Киприан» (ON 238) 1 июля 1882 года. Когда эллинг был завершен, спасательная шлюпка была перевезена по железной дороге в Кернарфон, а затем спустилась в Трефор прибывает на станцию ​​спасательных шлюпок Лланаэльхаерн 19 апреля 1883 года.

Впервые спущенный на воду 12 декабря 1883 года на судне «Леди Хикс» из Ливерпуля, экипаж изо всех сил пытался преодолеть прибой, чтобы покинуть гавань Трефор. Огромная волна обрушилась на спасательную шлюпку, которая перевернулась, сломав обе мачты на мелководье. Лодка выпрямилась, и весь экипаж вернулся в нее, но спасательная шлюпка была выброшена на берег, и попытка спасения была прекращена. Экипажу «Леди Хикс» удалось благополучно сойти на берег на шлюпке своего корабля.

6 декабря 1895 года спасательная шлюпка «Лланаэльхаерн» была спущена на воду на помощь шхуне «Gauntlet», потерявшей мачту во время шторма.
В апреле 1901 года «Киприан» был признан непригодным к эксплуатации. Другие спасательные шлюпки расположены в Портдинллане, всего в нескольких милях к югу, и одна в на северо-западе станция была немедленно закрыта. Спасательная шлюпка была продана на месте. Эллинг использовался как склад карьера, а позже как частная резиденция. Его снесли в 1960-х годах, и все, что от него осталось, — это спусковая площадка, проходящая через вырез в пирсе.
== Спасательная шлюпка Лланаэльхаерна ==

==См. также==
* Список станций RNLI
* Список бывших станций RNLI
* Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
* Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

==Примечания==

* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifebo ... at-station Спасательная шлюпочная станция Портдинллаэн]

Спасательные шлюпки в Уэльсе

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Llanaelha ... at_Station