Станция спасательных шлюпок Сихэм ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Станция спасательных шлюпок Сихема» - это бывшая станция Королевского национального института спасательных шлюпок (RNLI), которая располагалась в портовом городе Сихем в графстве Дарем.

Спасательные шлюпки были впервые размещены здесь в 1855 году Чарльзом Вейном, 3-м маркизом Лондондерри | Маркизом Лондондерри, а в 1856 году - Обществом дружбы с рыбаками. В 1870 году обе станции заменила спасательная шлюпочная станция RNLI.
Станция спасательных шлюпок Сихема была закрыта в 1979 году, когда на фланговых станциях были размещены более быстрые спасательные шлюпки.

== История ==
Строительство гавани Сихема было начато в 1828 году землевладельцем Чарльзом Вейном, 3-м маркизом Лондондерри, для отправки угля из соседнего Ист-Рейнтона | Рейнтона. В 1855 году он предоставил спасательную шлюпку, а в южной части Террас-Бич был построен эллинг. Вторая спасательная шлюпка была предоставлена ​​в 1856 году на средства, собранные рыбаками Сихема, и получила название «Друг всех наций». Оба получили от RNLI гранты на оборудование и спасательные пояса. Никаких записей о каких-либо оказанных услугах обнаружено не было.
В 1870 году в RNLI был сделан запрос на предоставление спасательной шлюпки для Сихэма, который был принят. У Woolfe & Son of Shadwell была заказана 33-футовая 10-весельная самовосстанавливающаяся спасательная шлюпка «тянущая и парусная» (P&S) (одна с веслами и парусами), а также был построен эллинг стоимостью 189 фунтов стерлингов, 2 шиллинга и 11 пенсов. на восточной стороне утеса Маяк, земля, предоставленная Джорджем Вейн-Темпестом, 5-м маркизом Лондондерри. Спасательная шлюпка и стартовый экипаж обошлись в 388-7 шиллингов-6 пенсов и были профинансированы за счет подарка RNLI в размере 400 фунтов стерлингов, собранного рукоделием четырех сестер. Лодка прибыла в Сихем 1 сентября 1870 года, и на церемонии, на которой присутствовало несколько тысяч человек, лодке было присвоено имя «Сестры Картер из Харрогейта».
Когда «Леди Энн» разбилась о стену северного пирса гавани Сихем, и огромные волны обрушились на ее вершину, спасательная шлюпка не была спущена на воду, но шлюпщики спасли трех членов экипажа, используя веревки. Несмотря на смелые усилия Джона Маршалла-младшего, поднявшегося на борт затонувшего судна, им не удалось спасти Мастера. Джон Маршалл-младший. был награжден наградами Королевского национального института спасательных шлюпок | серебряной медалью RNLI.
В 1908 году началось строительство нового эллинга и глубоководного эллинга на внешней стене Южного дока, а также дополнительного защитного пирса. Эллинг и стапель, построенные в 1909 году, обошлись в 3744 фунта стерлингов, 18 шиллингов и 7 пенсов. 42-футовая спасательная шлюпка «Брэдфорд» (ON 350) была поставлена ​​на станцию ​​в 1909 году. Хотя это была более старая лодка 1893 года, она была оснащена двигателем в 1906 году, и в течение короткого времени Сихэм управлял двумя спасательными шлюпками. .

В 1911 году спасательная шлюпка «Брэдфорд» (ON 350) была отозвана. Эллинг и эллинг № 2 стали станцией № 1. Судно «Эллиот Галер» спасло 15 человек с «Корта Стюартов» 21 августа 1918 года, после того как оно был торпедирован немецкой подводной лодкой UB-112.

В 1950 году Сихэм получил новую спасательную шлюпку. «Джордж Элми» (ON 873) не был самовосстанавливающимся. и, спасая пятерых членов экипажа на борту, она перевернулась на обратном пути в гавань Сихема. Все 5 спасательных шлюпщиков и 4 члена экипажа «Экономика» погибли, в том числе девятилетний мальчик.
После того, как после катастрофы на станции было размещено несколько спасательных лодок, в 1963 году Сихэм получил новую спасательную шлюпку - самовосстанавливающуюся спасательную шлюпку Окли «Уилл и Фанни Кирби» (ON 972). Она отправилась на запуск 46 раз и спасла жизни 66 человек. 11 ноября 1973 года 18 рыболовов были спасены у Северного пирса, будучи отрезанными. Рулевой Артур Фарринтон был награжден наградами Королевского национального института спасательных шлюпок | бронзовой медалью RNLI.

«Уилл и Фанни Кирби» развивали максимальную скорость 8½ узлов. В 1977 году скорость 15 узлов.
За 109 лет, прошедших с 1870 года, спасательная шлюпка Сихема была спущена на воду 137 раз и спасла жизни 289 человек. «Уилл и Фанни Кирби» будут размещены в
== Награды станции ==
Ниже приведены награды, полученные компанией Cullercoats.

*'''Награды Королевского национального института спасательных шлюпок | Серебряная медаль RNLI'''
::Джон Маршалл-младший, второй рулевой - 1874 г.

*'''Награды Королевского национального института спасательных шлюпок | Бронзовая медаль RNLI'''
::Артур Фаррингтон, рулевой - 1974 г.

*'''Медаль'''
::Малкольм Маконочи, автомеханик - 1974 г.
::Рональд Ленг - 1974 год
::Морис Торнтон - 1974 год

==Доска почёта==
В память о тех, кто погиб во время службы на спасательной шлюпке Сихема.

* :Экипажи спасательной шлюпки:
::Джон Миллер, рулевой
::Фредерик Гипперт, второй рулевой
::Джеймс Фаррингтон, Боуман
::Артур Леонард Браун, автомеханик
::Артур Браун, член экипажа

:и вспоминая погибших членов экипажа "Экономика":

::Джозеф Кеннеди
::Джордж Ферт
::Гордон Баррелл
::Дэвид Баррелл (9 лет)

== Спасательные шлюпки Seaham ==

==См. также==
* Список станций RNLI
* Список бывших станций RNLI
* Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

==Примечания==

*[https://rnli.org/find-my-nearest/lifebo ... t-station/ Спасательная шлюпочная станция Сандерленда]
*[https://www.thisisdurham.com/things-to- ... e-p722171/ Центр наследия и спасательных шлюпок Восточного Дарема]

Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Спасательные шлюпки в Англии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Seaham_Lifeboat_Station