Берлие ГПК ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Berliet GPC представлял собой тяжелый грузовик грузоподъемностью 10 тонн, который производился в нескольких вариантах французским производителем автомобилей Berliet в Лионе с 1927 года. Это был первый трехосный грузовик, разработанный компанией Berliet для тяжелых грузов.

== История и технологии ==

Первоначальная модель Berliet GPC получила генеральную лицензию на эксплуатацию в мае 1927 года. Двигатель типа MLBC по сути представлял собой 5,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, известный по Berliet CBA, который с тех пор был детально усовершенствован с момента его появления в 1914/5 году.

Cheval фискальный | Для целей налогообложения автомобиль был классифицирован как 20 л.с., его эффективная мощность, которая развивалась при 1200 об / мин, не указана - в соответствии с практикой, существовавшей в то время во Франции. Вероятно, это было около 40 л.с. Машина и все ее варианты по-прежнему имели цепную передачу на одну из задних осей. Масса голого шасси (без кабины водителя и других конструкций) составляет 4400 кгФотография №135. Остальные технические данные автомобиля, если таковые имеются, можно найти в информационном окне.

Для машины (вместе с Berliet GPF) были зарезервированы номера шасси с 84001 по 85000, то есть всего 1000 единиц Бюджет S.3; В 1927 году в ближайшие несколько лет ожидался большой объем заказов. Однако остается полностью открытым, в какой степени эти номера на самом деле были присвоены готовым машинам и относились ли они к типу GPC или GPF.

== Варианты ==

=== GPCD ===
Этот вариант получил общее эксплуатационное одобрение в июне 1931 года. Главным отличием от исходной модели был двигатель: теперь это был четырехцилиндровый бензиновый двигатель типа МПА с диаметром цилиндра 120 мм и ходом поршня 160 мм, что привело к смещению 7238 см³. Автомобиль имел налоговый рейтинг 28 C, эффективная максимальная мощность при 1400 об/мин составляла 70 л.с. За счет более крупного двигателя масса шасси без надстройки увеличилась до 6000 кгФотография №229. О количестве штук ничего не известно.

=== GPCD 6 ===
Этот вариант получил генеральную лицензию на эксплуатацию в июне 1931 года. Он имел четырехцилиндровый дизельный двигатель MDA с диаметром цилиндра 110 и ходом поршня 160 мм и, следовательно, рабочим объемом 6082 см³. Автомобиль имел налоговую категорию 23 CV, которая в октябре 1932 года была снижена до 16 CV из-за изменения налогового законодательства. эффективная максимальная мощность, развиваемая при 1400 об/мин, составляла 50 л.с. Голое шасси без надстройки весило 6200 кг, максимально допустимая полная масса составляла 17 500 кгКарта №234. Количество построенных объектов также должно быть включено в данные GCE.

=== GPCD 7 ===
Генеральная лицензия на эксплуатацию этого варианта также была выдана в июне 1931 года. От ГЦЭ 6 он отличался лишь другим двигателем: вместо МДА устанавливался четырехцилиндровый дизель типа МДБ, диаметр цилиндра которого был увеличен до 120 мм (при том же ходе поршня). Это означало, что объем двигателя составил 7238 см³. Для целей налогообложения автомобиль классифицировался с 28 л.с., с 1932 года - с 19 л.с., а двигатель производил 70 эффективных лошадиных сил при 1400 об/мин. Голое шасси без надстройки весило 6200 кг, максимально допустимая полная масса составляла 18 000 кгФиш №232.

== Литература ==
=== Первоисточники ===
Не существует публикации, посвященной индивидуально всем моделям Berliet, выпущенным до 1945 года. Помимо указанной ниже литературы, были использованы следующие оригинальные документы, хранящиеся в Фонде Берлие:
* «Fiches des Mines»: это документы для выдачи генеральной лицензии на эксплуатацию во Франции, за это отвечает «Горный инспектор»; Эти документы расположены в хронологическом порядке и пронумерованы. Соответствующие документы отсутствуют для каждого типа или варианта, отчасти потому, что они, вероятно, понимались как подварианты типа, для которого не требовалось отдельное разрешение, отчасти потому, что эти документы были утеряны за последние 100 лет. Что касается военных типов, есть признаки того, что лицензия на эксплуатацию выдавалась непосредственно военными властями, что делало соответствующие «горные справки» излишними. Название источника: "Fiches No...."
* «Etat des utilitaires et autobus объявляет о наличии мин в 1920 году», 15-страничный сборник от 1 января. Декабрь 1941 г., содержит, в частности, зарезервированные полосы номеров шасси, которые, однако, часто не использовались полностью, некоторые типы или варианты не упоминаются, название источника: «Etat S...»
* "Nombre de véhicules construits de 1930 à 1942", семистраничная подборка количества коммерческих автомобилей, построенных в период с 1930 по 1942 год, вероятно, созданная в 1943 году, первая страница, к сожалению, частично непоправимо повреждена, в некоторых случаях несколько типы или варианты комбинируются, имя источника: "Nombre S...."
=== Другая литература ===
* |Автор=Моник Шапель
|Title=Берлие
|Выпуск=1.
|Издатель=EMCE
|Местоположение=Сен-Шамон
|Дата=2016
|ISBN=978-2-35740-049-8
* |Автор=Кристоф Пювиланд
|Title=Berliet 1905–1978, toute la gamme omnibus, легковые автомобили, автобусы и троллейбусы
|Выпуск=1.
|Publisher=история&коллекции
|Местоположение=Париж
|Дата=2008
|ISBN=978-2-35250-059-9
* |Автор=Франсуа Вовилье
|Title=Tous les Berliet Militaires 1914–1940, том 1: les camions
|Publisher=история&коллекции
|Местоположение=Париж
|Дата=2019
|ISBN=978-2-35250-496-2

* [https://www.fondationberliet.org/ Fondation de l'Automobile Marius Berliet] (на французском и английском языках, по состоянию на 19 мая 2023 г.)



Категория:Берлие
Категория:Модель грузовика