Историческая паровая железная дорога Ред-Клифс ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Историческая паровая железная дорога Ред-Клифс» — это историческая железная дорога недалеко от Ред-Клифс, штат Виктория | Ред-Клифс, города в районе Санрайсия | Санрайсия, к северо-западу от Виктории. Линия находится под управлением «Общества сохранения пара Санрайсия» и работает на части бывшей ветки Викторианских железных дорог, которая шла от Ред-Клиффс до Моркаллы.

== История ==
Железнодорожная линия Моркалла была сельской железной дорогой, ответвлявшейся от железнодорожной линии Милдьюра в Ред-Клиффс. До закрытия линия проработала 64 года. шесть лет спустя линия была вновь открыта как историческая железная дорога.
*'''1923'''—В 1923 году в Каравинну было открыто ограниченное пассажирское сообщение.
*'''1924'''— железнодорожная линия Ред-Клиффс-Веррималл открылась 10 апреля.
*'''1925'''- В октябре продлен до Мерингура
*'''1931'''— В июне было произведено окончательное продление линии до Моркаллы
*'''1983'''—было создано Общество сохранения пара Sunraysia (SSPS).
* '''1985''' Общество сохранения пара Sunraysia объявило о встрече 01.07.1985 в Общественном центре Ред-Клифс для избрания Комитета управления Общества и обсуждения предложения о прокладке железнодорожного пути для движения локомотива вокруг заповедника Куандонг-Парк в Редклиффе. Общественная реакция на встречу была разочаровывающей, и было решено, что инженер графства Милдьюра г-н Н. Арбутнот разработает план и выставит его в магазинах Редклиффа, чтобы общественность могла его прокомментировать. План был представлен на обозрение 16 января 1985 года, и после получения комментариев общественности графство определит свою поддержку проекта в парке Куандонг.
*'''1988'''—Локомотив Керра Стюарта Люки, восстановленный до рабочего состояния, котел был зажжен после четырех лет восстановительных работ.
*'''1988'''—Линия была закрыта.
*'''1989'''—10 октября Кр. Р. Вайн предложил, чтобы SSPS обратилась к V/Line с планами сохранить линию для работы Люки вместо предложения Квандон-Парка
*'''1995'''—линия была вновь открыта как историческая железная дорога от Карадока до Турлы.
*'''2004'''—Историческая железная дорога Ред-Клиффс купила тепловоз на сахарном заводе в Квинсленде

==Общество охраны железных дорог Морнингтона==
Общество охраны железных дорог Морнингтона (MRPS) было сформировано на публичном собрании в 1984 году с целью обеспечить доступ к тогда закрытой железнодорожной линии Морнингтона. Идея заключалась в том, чтобы вновь открыть ее как историческую железную дорогу, сосредоточив внимание на работе паровых пассажирских поездов. В 1991 году MRPS получила постановление правительства штата в совете, дающее доступ и права на эксплуатацию этой линии, чтобы ее можно было использовать как историческую железную дорогу.
До выдачи приказа Совета MRPS последний участок линии между остановкой железнодорожных двигателей (RMSP) 16 и бывшей конечной станцией Морнингтона, который считался имеющим значительную коммерческую ценность, был продан частным инвесторам правительством штата. Пути и инфраструктура на станции были удалены, а некоторые участки земли впоследствии были застроены, включая пристройку к больнице медсестер Морнингтон Буш и новый торговый комплекс, построенный на месте самой бывшей станции Морнингтон. Мемориальная доска и копия таблички с названием станции, установленные Историческим обществом Морнингтона рядом с торговым центром, теперь являются единственным видимым свидетельством первоначальной конечной остановки.

Здание станции в Морнингтоне было предоставлено MRPS для повторного использования, но оказалось, что оно кишит термитами и практически непригодно для использования. MRPS смог вернуть большую часть точек и некоторые пути со двора станции. В конечном итоге они будут использованы для создания дополнительных подъездных путей на станции Муродук, главном операционном центре железной дороги. Две пальмы, долгие годы украшавшие сад перед первоначальным зданием вокзала, были перенесены на новое место вокзала, но не пережили пересадку на новом месте.

В настоящее время историческая железная дорога проходит между железнодорожной станцией Муродук | станция Мурингтон и новой станцией Морнингтон, которая расположена на Юиллес-роуд в Морнингтоне, в 100 метрах от места RMSP 16. Новая станция была официально открыта в воскресенье, 18 апреля 1999 года, как платформа, требующая тягово-толкающей работы. Позже был добавлен цикл обхода. Есть промежуточная остановка на железнодорожной станции Танти Парк | Станция Танти Парк. Планируется восстановить оставшийся участок линии между станцией Муррудук и железнодорожной станцией Бакстер | станция Бакстер. Автострада Peninsula Link была построена с эстакадой через линию, чтобы обеспечить непрерывную работу, и может даже способствовать будущим операциям с Бакстером за счет устранения значительного трафика с железнодорожного переезда с шоссе Муроодук.

==Операции==
MRPS владеет четырьмя бывшими паровозами класса K | K класса Victorian Railways Victorian Railways: K 163 (ранее установленный во Франкстоне), K 177 (подарен музею Ланги Моргала в Арарате), K 159 (ранее установленный в Гамильтоне) и K 191 (ранее установленный в Вангаратте). К 163 - единственный, находящийся в настоящее время на вооружении. К 177 находится на капитальном ремонте, а К 191 был разобран для проверки и долгосрочного восстановления.) MRPS также имеет два тепловоза класса T (дизель)|T класса Victorian Railways (T334 и T411) и железнодорожный тягач Victoria Railways.

Туристические поезда курсируют каждое воскресенье каждого месяца между железнодорожной станцией Муродук|Мурудук и железнодорожной станцией Морнингтон|железнодорожными станциями Морнингтона, хотя нынешняя станция Морнингтон несколько смещена из-за того, что первоначальная трасса была перестроена.

===Паровозы===

=== Тепловозы ===

=== Пассажирские вагоны ===

=== Фургоны ===

==См. также==
* Закон о туристических и исторических железных дорогах

* [http://www.morningtonrailway.org.au/ Морнингтонская железная дорога]

Туристические железные дороги в Виктории (штат)
Железные дороги с шириной колеи 5 футов 3 дюйма в Австралии
1889 заведений в Австралии
Закрытие предприятий в Австралии в 1981 году
1991 г. заведения в Австралии
Транспорт в графстве полуострова Морнингтон

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Red_Cliff ... am_Railway