Затмение (Паровая машина) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

Eclipse — небольшая паровая малолитражка, разработанная Эвереттом Кэмероном и производившаяся в Истоне, штат Массачусетс | Истон, штат Массачусетс. Главный офис находился в здании Тремонт, 1005 в Бостоне.

== История ==
После многих лет работы с паровыми автомобилями Эверетт Кэмерон продавал свой первый автомобиль под брендом Eclipse. Компания будет зарегистрирована 4 апреля 1900 года с уставным капиталом в размере 50 000 долларов США.
В январе 1901 года три автомобиля Eclipse участвовали в автомобильной выставке в Mechanic's Hall в Бостоне. За время показа, судя по всему, было принято семь заказов. Один из заказов был сделан почтмейстером Хиббардом из Бостона, который заказал три; он считал, что Eclipse сократит время доставки почты почти на двадцать минут. Две машины должны были быть введены в эксплуатацию на станции Бэк-Бэй, а третья - в офисе на Бульваре. Эти машины планировалось ввести в эксплуатацию в марте, первоначально они занимались только сбором почты. В какой-то момент в 1901 году Эверетт покинул Eclipse, чтобы построить автомобиль Taunton в Тонтоне, штат Массачусетс, позже, в 1903 году, он основал компанию под своим собственным именем; Кэмерон (автомобиль)|Камерон.
К несчастью для компании, почтовый перевод не прошел, а отсутствие капитализации и общий отказ от паровых машин | паровых машин нанесли компании серьезный ущерб, и она закрыла свои двери в 1903 году.

=== Малолитражка Eclipse ===
Eclipse Runabout (возможно, также называемый Model E) производился в Бостоне, штат Массачусетс. В автомобиле будет использоваться керосиновая горелка, а не более распространенная бензиновая горелка. Горелку будет производить Бостонская компания Barber Manufacturing Company. Сообщалось, что автомобиль смог перейти из холодного состояния в рабочее состояние примерно за 10 минут. Чтобы завести автомобиль, водителю нужно было нагреть контрольную лампу, сжигая спирт, пока она не станет достаточно теплой, чтобы затем зажечь основную горелку.
Повозка имела относительно средний вид, передние колеса были немного меньше задних, 28 против 30 дюймов. Колесная база составляла 62 дюйма. Машина весила 1150 фунтов пустая и 1300 фунтов «с припасами». Корпус был сделан из дерева. Бензобак был 14 галлонов, а бак для воды — 35 галлонов. В передней части машины имелся открывающийся багажник, в котором хранились инструменты. Цена составила около 1000 долларов.

Органы управления осуществлялись с помощью румпеля, который находился в центре автомобиля, что позволяло управлять автомобилем как левой, так и правой рукой (хотя другие органы управления не располагались таким образом). Также посередине рядом с сиденьем располагались органы управления дроссельной заслонкой и перепускным клапаном. Педалей было три: педаль заднего хода, тормоз и масляный насос.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Eclipse_(Steam_Car)