Банштреке Ангулем – Барбезье ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Железная дорога Ангулем-Барбезье представляла собой железную дорогу метровой колеи длиной 48 км в департаменте Шаранта в регионе Новая Аквитания на западе Франции.

== История ==
Линия метровой колеи была построена и эксплуатируется компанией Compagnie des chemins defer économiques des Charentes (EC).

Участок Бланзак-Барбезье длиной 18 км был введен в эксплуатацию в 1910 году, а участок Ангулем-Бланзак длиной 30 км - в 1911 году. Линия была закрыта в 1939 году.Жан Ранде и Франсуа Либрини: [http://archeoferroviaire.free.fr/v31/sp ... article282 ''Archéologie Ferroviaire (v2): Ангулем – Барбезье.'']

Когда в 1911 году в Ангулеме была построена ветка метровой колеи «Chemins de Fer Économiques des Charentes» (EC), в городе уже давно были созданы магистральные компании стандартной колеи «Compagnie du chemin de par de Paris à Orléans | Chemin de Fer de Paris à Orléans» (PO) и «Chemin de Fer de l'État». У каждого был свой вокзал. Маршрут Chemins de Fer Départmentaux до Руйяка/Маты и собственный электрический трамвай муниципального предприятия (оба со счетчиком колеи) также уже работали.

Маршрут ЕС из Барбезье приближался к Ангулему с юго-запада по Национальному маршруту 10 (Маршрут Бордо) и в 1911 году достиг временной конечной остановки на Парижском маршруте. В следующем году линия EC была продлена с помощью моста через пути Chemin de Fer de Paris à Orléans, а затем через туннель достигла собственной станции Angoulême Ville. Эта станция была построена на бетонной плите, заложенной над путями Chemin de Fer de l’Etat. Маршрут государственной железной дороги также пролегал через туннель под городом. В общем, технический шедевр Прекрасной эпохи.

== Примечания ==




Категория:Железная дорога в Новой Аквитании

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... Barbezieux