Вертолетная эскадрилья полиции Бранденбурга ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Вертолетная эскадрилья полиции Бранденбурга, базирующаяся на вертолетной площадке Блумберг (Аренсфельде), является подразделением авиационной поддержки полиции Бранденбурга. Он подчиняется Управлению специальных служб и в 2026 году будет состоять из двух полицейских вертолетов EC135 P2.
== История ==
После 1990 года полиция Бранденбурга некоторое время использовала машины Ми-2, в том числе модели, которые ранее были приняты на вооружение Национальной народной армии | НВА и Народной полиции Германии | Народной полиции. С декабря 1992 г. по сентябрь 1993 г. использовался Ми-2 с регистрацией Д-ХЗПХ. Ранее машина использовалась как GDR-VGC в авиационной эскадрилье Центральной полиции. С 1992 по 2003 год на вооружении эскадрильи находился Ми-2С под обозначением «Адебар 14» с регистрационным номером D-HZPL.
Транспортный вертолет Ми-8 поступил в состав эскадрильи с февраля 1993 года. Он мог перевозить до 20 человек. При перевозке специального оборудования вертолет по-прежнему вмещал 18 пассажиров и полезную нагрузку до четырех тонн.

В 1995 году вертолетная эскадрилья, полиция по охране общественного порядка и другие подразделения были объединены в одно полицейское учреждение: Оперативную группу государственной полиции земли Бранденбург (LESE). LESE должен поддерживать штаб-квартиру полиции в их операциях, например, в крупномасштабных ситуациях, и предоставлять оперативные силы. Лидерство и ответственность остались за поддерживаемой властью.
5 мая 2003 года в состав эскадрильи поступили два современных вертолета EC 135 P2. Представитель Министерства внутренних дел и местного самоуправления земли Бранденбург|Министерства внутренних дел оценил затраты примерно в 13 миллионов евро. Новые вертолеты имели современное навигационное и радиотехническое оборудование, а также приборы ночного видения и тепловизоры. Три старых российских самолета Ми-2 начала 80-х годов старели. Они постоянно нуждались в ремонте и поэтому находились больше на земле, чем в воздухе. Его местонахождение было Дипенсее, недалеко от аэропорта Берлин-Шенефельд | Аэропорт Шенефельд. Он находился в подчинении Государственного оперативного подразделения (LESE). Восемь пилотов эскадрильи на тот момент и другой персонал прошли подготовку для использования нового самолета в сентябре прошлого года. Благодаря модульной конструкции, сравнительно низким требованиям к техническому обслуживанию, отлаженному снабжению запасными частями и, прежде всего, тому важному факту, что у полиции есть два одинаково оборудованных вертолета, наличие хотя бы одного вертолета может быть гарантировано почти на 100 процентов.

С 1 августа 2007 года Министерство внутренних дел земли Бранденбург планировало на тестовой основе использовать в полицейской службе пилотируемые автожиры типа Auto-Gyro MT-03|Autogyro MT-03. Идея проекта исходила от самого тогдашнего министра внутренних дел Йорга Шёнбома (ХДС). Компания, базирующаяся в регионе, показала, что использование гирокоптеров в полицейской службе потенциально может закрыть тактическую нишу между патрульными машинами и полицейскими вертолетами. Профсоюзы полиции критикуют возможное использование так называемых автожиров как дорогостоящее и непрактичное.
Министр внутренних дел Райнер Шпеер (СДПГ) прекратил проект испытаний 30 ноября 2009 г. на том основании, что возможности и преимущества гирокоптера не находятся в каком-либо разумном отношении друг к другу.
Согласно заявлению Министерства внутренних дел в Потсдаме, к концу мая 2010 года два вертолета перебрались из аэропорта Шенефельд в место дислокации авиационной эскадрильи Федеральной полиции. Недвижимость в Блумберге уже была полностью застроена и отвечала требованиям полиции. В результате этого решения Шёнхаген (район Тельтов-Флеминг | Тельтов-Флеминг) был исключен из списка возможных новых мест. Вертолеты пришлось переместить на новое место из-за строительных работ в аэропорту Берлин-Бранденбург | Столичный аэропорт Берлин-Бранденбург (BBI). Летом 2016 года стали достоянием общественности подозрения в коррупции в отношении офицера, который долгое время работал в вертолетной эскадрилье полиции Бранденбурга. Прокуратура Нойруппина подтвердила, что ведет расследование в отношении 56-летнего начальника полиции по подозрению во взяточничестве. Предысторией стал консалтинговый контракт между чиновником и компанией Airborne Technologies GmbH из Вены. Австрийская компания получила заказы на модернизацию двух полицейских вертолетов в 2012 и 2013 годах. В обоих случаях к заключению контракта было привлечено должностное лицо, подозреваемое в коррупции.
Во время наводнений в Западной и Центральной Европе в 2021 году | В результате наводнения в долине Ар с 14 по 17 июля 2021 года вертолет с лебедкой поддерживал эскадрилью, а также доставлял гуманитарную помощь в район бедствия.
В начале 2025 года профсоюз полиции обратился к правительству земли Бранденбург с просьбой заменить два EC 135 P2, которым более 20 лет. Первоначально это планировалось в двойном бюджете на 2023/24 год, но не удалось из-за спора по поводу размера модели вертолета. ВВП выступал за покупку более крупного и дорогого самолета Airbus H145 с большей вместимостью и более разнообразными вариантами применения.
== Флот ==



Категория:Полиция (Бранденбург)
Категория:Вертолетная организация
Категория:Основано в 1990 году
Категория:Воздушный транспорт (Бранденбург)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Polizeihu ... randenburg