Железная дорога острова Шпикерог ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

Железная дорога острова Шпикерог (нем. Inselbahn Spiekeroog) — бывшая узкоколейная островная железная дорога на Восточно-Фризских островах | Восточно-Фризский остров Шпикерог у северо-западного побережья Германии. Построенный для соединения деревни с западным пляжем, а затем и с пристанью острова, он начал работать в 1885 году как конная железная дорога и был переоборудован на дизельную тягу в 1949 году.
Регулярное железнодорожное сообщение прекратилось в 1981 году после открытия новой деревни недалеко от гавани, в результате чего линия, ведущая к старому причалу, стала устаревшей.
== История ==

=== Эпоха конной тяги ===
Железная дорога открылась 9 июля 1885 года как конная линия метровой колеи, соединяющая деревню Шпикерог с мужским пляжем для купания в Вестенде. Ее описывают как самую раннюю железную дорогу, построенную на острове в Северном море. Первоначальная длина линии составляла от 1,5 до 1,7 километров, в зависимости от используемого источника.

В 1892 году система была расширена за счет ветки до пристани острова, в результате чего была создана железная дорога, которая обслуживала как туризм, так и островную логистику. Со временем трасса и портовые сооружения несколько раз менялись в ответ на изменение побережья, восстановление гавани и меняющиеся потребности островного сообщества.

К 1930-м годам западная пляжная часть утратила часть своего прежнего значения, но железная дорога оставалась центральной транспортной системой на острове, свободном от автомобилей. После закрытия конной железной дороги Лангеоога в 1936 году Шпикерог, как сообщается, оставался последней островной железной дорогой, запряженной лошадьми, в Германии.

=== Дизельный режим ===
В мае 1949 года гужевой транспорт был заменен дизельной тягой, поскольку старая система больше не могла справляться с послевоенным туристическим потоком.
В эпоху дизеля на линии работал небольшой и разнообразный парк подержанного подвижного состава, включая тепловозы, железнодорожные вагоны, пассажирские вагоны и товарные вагоны, приобретенные на материковых линиях. По железной дороге обслуживались как пассажиры, так и грузы, что было особенно важно на острове без регулярного автомобильного движения.

Новая деревенская станция была построена в 1957 году, чтобы уменьшить конфликты с уличным движением в застроенной зоне. После штормового нагона в феврале 1962 года расположение гавани и путей в западной части снова было изменено.

=== Закрытие и сохранение ===
В 1981 году Шпикерог открыл новую гавань, расположенную гораздо ближе к деревне. В результате островная железная дорога утратила свою основную транспортную функцию, и в том же году регулярная работа была прекращена. Затем большая часть пути была поднята, но участок между районом деревенского вокзала и Вестендом был сохранен.

Также в 1981 году на сохранившемся участке было введено историческое конное сообщение, возродившее самый ранний вид железнодорожного транспорта на острове. С тех пор музейная линия стала одной из самых известных достопримечательностей Шпикерога.

Движение было прервано в 2020–2021 годах, поскольку необходимо было обновить инфраструктуру на дамбе, но позже работа возобновилась. В 2025 году сохраненная линия была продлена до исторического спасательного сарая с заявленной целью обеспечить долгосрочное будущее музейной железной дороги.

== Маршрут и работа ==
Исторически железная дорога соединяла деревню Шпикерог с Вестендом, а через ответвление или позже измененные трассы - с пристанями острова. Линия всегда была метровой и однопутной.

Сегодня сохранившийся участок используется сезонно как Музейная конная железная дорога. Согласно официальному туристическому сайту острова, поезда ходят по историческому маршруту от бывшей станции в сторону Вестенда, а с 2025 года также до исторического спасательного сарая рядом с кемпингом.

== Подвижной состав ==
В течение дизельного периода железная дорога острова Шпикерог использовала весьма скромный парк, включавший как минимум два тепловоза и дизельный вагон, которые в последующие годы перевозили большую часть пассажиропотока. После закрытия часть подвижного состава была рассредоточена по другим островным железным дорогам и группам охраны.

Несколько бывших транспортных средств Spiekeroog сохранились в собственности Немецкой железной дороги, DEV), в том числе бывший дизельный вагон «T 5» и локомотив, позже сохранившийся как «V 2».
== Наследие ==
Линия Шпикерог примечательна сочетанием нескольких различных этапов истории островного транспорта: конного трамвая девятнадцатого века, дизельной островной железной дороги двадцатого века и наследия двадцать первого века на части первоначального маршрута. Поскольку работа музея продолжается на исторических путях, его часто рассматривают как редкий живой остаток восточно-фризских островных железных дорог.

== См. также ==
* Железнодорожный транспорт в Германии
* Восточно-Фризские острова
* Железная дорога острова Вангероге

=== Источники ===
* * * * * * * *
Железнодорожные линии Нижней Саксонии
Железные дороги метровой колеи в Германии
Шпикерог
Железнодорожные линии открыты в 1885 году
1885 заведений в Германии
Закрытые железнодорожные пути в Германии
Наследие железных дорог в Германии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Spiekeroog_Island_Railway