Аэролифт, рейс 1015 ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Рейс 1015 компании Aerolift» — незапланированный рейс, выполняемый компанией Aerolift из международного аэропорта Луксор в Египте в аэропорт Николаев в Украине. 20 февраля 2009 года Ан-12Б разбился вскоре после взлета. В результате инцидента погибли все пять человек, находившихся на борту "Антонова".

== Самолет и пассажиры ==
В полете использовался самолет Ан-12Б 43-летней давности советского производства, совершивший свой первый полет в 1966 году.

Машина носила заводской номер 6344310.

Четырехмоторный транспортный самолет был оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Ивченко АИ-20М.

В постсоветское время самолет первоначально эксплуатировался авиакомпанией «Авиаль НВ», а затем Почтой России, каждый из которых имел регистрацию самолета RA11339.

Самолет был зарегистрирован под регистрационным номером Сан-Томе и Принсипи (S9-SVN). Срок регистрации самолета истек четыре года назад, а это значит, что он эксплуатировался незаконно.

Самолет принадлежал компании «Аэролифт». На борту находился экипаж из пяти человек, один из которых был из России и по двое из Украины и Белоруссии.

== Траектория полета и последовательность происшествий ==
Самолет выполнял паромный рейс из Кисангани через Энтеббе в Уганде в Николаев на Украине. Во время поездки указатель уровня топлива показывал значительно более низкий уровень топлива, чем ожидалось. В самолете закончился керосин во время посадки в Луксоре, Египет.

При осмотре самолета была обнаружена утечка топлива, свидетельствующая о нехватке топлива во время полета. Механик посоветовал пилотам не продолжать эксплуатацию самолета и рекомендовал оставить «Антонов» на земле до тех пор, пока не будет проведен ремонт. Капитан отказался и потребовал дозаправить самолет.

После дозаправки «Антонов» выстроился на взлет. Пилоты получили разрешение на взлет с ВПП 20. Машина набрала скорость и взлетела. Очевидец сообщил, что самолет после взлета заметно медленно набирал высоту. Загорелся один двигатель, и огонь быстро распространился на другие части самолета. «Антонов» разбился примерно в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы, рядом с военной базой. Самолет загорелся и был уничтожен. Все пять членов экипажа погибли.

Хвостовую часть еще можно было узнать, но фюзеляж и крылья валялись в 10 метрах и были полностью выгоревшими. Поскольку он находился в зоне действия военных, доступ к месту крушения был заблокирован. Из-за близости к военным постройкам фотографировать место крушения было запрещено.

== Последствия ==
В том же году компания Aerolift прекратила свою деятельность.

* [https://aviation-safety.net/database/re ... -0&lang=de Unfallbericht] в Сети авиационной безопасности
* [http://avherald.com/h?article=41552e2f Крушение: аэролифт AN12 в Луксоре 20 февраля 2009 г., возгорание двигателя], The Aviation Herald|Aviation Herald
* [https://rzjets.net/aircraft/?page=8&typeid=15 Betriebsgeschichte der Maschine (unvollständig)]
Авиационные происшествия и инциденты в Египте
Авиационные происшествия и происшествия в 2009 году

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Aerolift_Flight_1015