«Рейс 1015 компании Aerolift» — незапланированный рейс, выполняемый компанией Aerolift из международного аэропорта Луксор в Египте в аэропорт Николаев в Украине. 20 февраля 2009 года Ан-12Б разбился вскоре после взлета. В результате инцидента погибли все пять человек, находившихся на борту "Антонова".
== Самолет и пассажиры ==
В полете использовался самолет Ан-12Б 43-летней давности советского производства, совершивший свой первый полет в 1966 году.
Машина носила заводской номер 6344310.
Четырехмоторный транспортный самолет был оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателями Ивченко АИ-20М.
В постсоветское время самолет первоначально эксплуатировался авиакомпанией «Авиаль НВ», а затем Почтой России, каждый из которых имел регистрацию самолета RA11339.
Самолет был зарегистрирован под регистрационным номером Сан-Томе и Принсипи (S9-SVN). Срок регистрации самолета истек четыре года назад, а это значит, что он эксплуатировался незаконно.
Самолет принадлежал компании «Аэролифт». На борту находился экипаж из пяти человек, один из которых был из России и по двое из Украины и Белоруссии.
== Траектория полета и последовательность происшествий ==
Самолет выполнял паромный рейс из Кисангани через Энтеббе в Уганде в Николаев на Украине. Во время поездки указатель уровня топлива показывал значительно более низкий уровень топлива, чем ожидалось. В самолете закончился керосин во время посадки в Луксоре, Египет.
При осмотре самолета была обнаружена утечка топлива, свидетельствующая о нехватке топлива во время полета. Механик посоветовал пилотам не продолжать эксплуатацию самолета и рекомендовал оставить «Антонов» на земле до тех пор, пока не будет проведен ремонт. Капитан отказался и потребовал дозаправить самолет.
После дозаправки «Антонов» выстроился на взлет. Пилоты получили разрешение на взлет с ВПП 20. Машина набрала скорость и взлетела. Очевидец сообщил, что самолет после взлета заметно медленно набирал высоту. Загорелся один двигатель, и огонь быстро распространился на другие части самолета. «Антонов» разбился примерно в 700 метрах от взлетно-посадочной полосы, рядом с военной базой. Самолет загорелся и был уничтожен. Все пять членов экипажа погибли.
Хвостовую часть еще можно было узнать, но фюзеляж и крылья валялись в 10 метрах и были полностью выгоревшими. Поскольку он находился в зоне действия военных, доступ к месту крушения был заблокирован. Из-за близости к военным постройкам фотографировать место крушения было запрещено.
== Последствия ==
В том же году компания Aerolift прекратила свою деятельность.