Туннель Маленького Долгоносика ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Тунель под Малым Воловцем''' (
Тоннельный комплекс состоит из двух параллельных стволов. Первый канал был построен во время строительства железнодорожной линии Валбжих-Клодзко в конце 19 века, а второй был добавлен во время модернизации маршрута на двухпутный в начале 20 века.
== Описание ==
Туннели проходят под Малым Воловцем, горой в юго-восточной части Валбжиских гор. Активное отверстие имеет длину
Оба ствола изначально были построены для эксплуатации однопутной железной дороги и облицованы преимущественно каменной и кирпичной кладкой. В ходе последующего ремонта на некоторых участках были установлены железобетонные элементы.

В период эксплуатации паровоза между тоннелями были построены переходы и вентиляционная шахта для улучшения вентиляции и безопасности эксплуатации.

== История ==
Строительство железнодорожной линии Валбжих-Клодзко началось в 1874 году в рамках расширения железнодорожной инфраструктуры в прусской провинции Силезия. Сложная гористая местность потребовала проведения нескольких крупных инженерных работ, включая строительство туннелей под Сверковой Копой, Сайдаком и Малым Воловцем.

Первоначальный туннель под Малым Воловцем был построен в 1880 году и открыт вместе с железнодорожной линией 15 октября того же года.

Увеличение железнодорожного движения в начале 20 века привело к расширению маршрута на двухпутный. Между 1908 и 1913 годами параллельно первоначальному был прорыт второй туннель. На портале новой линии имеется надпись с датами «1909–1911», а в железнодорожной документации обычно указывается, что модернизированная линия введена в эксплуатацию в 1912 году.

В конце 20 века снижение интенсивности движения на участке Валбжих – Едлина привело к удалению одного из путей. Старый туннель был выведен из эксплуатации, а его рельсы сняты, а новый остался в рабочем состоянии.

== Консервация и ремонт ==
Туннель является частью исторического железнодорожного ландшафта вдоль линии Валбжих – Клодзко, который Институт национального наследия назвал важным примером наследия железнодорожной инженерии в Польше.

В 2019 и 2020 годах компания PKP Polskie Linie Kolejowe провела ремонтные работы в активной скважине. Эти работы включали усиление обделки, очистку и ремонт кирпичной кладки, восстановление дренажной системы и расчистку растительности над тоннелем.

== Галерея ==



== См. также ==
* Железнодорожный транспорт в Польше
* Едлина-Здруй

Валбжих
Туннели построены в 1880 году
Туннели, построенные в 1912 году.

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Ma%C5%82y ... cem_Tunnel