Командно-коммуникационная машина Тип 82 ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Командно-коммуникационная машина Тип 82» — это первый колесный бронетранспортёр | бронемашина отечественного производства Сухопутных сил самообороны Японии. Она в основном используется в качестве мобильного командного пункта в штабах дивизий, штабах пехотных полков и штабах артиллерийских полков. Произведена компанией Komatsu Limited|Komatsu в 1982–1999 гг., Тип 82 был переработан в машину химической разведки, поступившую на вооружение в 1987 году.

==Развитие==

Разработка командно-коммуникационной машины Type 82 началась в 1974 году, когда Komatsu со своей полноприводной конструкцией конкурировала с шестиколесной конструкцией Mitsubishi Heavy Industries за прототипирование. Испытания побудили Komatsu также перейти на полноприводную конфигурацию, главным образом из-за более высокой грузоподъемности и большего размера экипажа. Komatsu начала производство четырех прототипов в 1978 году.

Первый прототип был закончен в 1980 году. После практических и технических испытаний шестиколесная конструкция Komatsu была официально принята на вооружение в 1982 году. Будучи специально созданной конструкцией, а не модификацией существующего шасси бронетранспортера, Type 82 является редким среди аналогичных машин из других стран.

==Характеристики==

Шасси командно-коммуникационной машины Тип 82 сварено из катаной гомогенной брони, обеспечивающей защиту от пуль и артиллерийских осколков. В кабине водителя спереди и по бокам имеются окна, оснащенные открывающимися вверх бронеставнями. Выход из автомобиля возможен через задние или боковые люки. Задняя часть автомобиля имеет приподнятую крышу для облегчения работы внутри. Тип 82 также является машиной-амфибией|амфибией.

Четырехтактный 10-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения Isuzu 10PBI V10|V-конфигурации — первый двигатель жидкостного охлаждения, использованный в японской бронетехнике, — расположен в центроплане Type 82. Отделение управления находится в передней части шасси, а отделение управления и связи — в задней части шасси. Переход из передней части в заднюю и наоборот происходит по узкому проходу справа от двигателя. Хотя большая часть экипажа размещается в отделении управления и связи, с левой стороны отделения управления имеется пассажирское сиденье.

Хотя участие в прямом бою не является функцией командно-коммуникационной машины Тип 82, для самообороны она имеет два пулемета. Пулемет .50 BMG|12,7 мм M2 Browning установлен с орудийным щитком на крыше задней части автомобиля. 7,62-мм пулемет Sumitomo Type 62|Type 62 может быть прикреплен к артиллерийской установке перед пассажирским люком в передней левой части крыши автомобиля.

==История эксплуатации==

Командно-коммуникационная машина Тип 82 была стандартизирована в 1982 году, и в том же году начались закупки. Первоначальная потребность Сухопутных сил самообороны Японии составляла до 250 машин, хотя окончательное количество закупок было меньше. Поставки машин начались в 1982 году и завершились в 1999 году после того, как была произведена 231 машина. Машина остается на вооружении в середине 2020-х годов, хотя он должен быть заменен. К 2022 году неясно, сможет ли Type 82 быть заменен на Patria AMV|Patria AMV XP, который был выбран для замены стоящего на вооружении бронетранспортера Type 96.
Тип 82 по-прежнему используется, но возросшие информационные потоки современного командования и управления подчеркивают ограничения машины. Вот почему существующее оборудование часто дополняется дополнительными портативными компьютерами. Из-за ограничений, связанных с функциями командования и управления командно-коммуникационной машиной Тип 82, подразделения основных боевых танков Тип 10 часто вместо этого оснащают бронетранспортеры Тип 96 мониторами, столами и компьютерами, которые выполняют функции командирских машин вместо Типа 82.

Сухопутные силы самообороны Японии
Военная техника, представленная в 1980-х годах

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Type_82_C ... on_Vehicle