Банштреке Новый Светув – Глухолазы ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_de
- Сообщения: 62710
- Зарегистрирован: 13.01.2023
Банштреке Новый Светув – Глухолазы
Железнодорожная линия Новый Светов — Глухолазы-Здруй — железнодорожная линия в Опольском воеводстве в Польше. Он ответвляется от железнодорожной линии Катовице-Легница в Новом Светуве («Deutsch Wette») и ведет к Глухолазы («Козлиная шея»).
== История ==
Линия между Дойч-Ветте и Цигенхальсом была открыта 5 ноября 1875 года Верхнесилезской железной дорогой (OSE). 1 декабря 1875 года Моравско-Силезская центральная железная дорога|к.к. прив. Центральная Моравско-Силезская железная дорога, железнодорожная линия Крнов – Глухолазы | соединительная линия с Крновом | Егерндорфом в Австрийской Силезии находится в эксплуатации. В результате национализации OSE с 1 июля 1886 года этот маршрут стал частью сети Прусских государственных железных дорог. Австрийская местная железнодорожная компания (ÖLEG) открыла железнодорожную линию Ганушовице – Глухолазы | Ханнсдорф – Цигенхальс в 1888 году. 1 мая 1914 года Прусская государственная железная дорога открыла короткую ветку от Цигенхальса до Цигенхальса Бад.
Австрийский к.к. Государственные железные дороги (kkStB) курсировали через Цигенхальс по маршруту Незамыслице-над-Ханоу | Незамышлиц – Оломоуц | Ольмюц – Шумперк | Моравский Шенберг – Крнов | Егерндорф, который соединялся там с поездами прусской государственной железной дороги.
С момента окончания Второй мировой войны в мае 1945 года маршрут проходил по территории Польши. Большая часть немецкоязычного населения была изгнана и заменена поляками. С тех пор линию эксплуатировала Польская государственная железная дорога Polskie Koleje Państwowe (PKP). С тех пор он обслуживал немецкие маршруты Ветте – Цигенхальс Hbf (Новый Светув – Глухолазы) и Цигенхальс Hbf – Цигенхальс Бад (Глухолазы – Глухолазы Здруй) как единое целое.
Трансграничное сообщение было прекращено в 1950 году. Пассажирские поезда ЧСД теперь курсировали в привилегированном сквозном сообщении без остановок в Глухолазах.
ПКП прекратил грузовое движение в Глухолазы 12 августа 2000 года. Путешествие было остановлено также 1 августа 2004 года.
ПКП возобновила движение между Новы-Свентовом и Глухолазами 26 января 2007 года, и в то же время чешские коридорные поезда также остановились в Глухолазах. С 14 декабря 2014 года пассажирские поезда продолжили движение по Глухолазы-Място. Остальная часть маршрута на Глухолазы-Здруй сейчас закрыта и разобрана.
В годовом расписании на 2025 год маршрут обслуживается по субботам и воскресеньям двумя парами пассажирских поездов Polregio (PR).Расписание ПКП - действительно с 26 октября по 13 декабря 2025 года
Категория:Железная дорога в Опольском воеводстве
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... o%C5%82azy
Железнодорожная линия Новый Светов — Глухолазы-Здруй — железнодорожная линия в Опольском воеводстве в Польше. Он ответвляется от железнодорожной линии Катовице-Легница в Новом Светуве («Deutsch Wette») и ведет к Глухолазы («Козлиная шея»).
== История ==
Линия между Дойч-Ветте и Цигенхальсом была открыта 5 ноября 1875 года Верхнесилезской железной дорогой (OSE). 1 декабря 1875 года Моравско-Силезская центральная железная дорога|к.к. прив. Центральная Моравско-Силезская железная дорога, железнодорожная линия Крнов – Глухолазы | соединительная линия с Крновом | Егерндорфом в Австрийской Силезии находится в эксплуатации. В результате национализации OSE с 1 июля 1886 года этот маршрут стал частью сети Прусских государственных железных дорог. Австрийская местная железнодорожная компания (ÖLEG) открыла железнодорожную линию Ганушовице – Глухолазы | Ханнсдорф – Цигенхальс в 1888 году. 1 мая 1914 года Прусская государственная железная дорога открыла короткую ветку от Цигенхальса до Цигенхальса Бад.
Австрийский к.к. Государственные железные дороги (kkStB) курсировали через Цигенхальс по маршруту Незамыслице-над-Ханоу | Незамышлиц – Оломоуц | Ольмюц – Шумперк | Моравский Шенберг – Крнов | Егерндорф, который соединялся там с поездами прусской государственной железной дороги.
С момента окончания Второй мировой войны в мае 1945 года маршрут проходил по территории Польши. Большая часть немецкоязычного населения была изгнана и заменена поляками. С тех пор линию эксплуатировала Польская государственная железная дорога Polskie Koleje Państwowe (PKP). С тех пор он обслуживал немецкие маршруты Ветте – Цигенхальс Hbf (Новый Светув – Глухолазы) и Цигенхальс Hbf – Цигенхальс Бад (Глухолазы – Глухолазы Здруй) как единое целое.
Трансграничное сообщение было прекращено в 1950 году. Пассажирские поезда ЧСД теперь курсировали в привилегированном сквозном сообщении без остановок в Глухолазах.
ПКП прекратил грузовое движение в Глухолазы 12 августа 2000 года. Путешествие было остановлено также 1 августа 2004 года.
ПКП возобновила движение между Новы-Свентовом и Глухолазами 26 января 2007 года, и в то же время чешские коридорные поезда также остановились в Глухолазах. С 14 декабря 2014 года пассажирские поезда продолжили движение по Глухолазы-Място. Остальная часть маршрута на Глухолазы-Здруй сейчас закрыта и разобрана.
В годовом расписании на 2025 год маршрут обслуживается по субботам и воскресеньям двумя парами пассажирских поездов Polregio (PR).Расписание ПКП - действительно с 26 октября по 13 декабря 2025 года
Категория:Железная дорога в Опольском воеводстве
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... o%C5%82azy
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 53 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de
-
- 0 Ответы
- 41 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de
-
- 0 Ответы
- 47 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de
-
- 0 Ответы
- 47 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de
-
- 0 Ответы
- 43 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de