Железнодорожная линия Сур – Прюне-ле-Жийон ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Школьный класс на вокзале Прюне-ле-Жийон
Расписание

Железнодорожная линия Сур-Пруне-ле-Жийон представляла собой маршрут парового трамвая длиной 5,515 километров с колеей 1000 мм, который эксплуатировался с 1907 по 1934 год и ответвлялся в Сурсе от линии метровой колеи Шартр-Анжервиль-ла-Кампань | Анжервиль.

== История ==
«Réseau destraways à vapeur d'Eure-et-Loir», основанная Луи Верни в 1899 году, первоначально управляла тремя несвязанными между собой маршрутами парового трамвая:
*Дрё – Брезолль
*Сен-Совер-Марвиль – Шатонеф-ан-Тимере
*Лев – Бонневаль (Эр и Луар)|Бонневаль

7 мая 1908 года одновременно были сданы в эксплуатацию линия Шартр-Анжервиль-ла-Кампань и отходящая от нее ветка Сур-Пруне-ле-Жийон. Ежедневно по обоим маршрутам совершалось три обратных рейса с максимальной скоростью 15 и 20 км/ч соответственно.

В послевоенный период Первой мировой войны маршрутная сеть находилась в очень плохом состоянии из-за отсутствия обслуживания. Частота движения трамваев паровозами Corpet-Louvet в этот период снизилась из-за увеличения эксплуатационных расходов. В 1920-е годы паровой трамвай больше не мог эксплуатироваться экономически, хотя цены на грузовые перевозки утроились. Кроме того, произошло несколько сходов с рельсов (в среднем 10 в год): перевернулись локомотивы и поезд разбил дом в день свадьбы.

В 1930 году сеть перешла в управление Société générale des Transportes départementaux (SGTD): частота движения поездов была увеличена, были созданы дополнительные регулярные рейсы и, благодаря своей современности, сеть была оснащена новыми вагонами. Однако всех этих инвестиций недостаточно, чтобы сделать эти все менее посещаемые маршруты прибыльными. В 1934 году общая маршрутная сеть сократилась до 54 км: линии Шартр-Анжервиль и Сур-Пруне все еще существовали, но по ним ходили только грузовые поезда. Движение по обоим маршрутам прекратилось 31 декабря 1935 года и было передано автобусам сети Transbeauce. «Les Tramways d'Eure-et-Loir».] В: «Chemins de Fer Régionaux et Urbains», FACS 1994/4, № 262.

* [https://www.google.com/maps/@48.3681214 ... m5!1s-OpqA 6PsF5silmelc2H55w!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_clien t%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D0.3643561112311602%26panoid%3D-OpqA6PsF5silmelc 2H55w%26yaw%3D4.966227639037799!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTAyMi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D Железнодорожная станция Прюне-ле-Жийон] на GoogleStreetview
* [http://archeoferroviaire.free.fr/v31/sp ... article562 Route] на Archéologie Ferroviaire (v2)



Категория:Железная дорога в Центре-Валь-де-Луар
Категория:Ширина гусеницы 1000 мм

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrec ... -le-Gillon