Станция спасательной шлюпки Port Errol ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Станция спасательных шлюпок Порт-Эрролла» располагалась в гавани Порт-Эрролла, которая находится в устье реки Круден, недалеко от залива Круден, деревни примерно
Спасательная шлюпка была впервые размещена в Порт-Эрролле в 1877 году Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI).

После 44 лет службы и непродолжительного закрытия в 1914 году спасательная шлюпочная станция Порт-Эрролла была закрыта навсегда в 1921 году.

==История==
По заявлению Уильяма Хэя, 19-го графа Эрролла | графа Эрролла, его сына Чарльза Хэя, 20-го графа Эрролла | лорда Килмарнока и других местных жителей, а также со ссылкой на последующий визит и отчет помощника инспектора жизни -лодки, капитан. Джонс, штат Р.Н., на заседании комитета управления RNLI 6 января 1876 года было решено создать станцию ​​спасательных шлюпок в заливе Круден, «...где предполагается, что лодка будет время от времени оказывать хорошую услугу экипажам судов, терпящих бедствие у этой части побережья, и рыбакам этого места, поскольку это развивающийся рыболовный порт."''
33-футовая самовыпрямляющаяся спасательная шлюпка «Pulling and Sailing» (P&S), одна с парусами и (10) веслами, была отправлена ​​в гавань Порт-Эрролла. Стоимость спасательной шлюпки была покрыта анонимным подарком в размере 500 фунтов стерлингов, отправленным через лондонское отделение Банка Нового Южного Уэльса в Уонгануи, Новая Зеландия, от постоянного донора, «Шотландца за рубежом», который пожелал предоставить спасательную шлюпку для шотландское побережье и назвать его «Peep o'Day».
На церемонии 30 октября 1877 года перед большим количеством зрителей преподобный Роберт Росс произнес молитвы, прежде чем спасательная шлюпка была передана на попечение местного комитета спасательных шлюпок. Леди Килмарнок затем должным образом назвала спасательную шлюпку «Пип о'Дэй», прежде чем ее спустили в гавань для демонстрации собравшейся толпе.

В 09:00 26 августа 1881 года спасательная шлюпка «Пип о'Дэй» была спущена на воду во время сильного восточного шторма, чтобы помочь рыбацкой лодке. Лодка столкнулась с трудностями при входе в гавань Порт-Эрролла, и ее отбуксировала в порт спасательная шлюпка. В течение дня аналогичную помощь оказали еще семь судов.
Пип О'Дэй прослужила в Порт-Эрролле 11 лет, пока ее не заменила «Фрэнсис Камилла Ховард» (ON 149). Новая 34-футовая спасательная шлюпка была подарком мисс Диксон из Челтнема и названа в память о покойной миссис Атертон Ховард, которая сама подарила две спасательные шлюпки.
24 февраля 1892 года спасательная шлюпка Порт-Эрролла «Фрэнсис Камилла Ховард» (ON 149) трижды посещала французскую шхуну «Перл» в Дюнкерке, первый раз спускаясь на воду в 20:30, после того как судно было выброшено на берег в Крудене. Залив. Некоторые мужчины пытались выбраться на берег, прыгнув в море, привязанные к веревке, но все утонули. 11 человек были доставлены на берег спасательной шлюпкой, но после первоначальных проблем со связью команда спасательной шлюпки поняла, что на борту еще кто-то есть. Тогда больного мальчика удалось спасти. Затем спасательная шлюпка вышла в третий раз, чтобы перерезать веревку, позволив утопленникам вытащить на берег.
«Фрэнсис Камилла Ховард» (ON 149) был спущен на воду в 23:00 16 сентября 1898 года на помощь пароходу «Милуоки» из Ливерпуля, который застрял на Круден-Скарс. Спасательная шлюпка простояла до 05:30, когда 21 человек был взят на борт спасательной шлюпки и приземлился в Порт-Эрролле в 06:30. За исключением капитана и старшего офицера, остальные 20 членов экипажа были доставлены на берег буксиром и рыболовным судном.
Порт Эрролл получил свою третью и последнюю спасательную шлюпку в 1904 году. «Джон Форчун» (ON 523) был более крупной спасательной шлюпкой класса Уотсон | 38-футовой спасательной шлюпкой класса Уотсон (P&S), и вместе со всем оборудованием она финансировалась из наследие покойного доктора Джона Фортьуна из Эдинбурга.
16 ноября 1913 года, после тренировки, спасательную шлюпку возвращали лебедкой в ​​дом спасательной шлюпки, когда лебедку отпустили. Спасательная шлюпка покатилась обратно по стапелю, в результате чего рукоятки лебедки сильно закрутились. Один отлетел и ударил Чарльза Саммерса по голове, в результате чего он потерял сознание. Его немедленно доставили в Королевский лазарет Абердина, но вскоре он умер.
После визита и доклада заместителя главного инспектора спасательных шлюпок на заседании руководящего комитета RNLI в четверг, 12 марта 1914 года, было решено, что станция спасательных шлюпок Порт-Эрролла должна быть закрыта.
По неизвестным причинам станция спасательных шлюпок Порт-Эрролла была вновь открыта в 1915 году. Судно John Fortune (ON 523) было возвращено в строй и оставалось на станции до 1921 года, когда станция снова была закрыта.
Здание вокзала до сих пор стоит и считается, что сейчас это портовый туалет. Спасательная шлюпка «Джон Форчун» (ON 523), находившаяся на станции на момент закрытия, была передана в состав спасательного флота, а затем продана из эксплуатации в 1923 году. Последний раз о ней сообщалось как о яхте, и она была потеряна в 1975 году.
==Доска почёта==
В память о тех, кто погиб во время службы на спасательной шлюпке Порт-Эрролла.

*Ударился ручкой летающей лебедки, когда поднимал спасательную шлюпку после тренировки, и вскоре скончался в больнице, 16 ноября 1913 года.

::Чарльз Сперджен Саммерс (52)

==Спасательные шлюпки Порт-Эрролла==
:Станция закрыта в 1921 году
:
==См. также==
* Список станций RNLI
* Список бывших станций RNLI
* Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

==Примечания==

* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifebo ... at-station Спасательная шлюпочная станция RNLI Питерхеда]

Абердиншир
Спасательные станции в Шотландии
1877 заведений в Шотландии
Закрытие 1921 года в Шотландии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Port_Erro ... at_Station