Индийский локомотив класса YP ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Индийский класс локомотивов» «YP» - это класс тендерных локомотивов 4-6-2, построенных для сети железных дорог метровой колеи Индийских железных дорог. Это один из стандартов, разработанных после раздела Индии | раздела, развившийся на основе стандартов Индийских железных дорог до Второй мировой войны | войны.

== История ==
Всего с 1949 по 1970 год различными производителями был построен 871 локомотив. Это были одни из самых распространенных паровозов в стране и одни из последних в мире, построенных специально для пассажирских перевозок. Baldwin Locomotive Works поставила первую партию из 20 локомотивов в 1949 году, за ней последовали еще 100 от North British Locomotive Company, а KraussMaffei|Krauss-Maffei поставила еще 200 локомотивов в период с 1952 по 1954 год. Остальные 551 локомотив были построены внутри страны компанией Tata Motors| Tata Engineering and Locomotive Co., 1954 г. и 1970 г.
До 1990-х годов класс YP в больших количествах использовался в сети метровой колеи Индии, особенно в штатах Раджастхан, Ассам и Тамилнад.
Несколько экземпляров сохранились и сейчас выставлены в различных железнодорожных музеях Индии. Номера 2257 и 2684 были проданы в 1990 году американской корпорации развития железных дорог и были замечены в Того.
== Таблица строителей и цифр ==

== Дизайн ==
Класс YP, по сути, представлял собой версию колеи 5 футов 6 дюймов (5 футов 6 дюймов) индийского локомотива класса WP | класса WP, но им не хватало характерного полусферического кожуха дымовой камеры, который можно было увидеть на последнем. Кроме того, YP имели новейшие технические характеристики паровозов того времени, такие как стальная топка (паровой двигатель) | топка, камеры сгорания и пароперегреватель большой площади.
Поскольку локомотивы предназначались для эксплуатации на маршрутах с относительно небольшой осевой нагрузкой, они должны были быть максимально легкими. По этой причине
== Распределение ==
Локомотивы класса YP использовались по всей Индии. К концу 1976 года локомотивы были распределены по следующим региональным зонам Индийских железных дорог: Два локомотива этого класса в то время были сняты с производства.


*
== Дальнейшее чтение ==

* Брайан Холлингсворт: «Dampflokomotiven: Ein technisches Handbuch der bedeutendsten Internationalen Personenzuglokomotiven von 1820 bis heute». Springer-Verlag, 1983, Special: BookSources/9783764315306 | ISBN 978-3-7643-1530-6, Series ЮП (Индия) с.192

* [https://www.irfca.org/gallery/Diagrams/ ... m.jpg.html Габаритные схемы на сайте IRFCA]

Локомотивы Болдуина
Локомотивы 4-6-2
Паровозы Индии
Локомотивы НБЛ
Локомотивы Krauss-Maffei
Железнодорожные локомотивы, представленные в 1949 году
Паровозы метровой колеи
Пассажирские локомотивы

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Indian_lo ... e_class_YP