Станция спасательных шлюпок Ситон-Кэрью ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Станция спасательных шлюпок Ситон-Кэрью» располагалась в южном конце Фронт-стрит, в городе Ситон-Кэрью, в графстве Дарем.

Впервые спасательная шлюпка была размещена в Ситон-Кэрью в 1823 или 1824 году. В 1857 году управление станцией было передано Королевскому национальному институту спасательных шлюпок (RNLI).
Спасательная шлюпочная станция Ситон-Кэрью закрылась в 1922 году.

== История ==
Происхождение спасательной шлюпки в Ситон-Кэрью больше основано на слухах, чем на фактах. Сообщается, что квакер Томас Бэкхаус, банкир из банка Бэкхаус в Дарлингтоне, посетил город и стал свидетелем крушения рыбацкой лодки. Все руки были потеряны, а толпа наблюдала за происходящим. Услышав, что спасательная шлюпка спасла бы людей, он пообещал предоставить спасательную шлюпку городу.
Какими бы ни были слухи, записи показывают, что в Ситон-Кэрью в 1824 году работала спасательная шлюпка. Согласно Списку кораблекрушений за октябрь 1824 года, не менее 11 судов были выброшены на берег в Ситон-Кэрью 11 октября 1824 года. Росток потерпел крушение в Северном Гаре у устья реки Тис, капитан погиб. Выжившие были спасены спасательной шлюпкой Seaton Carew.
Никаких конкретных деталей спасательной шлюпки обнаружено не было. К 1825 году спасательная шлюпка находилась в ведении Общества спасательных шлюпок и кораблекрушений Тис-Бэй (TBLSS), которое было основано в 1823 году. В 1847 году Общество спасательных шлюпок Хартлпула взяло на себя управление TBLSS, а в 1857 году ответственность за спасательную шлюпку Ситона Кэрью взяла на себя. станция была передана в состав RNLI.

RNLI провела ремонт и переоборудование эллинга стоимостью 57 фунтов стерлингов, а в Ситон-Кэрью была размещена новая 30-футовая самовыравнивающаяся спасательная шлюпка «Pulling and Sailing» (P&S), одна с веслами и парусами. На деньги, подаренные Уильямом МакКерреллом из Бата, Сомерсет, лодка получила название «Шарлотта».

В списке кораблекрушений за февраль 1861 года указано по меньшей мере 18 судов, потерпевших крушение или выброшенных на берег в Ситон-Кэрью 9 февраля 1861 года. Спасательная шлюпка Ситона Кэрью «Шарлотта» первой смогла спасти восемь судов с потерпевшего крушение брига «Мэйфлауэр». на Ист-Гар-Сэндс еще восемь человек были спасены с брига «Провиденс», потерпевшего крушение в Миддлтоне, Хартлпул.
Ноябрь 1861 года был особенно напряженным месяцем для спасательной шлюпки «Ситон Кэрью». 1 ноября пятеро были спасены с барка «Роберт Уотсон», следовавшего из Гамбурга в Сандерленд. 2 ноября она спасла экипаж российского барка «Римовский». Экипаж шлюпа «Велланд», выброшенного на берег по пути в Ньюкасл-апон-Тайн, был спасен 14 ноября.
Во время северо-восточного шторма 11 марта 1883 года норвежская шхуна «Атлас» из Драммена, направлявшаяся в Сандерленд с грузом льда, отказалась от буксировки паровым буксиром «Шилдс», но впоследствии была снесена в залив Хартлпул. Уведенная на буксир паровым буксиром «Хартлпул», линия дважды разошлась, и даже после того, как якорь был отброшен, ее отбросило на скалы Лонгскар. Спасательная шлюпка Seaton Carew была вызвана в 20:30, но не смогла найти судно. Рулевой Генри Худ и член экипажа Джон Франклин забрались на камни. Во время поисков Худ был смыт в море, но сумел выбраться на берег. Когда они обнаружили обломки, к ним присоединился член экипажа Мэтью Франклин. Помощника «Атласа» заметили и вытащили из прибоя, а четверых оставшихся членов экипажа перебросили на скалы по тросу. В опасных условиях, когда их омывало море, все восемь вернулись к ожидающей спасательной шлюпке. Награды Королевского национального института спасательных шлюпок | Серебряные медали RNLI были вручены Худу, а также Джону и Мэтью Франклинам. Рулевой Генри Худ был впоследствии награжден медалью Альберта за спасение жизни | Медалью Альберта второй степени (бронза) королевой Викторией | Ее Величеством. Королева Виктория.
Сразу после 06:00 31 января 1907 года лондонский пароход «Клаверинг» застрял на волноломе Северного вокзала, сразу после выхода из Мидлсбро. Спасательная шлюпка Seaton Carew «Чарльз Инглби» (ON 131), предоставленная станции в аренду у
В 1922 году спасательная шлюпочная станция Ситон-Кэрью была закрыта. Спасательная шлюпка «Фрэнсис Уитборн» (ON 576), находившаяся в то время на станции, была оставлена ​​для демонстрационного использования и наконец продана в 1934 году. Здание вокзала давно снесено, но четыре здания остались, как показано на рисунке в начале этой страницы.

== Награды станции ==
Ниже приведены награды, полученные Seaton Carew.

*'''Медаль Альберта за спасение жизни|Медаль Альберта второй степени (бронза)'''
::Генри Гуд, рулевой - 1883 г.

*'''Награды Королевского национального института спасательных шлюпок | Серебряная медаль RNIPLS'''
::Уильям Худ, рулевой - 1851 г.

::Кристофер Дэй, капитан парового буксира «Подрядчик» - 1853 г.

*'''Награды Королевского национального института спасательных шлюпок | Серебряная медаль RNLI'''
::Роберт Худ, рулевой - 1863 г.

::Генри Гуд, рулевой - 1883 г.
::Джон Генри Франклин, член экипажа - 1883 г.
::Мэттью Франклин, член экипажа - 1883 г.

::Джон Генри Франклин, рулевой суперинтендант - 1907 г. (застежка второй службы)

== Спасательные шлюпки Seaton Carew ==
:Вокзал закрыт, 1922 г.
:
==См. также==
* Список станций RNLI
* Список бывших станций RNLI
* Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок

==Примечания==

* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifebo ... t-station/ Спасательная шлюпочная станция RNLI в Хартлпуле]

Спасательные станции в Англии
Графство Дарем

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Seaton_Ca ... at_Station