Шкода Фиат Торино ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

|name= Škoda Fiat Torino
|caption=
|origin=Чехословакия
|type= Бронеавтомобиль (военный)|Броневик
|is_vehicle= да
|служба= 1920-1929
|used_by= |войны=
|дизайнер= Завод Škoda|Škoda
|design_date=1919-1920
|производитель= Завод Škoda|Škoda
|unit_cost=
|product_date=1920
|номер=11+1 прототип
|варианты=
|длина= 17 футов 10 дюймов
|ширина= 6 футов 6 3/4 дюйма
|высота= 8 футов 8 3/8 дюйма

|spec_label=
|вес= 15 212 фунтов
|подвеска= листовые рессоры
|скорость= 10 миль в час
|диапазон_транспортного средства=
|primary_armament= 2 х |вторичное_вооружение=
|броня= 5-6 мм
|двигатель= 4-цилиндровый бензиновый Fiat
|экипаж= 5
|engine_power= |pw_ratio=
|трансмиссия= 4 x 2
|fuel_capacity=

«Škoda Fiat Torino» — это броневик (военный) | чехословацкой конструкции, построенный на заводе Škoda Works в 1920 году на базе итальянского грузовика Fiat 18BL.

В 1919 году MNO (Комиссия по материалам чехословацкой армии) направила компании Škoda спецификации на бронемашину, которая должна была быть хорошо вооруженной и высокомобильной. В качестве шасси был выбран Fiat 18BL, чтобы ускорить производство, поскольку он уже был принят на вооружение армии и был легко доступен. К январю 1920 года был завершен прототип, который был принят после испытаний, а еще одиннадцать единиц были заказаны и доставлены в том же году. Первоначально они имели номера 3–14, но позже получили обозначение NVII 753–764. Шасси Torino имело сдвоенные задние колеса в конфигурации 4x2 с шинами из твердой резины и листовыми рессорами. Корпус представлял собой стальной каркас с прикрепленными заклепками стальными пластинами толщиной 5–6 мм. Вооружение состояло из двух башен с 7,92-мм пулеметами MG 08 с водяным охлаждением, расположенными вне оси по отношению к центру, чтобы обеспечить большую зону обстрела. Силовая установка состояла из 4-цилиндрового двигателя Fiat мощностью 64 л.с., который позволял автомобилям развивать максимальную скорость 10 миль в час. После ввода машин в эксплуатацию в качестве учебных машин было обнаружено несколько конструктивных дефектов. К 1925 году восемь машин были выведены из эксплуатации и окончательно списаны в 1928 году, а последние четыре были списаны в 1929 году.https://www.armedconflicts.com/CZK-Skod ... ino-t47424< ref>https://www.militaryfactory.com/armor/d ... Torino.php< бр />


Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Fiat_Torino