Локомотивы 2329 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

* Лон Чейни-старший|Лон Чейни-старший: сварливый Андерсон
* Филлис Хейвер: Зелла
* Джеймс Мюррей (актер, 1901)|Джеймс Мюррей: Томми Андерсон
* Том Кин (актер)|Том Кин: Джим Андерсон (в роли Джорджа Дьюри)
* Фрэнсис Моррис (актриса)|Фрэнсис Моррис: Молли
* Уоли Олбрайт-младший: Дэйви Андерсон
* Джон Макинтош (актер)|Джон Макинтош: Железнодорожник

«Локомотив 2329» — американский немой кинодрама 1929–1929 годов Уильяма Найя с Лоном Чейни-старшим|Лоном Чейни-старшим. и Филлис Хейвер в главных ролях. Продюсером фильма выступила компания Metro-Goldwyn-Mayer.

== Сюжет ==
По пути в Чикаго, но опаздывавший на двадцать девять минут, Паровоз 2329, управляемый инженером Андерсоном, по прозвищу «Ворчун» за его целеустремленную преданность расписанию и железнодорожным протоколам, пробирается сквозь тяжелые сугробы, чтобы наверстать упущенное время. Его сын Томми, который, как и его брат Джим, последовал за отцом в железнодорожный бизнес, работает кочегаром до изнеможения. Грампи приказывают тянуть с собой частный вагон, но он отказывается. Одна из пассажирок частного автомобиля, певица из ночного клуба по имени Зелла, прыгает в кабину поезда Грампи и флиртует с Томми. Со временем упрямая негибкость Грампи стала раздражать и его родственников.

Однажды переутомленный Джим поскользнулся, пытаясь соединить два вагона, и его сбил другой поезд. Томми винит Грампи в аварии. Они ссорятся и становятся причиной железнодорожной катастрофы. Ворчуна сослали в мастерскую и вернули на службу только во время наводнения на Миссисипи. Вместе со своим бывшим сыном он едет на своем старом локомотиве 2329 с спасательным поездом через затопленную зону, чтобы спасти вдову Джима и Зеллу, теперь с женой Томми, которые были застигнуты врасплох наводнением.

== Фон ==
Фильм снимался 9 марта 1929 года в Чикаго, Грин-Бей и на студии MGM в Калвер-Сити.

Оператор Генри Шарп и его помощник Чарльз Страумер «путешествовали по Среднему Западу и различным местам Востока». «Среди многих запланированных остановок — локомотивный завод Болдуина в Филадельфии и железнодорожные станции в Чикаго».
В фильме нет диалогов, но есть музыка и звуковые эффекты, записанные с использованием технологии Movietone компании Western Electric.
Седрик Гиббонс отвечал за художественное руководство.

Это была последняя роль в кино Филлис Хейвер и Лона Чейни-старшего. предпоследний.

== Публикация ==
Премьера фильма состоялась 8 июля 1929 года. Он был показан в кинотеатрах Австрии в 1930 году.

Из девяти кинолент с 7785 футами киноматериала (2373 кинометра) сохранилась только половина кинопленки, поэтому фильм считается потерянным|потерянным.

== Отзывы ==
Агрегатор рецензий на фильмы Rotten Tomatoes рассчитал рейтинг одобрения в 75 процентов по результатам оценки семи рецензий.
Критик New York Times заявил, что, как только фильм сходит с рельсов, г-н Чейни кажется достойным восхищения. Железнодорожники по всей стране будут смотреть на некоторые сцены (например, разговоры в кабине паровоза, когда замедленный поезд мчится сквозь метель со скоростью шестьдесят миль в час) предвзятым взглядом. Однако они будут первыми, кто признает, что тема фильма — поезда должны продолжать движение, несмотря ни на что — верна.
Альфред Рашфорд Грисон жаловался в Variety, что никто не хочет, чтобы Чейни был по-настоящему забавным, полугероическим стариком. И фанаты всех мастей не хотят марафонских мелодрам, ведущих к сложным механическим кульминациям.
Билл Фурман, пишущий в журнале Motion Picture News, похвалил фильм как много острых ощущений и более широкую человеческую историю, чем это обычно бывает с фильмами о железной дороге.
Мартин Дикштейн написал в «Бруклин Игл», что если эта история останется с железной дорогой, то это будет более захватывающая картина, чем была на протяжении многих недель. Но если оставить в стороне канистры из-под масла, то идея окажется не слишком вдохновляющей.
Киножурнал Photoplay заявил, что не настроен скептически. Лон Чейни на самом деле управляет этим локомотивом и, если вы не верите, он продемонстрирует свое почетное членство в братстве.
Газета Washington Star отметила, что редко выпадает честь увидеть фильм, столь насыщенный действием от начала до конца, полный острых ощущений, напряжения и комедии, как этот. Особого упоминания заслуживают субтитры Джозефа Фарнэма за их силу и интеллект.
* * * ''[https://www.allmovie.com/movie/thunder-vm96551 Локомотив 2329]'' на AllMovie (английский)



Категория:Название фильма 1929
Категория:Американский фильм
Категория:Драматический фильм
Категория:Немое кино
Категория:Черно-белая пленка
Категория:Железнодорожный транспорт в кино

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Lokomotive_2329