Мэйтецу
* Линия Мэйтэцу Сэто
«Станция Сакаэмати» (яп. язык|яп.
== Соединения ==
Сакаэмати — западная конечная остановка линии Мэйтэцу Сэто, которая находится в ведении железнодорожной компании Мэйтэцу и проходит от Нагои до северо-восточных пригородов Овариасахи и Сето (Аити) | Сето.
Днем поезда ходят каждые четыре-пять минут, в часы движения#час пик|час пик и каждые 15 минут вечером. Существует три разных типа поездов, каждый из которых следует из Сакаэмати до станции Овари-Сэто | Станция Овари-Сэто и обратно. Местные поезда в течение дня останавливаются на всех промежуточных станциях. В час пик добавляются два разных экспресса. «Дзюнкю» (полуэкспресс) пропускает шесть станций между Сакаэмати и Обата, останавливаясь по пути только на станциях Хигасиоте и Озон|Озоне. То же самое относится и к «Кюко» (Экспресс), который пропускает две дополнительные станции в поселке Овариасахи (всего восемь).
Станция метро Сакаэ находится в нескольких минутах ходьбы через подземный торговый пассаж «Сакаемори-но Чикагай»; Здесь пересекаются линия Хигасияма и линия Мэйдзё метро Нагои. Автовокзал в соседнем здании «Оазис 21» обслуживается тремя десятками автобусных линий городского транспортного управления Нагои и компании «Meitetsu Bus».
== Растение ==
Туннельная станция расположена в центре города Нагоя, под главной улицей Хисая Одори. К западу от него простирается район Нисики в районе Нака-ку (Нагоя)|Нака-ку, к востоку от него - район Хигасисакура в районе Хигаси-ку (Нагоя)|Хигаси-ку. В районе находятся телебашня Нагои, торговые центры Oasis 21 и Central Park, несколько небоскребов, Центр искусств Айти и парк Хисая-Одори. Объект, ориентированный с севера на юг, состоит из двух уровней. Верхний представляет собой торговый пассаж «Сакаемори-но Тикагай», через который можно попасть на многочисленные здания и улицы района. Уровень платформы ниже имеет две торцевые гусеницы на широкой платформе #central Platform. Лестницы, эскалаторы и лифтовая система | Лифты обеспечивают связь между уровнями и входными зонами на поверхности.
В 2019 финансовом году станцией ежедневно пользовались в среднем 20 870 пассажиров.
== Картинки ==
Станция Мэйтецу Сакаэмати Entrance.jpg|Вход в парк Хисая-Одори
森の地下街 2014.jpg|Проход магазина
Meitetsu-Sakaemati-Sta.jpg|Барьер платформы
Станция Сакаэмачи с 40-м поездом.jpg|Вагон класса 4000
== Треки ==
Файл:Шаблон карты железнодорожных путей 12A.svg|mini|План пути
== История ==
Когда железнодорожная компания «Сэто Дэнки Тэцудо» продлила линию Мэйтецу Сето | Линия Сето от станции Озоне | Озоне до центра города, она использовала внешний ров замка Нагоя. С 1911 года маршрут продлился до временной конечной остановки Мисоно, а с 1915 года — до станции Хорикава. Однако самой важной станцией на этом участке маршрута была Оцумати, которая также была важным узлом трамвайной сети Нагои. Однако, когда трамвай был закрыт, он практически утратил свою функцию, и в 1971 году было открыто метро Нагои между Озоне и станцией метро Сакаэ. Многим пассажирам Seto Line, желающим добраться до центра города, было удобнее сделать пересадку на Озоне. По этой причине Мэйтэцу стремился проложить более прямой и частично подземный маршрут. Соответствующее соглашение было достигнуто с городом Нагоя в 1972 году. После того, как 15 февраля 1976 года ненужный участок Амагасака-Хорикава был закрыт и открыта временная конечная остановка Доисита, начались строительные работы. Новая конечная остановка Сакаэмати была введена в эксплуатацию 20 августа 1978 года.
== Соседние железнодорожные станции ==
* [https://www.meitetsu.co.jp/train/statio ... /3701.html информация о станции Мэйтецу] (японский)
Категория:Железнодорожный вокзал в префектуре Айти|Сакаэмати
Категория:Железнодорожные вокзалы в Азии|Сакаэмачи
Категория:Построен в 1970-х годах
Категория:Мэйтэцу|Сакаэмачи
Категория:Туннельная станция|Сакаэмачи
Категория:Здание в Нагое
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Sakaemachi
Станция Сакаэмати ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_de
- Всего сообщений: 56111
- Зарегистрирован: 13.01.2023
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия