Консталь 14Н ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

'''14Н''' — типовое обозначение малой крупнотоннажной серии трамвая (трамвая) польского производителя Konstal. На основе опыта эксплуатации вагонов Варшава|Варшава Konstal 13N|13N было построено упрощенное транспортное средство для других трамвайных компаний Польши|Польши.
Всего в 1963 и 1967 годах было выпущено три вагона: автомотриса 14Н и поезд 14Н+14НД.

Из-за высокой отказоустойчивости опытных образцов (техники) (проблемы с тормозами на коляске 14НД, перенапряжения в процессе запуска электродвигателей) серийное производство не было начато.
== Технология ==
14Н — четырехосный автомобиль одностороннего движения с двумя тележками. Кузов автомобиля имеет с левой стороны три четырехстворчатые складные двери, из которых средняя уже передней и задней дверей. Створки окон разделены. Каждая тележка приводится в движение двумя двигателями постоянного тока Dolmel LTa-220 мощностью 41,5 кВт. В отличие от автомобилей 13Н, электродвигатели запускаются сразу, т.е. у них нет контакторного управления.

Питание подается через пантограф, установленный в передней части автомобиля. Первый образец вагона представлял собой ножничный пантограф, второй - двуплечий токоприемник типа ОТК-1. Кроме того, первый прототип не имел нескольких блоков управления тягой.

== Использование и списание ==
Первый прототип 14Н был доставлен в Верхнесилезский промышленный район, где ему был присвоен номер 129. Он был выведен из эксплуатации и сдан на слом в 1971 или 1975 году.
== Веб-ссылки ==

== Индивидуальные доказательства ==

Категория: Рельсовый транспорт (ширина колеи 1435 мм)
Категория:Трамвай (Консталь)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Konstal_14N