1957 г., крушение румынского Ил-14. ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

4 ноября 1957 года самолет Ил-14 румынского правительства разбился при подлете к международному аэропорту Внуково. Из 16 человек, находившихся на борту, четверо погибли, в том числе Григоре Преотеаса, министр иностранных дел Румынии | Причиной была определена ошибка пилота.

==Самолет==
Речь шла о самолете Ил-14П с бортовым номером YR-PCC. Он был передан румынскому правительству в декабре 1956 года.

==Пассажиры и экипаж==
Самолет выполнял правительственный рейс с членами делегации Румынской рабочей партии для участия в праздновании 40-летия Октябрьской революции. В состав делегации вошли Киву Стойка, Николае Чаушеску, Григоре Преотяса, Александру Могиорош и Леонте Рэуту.

На Ил-14 пилотировал советский экипаж (имена даны на румынском языке): delegaciei Republicii Populare Române]. Национальный архив Румынии. Дело 50/1957.

* Командир воздушного судна Валерий Николаевич Сляцов
* Второй пилот Владимир Яковлевич Сарайчин
* Штурман Иван Иванович Хрюцалов
* Авиатехник Николай Захарович Павликов
* Радист Романов Анатолий Григорьевич
* Бортинмеханик Валерий Алексеевич Гуров

==Авария==
Самолет вылетел из Бухареста в 9:48 (мск) и прибыл на остановку в Киев в 12:31, где самолет был дозаправлен. В 15:27 рейс вылетел из Киева в Москву, расчетное время прибытия — 18:00.
В 17:48 Ил-14 вошел в район Внуково. Экипаж выполнил заход на посадку по приборам из-за сложных метеоусловий (туман, плохая видимость). Пройдя внутренний маркер, пилот увидел огни взлетно-посадочной полосы. При этом диспетчер заметил, что самолет находится на недостаточной высоте, и дал указание пилоту поддерживать высоту. Однако это не было признано, и Ил-14 продолжил снижение.

Самолет врезался в деревья и разбился в лесистой местности недалеко от взлетно-посадочной полосы в 17:58. Преотеаса, который не был пристегнут ремнем безопасности,
==Расследование==
Расследование катастрофы возглавил Алексей Косыгин. До и во время полета самолет находился в рабочем состоянии. Командир воздушного судна совершил испытательный полет 2 ноября, однако Ил-14 летал без второго пилота и штурмана.
Расследование установило, что причиной стала ошибка пилота. Пройдя внутренний маркер, Сляков сосредоточился на огнях взлетно-посадочной полосы и продолжил снижение вопреки заданным командам. В качестве фактора, способствующего этому, было названо отсутствие профессиональной подготовки. Сляков сфальсифицировал квалификацию экипажа. На самом деле экипаж был не готов к посадке в таких погодных условиях. Экипаж и самолет перед вылетом не прошли проверку.

Было высказано предположение, что авиакатастрофа была советским заговором с целью убийства Георгия Георгиу-Дежа или Николае Чаушеску. Георгиу-Деж не присутствовал на рейсе по состоянию здоровья.

*[https://aviation-safety.net/wikibase/334364 Описание происшествия] в Сети авиационной безопасности
*[https://www.airdisaster.ru/database.php?id=644 Описание происшествия] на сайте airdisaster.ru (на русском языке)

Авиационные происшествия и происшествия в 1957 году
Авиационные происшествия и происшествия в Советском Союзе
Авиационные катастрофы и происшествия ХХ века в России
Авиакатастрофы и инциденты, вызванные ошибкой пилота
Авиационные происшествия и инциденты, связанные с управляемым полетом на местности
Авиационные происшествия и происшествия с участием самолета Ил-14

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/1957_Roma ... l-14_crash