Майя Гапура Интан и Чахая Бакти Утама ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''PT Maya Gapura Intan (MGI)''' — это список автобусных компаний-операторов в Индонезии | Индонезийская автобусная компания, базирующаяся в Восточной Джакарте. Эта автобусная компания была основана в 2001 году тремя детьми Энкуда Махпуда: Асеп Эрис, Аде Рухьяна и Азиес Рисмая Махпуд (MGI) и является бизнес-подразделением Mayasari Bakti | Mayasari Group в междугороднем и межпровинциальном секторе, помимо Доа Ибу, Каруния Бакти и Примахаса. С 2019 года это PO также взяло на себя управление коммуникациями и связями с общественностью от другого PO, приобретенного Mayasari Group, а именно PT Cahaya Bakti Utama (CBU), основанного Йосепом Рохимасом и базирующегося в Регентстве Сумеданг. Эти две автобусные компании обслуживают междугородние, туристические автобусы и маршрутные автобусы, специализируясь на маршрутах Западной Явы (за исключением Бодебека) и Джакарты, и управляют четырьмя брендами: MGI и CBU для междугородних автобусов, City Miles для туристических автобусов и TRAVL для маршрутных автобусов.

== История ==
Майя Гапура Интан (MGI) была официально запущена в октябре 2001 года.
На начальном этапе своей деятельности ПО «МГИ» сосредоточило свою деятельность на услугах пассажирских перевозок междугородными автобусами, междугородними, межобластными (АКАП) и внутриобластными (АКДП) автобусами. Обслуживаемые маршруты в основном охватывают районы Джакарты и Западной Явы, которые являются районами с высоким уровнем общественной мобильности. Эта стратегия быстро сделала имя MGI нарицательным на основных маршрутах, соединяющих экономические и образовательные центры в этих регионах. Благодаря постоянно расширяющемуся автопарку MGI стремится предоставлять надежные услуги наземного транспорта как для ежедневных, так и для междугородних поездок.
Со временем MGI обслуживала множество маршрутов на короткие и средние расстояния. Одним из маршрутов, который стал любимым и пользующимся большим спросом у публики, является маршрут Бандунг – Сукабуми. На этом маршруте относительно более высокая загруженность пассажиров, чем на других маршрутах, обслуживаемых MGI. Полевые данные показывают, что пассажиры на маршруте Бандунг-Сукабуми лучше знакомы с автобусами MGI и предпочитают автобусы других операторов, включая другие автобусные компании, входящие в группу Mayasari. Популярность этого маршрута стала движущим фактором расширения услуг MGI в различных вспомогательных секторах.
Чтобы расширить свою долю на рынке и удовлетворить все более разнообразные потребности общества, PO MGI затем расширила свою деятельность в секторе туристических автобусов и чартерных перевозок, используя бренд City Miles. Такое развитие осуществлялось в рамках стратегии диверсификации бизнеса, чтобы компания не полагалась исключительно на регулярные междугородние и междугородние маршруты. С помощью City Miles MGI ориентируется на сегмент туристических путешествий, групповых поездок и особых транспортных потребностей, уделяя особое внимание безопасности, комфорту и профессиональному обслуживанию. Этот шаг знаменует собой трансформацию MGI из простого оператора регулярных маршрутов в более комплексного поставщика транспортных услуг.
Однако путь PO MGI не обошелся без проблем. В 2010-х годах в нескольких местах произошло несколько инцидентов и происшествий с участием автопарка MGI. Среди них авария 6 мая 2017 года, когда автобус MGI врезался в скалу на Джалан Рая Палабуханрату, Бантаргадунг, Сукабуми;
В ответ на аварию, произошедшую 6 мая 2017 года, руководство MGI заявило, что автопарк находится в пригодном к эксплуатации состоянии и перед вылетом прошел плановое техническое обслуживание и осмотр.
В 2019 году MGI также была вовлечена в социально-политическую динамику, когда вместе с несколькими другими ОП на Западной Яве отказалась перевезти группу участников протестов и беспорядков | протестов в Джакарте 2019 года в Джакарте в мае 2019 года по соображениям безопасности. Барна Собарна, представитель Карунии Бакти, которая все еще находится в той же группе, что и ОО MGI, попросила общественность сохранять спокойствие и быть готовым принять результаты всеобщих выборов в Индонезии 2019 года. Во время акции было отмечено, что ни один автобус не был арендован у ПО, работающих на Западной Яве, и автобусные операторы спрашивали, кто будет их арендовать и для какой цели.
В том же году MGI предприняла стратегический шаг, объединив свои функции по связям с общественностью и связям с общественностью с PO «Cahaya Bakti Utama» («CBU»), еще одной автобусной компанией в бизнес-группе Mayasari Group. Сам CBU ранее был основан Йосепом Рохимасом
== Флот ==
По состоянию на 2023 год парк MGI насчитывает около 123 автобусов, обслуживающих различные официальные маршруты в несколько регионов. Этот автопарк служит операционной основой обеих компаний, предоставляя как междугородние автобусные, так и туристические услуги. Для поддержания надежности и качества обслуживания MGI регулярно выделяет значительный бюджет на эксплуатационные расходы и техническое обслуживание автопарка, особенно на техническое обслуживание двигателей транспортных средств, в размере примерно 100 миллионов индонезийских рупий в месяц.
Что касается технических характеристик автопарка, то MGI и ее парк CBU используют шасси Hino Motors|Hino. Наряду с другими автобусными компаниями, входящими в группу Mayasari, обе используют автобусы с кузовами Rahayu Santosa, такие как модели Ecoline и Jetliner, а также кузова, произведенные их собственной компанией по производству кузовов Mayasari Utama. Дополнительно имеется автопарк с кузовами Лаксана (Laksana Legacy SR|Legacy SR-2). CBU и MGI, а также несколько других PO в группе Mayasari, входят в число немногих автобусных компаний в Индонезии, которые за всю свою историю работы никогда не использовали автобусы с кузовами Adi Putro, наряду с Anas Nasional Sejahtera (ANS), Arimbi и Bima Suci|Arimbi/Bima Suci, Borlindo, Sumber Alam и Karoseri Tentrem|Tentrem.
=== Отличительный ===
Хотя эти два ПО находятся под одним и тем же управлением Mayasari Group, они имеют разные юридические названия. Поэтому у каждого из них есть свой собственный корпоративный имидж|Визуальная идентичность. MGI отличается темно-синими автобусами с белыми решетками. Между тем, ЦБУ отличается белыми автобусами с зелеными клетчатыми полосами.

== Маршруты ==

=== Междугородние автобусы ===
MGI и CBU сделали междугородние автобусные маршруты своим основным направлением деятельности. С 2024 года MGI будет обслуживать маршруты, отправляющиеся из Бандунга в Джакарту. Зарегистрировано, что ряд PO на Западной Яве конкурируют, в том числе со своим родным братом Primajasa, а также с PO, работающими на Западной Яве, включая Arimbi и Bima Suci, Budiman (автобусная компания) | Budiman, PO в Hiba Group и Merdeka.
MGI и CBU известны своей политикой не забирать пассажиров во время поездки.
== Внемаршрутный бизнес ==

=== Туристические автобусы ===
Помимо обслуживания междугородних и региональных перевозок (AKAP), MGI также расширила свою деятельность в секторе туристических автобусов и чартеров, представив услуги под брендом City Miles. Это развитие направлено на удовлетворение потребностей населения в туристических перевозках, от семейных мероприятий и корпоративных встреч до экскурсий.
=== Маршрутный автобус ===
22 декабря 2025 года компания MGI запустила маршрутный автобус под брендом TRAVL, обслуживающий дебютный маршрут Бандунг – Джакарта. В автобусе используется парк легковых автомобилей Toyota HiAce Premio, рассчитанных всего на восемь мест, чтобы обеспечить больше места для ног и личный комфорт. Это отличает автобус от конкурентов и ориентировано на молодых специалистов, студентов и рабочих, которым требуется комфортное и эффективное путешествие. Автобус оснащен портом USB-C для быстрой зарядки, а на каждой остановке имеется туристический консьерж, который предоставит туристическую информацию, как в отеле. Этот маршрутный автобус предлагает конкурентоспособные тарифы на билеты в размере от 175 000 до 190 000 рупий за поездку с гарантированной компенсацией в случае задержки или отмены, и MGI планирует в будущем расширить маршруты и разработать приложение для самостоятельного бронирования билетов.
==Примечания==

=== Библиография ===
* * *
*

Списки автобусных компаний|Индонезия
Индонезийские компании, основанные в 2001 году
Компании, основанные в 2001 году
Автобусные компании Индонезии

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Maya_Gapu ... akti_Utama