Британский класс 195 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Британский «Класс 195» состоит из 58 двух- и четырехвагонных дизельных многовагонных агрегатов для региональных перевозок в Великобритании и Великобритании. Они были произведены компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF в 2018–2020 годах как часть семейства транспортных средств CAF Civity|Civity UK и используются поездами Northern Trains на северо-западе Англии.

== История ==
В декабре 2015 года DB Arriva выиграла северную франшизу. Частью контракта является расширение модельного ряда и замена дизельных вагонов Pacer (вагоны)|Pacer на новые автомобили, в связи с чем возникла необходимость закупки новых электро- и дизель-поездов для региональных перевозок.

Вскоре после этого, в январе 2016 года, Eversholt Rail заключила контракт с CAF на поставку поездов общим количеством 281 вагон на сумму 490 миллионов фунтов стерлингов. Половину заказа составляют дизельные электропоезда (класс 195), другую половину — электропоезда (британский класс 331|класс 331).
Производство кузовов автомобилей началось в Сарагосе в июле 2017 года. Окончательная сборка проходила в Ируне, а тележки были построены в Бесайне. Первый состав прибыл в Великобританию на корабле в июне 2018 года. Последние 44 вагона наконец собрали на недавно построенном заводе в Ньюпорте (Гвинт), Уэльс, где началось производство автомобилей. 9 декабря 2020 г. в пассажирское сообщение поступил последний поезд № 195133.
== Технология ==
Совместно закупленные электрические и дизельные автопоезда во многом идентичны по конструкции, за исключением трансмиссии. Обе серии имеют алюминиевые кузова и рассчитаны на срок службы 35 лет. В кабине водителя единственная разница между двумя сериями — это кнопка управления пантографом или дизелем, так что обучение можно построить очень похоже.

Дизель-поезда класса 195 состоят из двух или трех отдельных вагонов, каждый из которых работает на двух внутренних тележках. Каждый автомобиль оснащен силовым агрегатом MTU Friedrichshafen|MTU, объединяющим дизельный двигатель и трансмиссию. Дизельный двигатель представляет собой шестицилиндровый двигатель 6H 1800 R85L мощностью 390 кВт от Daimler, выбросы оксидов азота которого снижаются за счет селективной каталитической нейтрализации выхлопных газов SCR. ZF Friedrichshafen поставила шестиступенчатую автоматическую коробку передач EcoLife и ведущие мосты. Максимальная скорость автопоезда — 160 км/ч.

Пассажирские двери расположены в третьих точках кузова автомобиля. У входа также есть места для скопления людей. Отдельные двери могут быть заперты для остановок на коротких платформах. 1 класса нет. В каждом составе поезда имеется безбарьерный универсальный туалет в одном из конечных вагонов. На каждом втором сиденье есть розетки и Wi-Fi.
== Развертывание ==
Класс 195 используется на региональных рейсах Northern Trains на северо-западе Англии, где они заменили Pacer (вагоны) | Pacer и Sprinter (вагоны) | Дизельные вагоны Sprinter.



Категория: Железнодорожный транспорт (CAF)
Категория: Тягач (Великобритания)|British195
Категория:Несколько агрегатов с двигателями внутреннего сгорания

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Britische_Klasse_195