Мобильная версияШтайр 8070 ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_de
- Всего сообщений: 56965
- Зарегистрирован: 13.01.2023
Штайр 8070
Модель 8070 (a) от Steyr выпускалась с 1979 по 1992 год и предлагалась как в задне-, так и в полноприводной версии. Он был представлен одновременно с моделью 8060 (a) и поэтому был одним из самых маленьких тракторов в этой серии. До 1982 года номинальная мощность составляла 58 л.с. После доработки компания Steyr увеличила номинальную мощность до 64 л.с. Первоначально максимальную скорость можно было выбирать от 25 до 30 км/ч, позже для полноприводной версии стала доступна версия со скоростью 40 км/ч.
== Двигатель ==
* Steyr, тип: WD-411.42 или WD-411.41, стоячий четырехтактный четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском, сменные гильзы цилиндров, топливный фильтр BOSCH, включая фильтр предварительной очистки, пятиопорный коленчатый вал, распределительный вал с шестеренчатым приводом, гидравлический регулятор скорости BOSCH, поршень из легкого сплава, масляный насос EATON, подвесные клапаны, MANN & Сухой воздушный фильтр HUMMEL, включающий циклонный предварительный сепаратор, распределительный ТНВД BOSCH, циркуляционную смазку под давлением с помощью шестеренного насоса, многоотверстную форсунку BOSCH, глушитель EBERSPÄCHER и двухконтурное водяное охлаждение с термостатическим управлением.
"Из 1983 года:"
* Steyr, тип: WD-411.44, стоячий четырехтактный четырехцилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, без наддува, с непосредственным впрыском, сменными гильзами цилиндров, топливным фильтром PUROLATOR, вкл. Предварительный фильтр BOSCH, коленчатый вал с пятью подшипниками, распределительный вал с шестеренчатым приводом, гидравлический регулятор скорости BOSCH, поршни из легкого сплава, масляный насос EATON, подвесные клапаны, масляный фильтр MANN, сухой воздушный фильтр MANN & HUMMEL, включая циклонный предварительный сепаратор, распределительный ТНВД BOSCH, циркуляционная смазка под давлением с помощью шестеренного насоса, форсунки BOSCH с несколькими отверстиями, глушитель EBERSPÄCHER и термостат с управлением двухконтурное водяное охлаждение.
* Номинальная мощность = 58 л.с. при 2400 об/мин - номинальная частота вращения
* С 1983 г. = 64 л.с. при номинальной частоте вращения 2400 об/мин
* Рабочее давление = 6,8 даН/см²
* Увеличение крутящего момента = 21 % при падении скорости на 38 %
* Пусковой крутящий момент = 119 % при 1000 об/мин.
* Соотношение мощности и веса = 65 кг/кВт
* Диаметр цилиндра = 100 мм, ход = 110 мм
* Сжатие = 16,2:1
* Средняя скорость поршня = 8,8 м/с
* Крутящий момент при максимальной мощности = 167 Нм (С 1983 г. = 188 Нм)
* Макс. крутящий момент = 203 Нм при 1600 об/мин. (С 1983 г. = 225 Нм при 1500 об/мин.)
* Регулируемый диапазон скоростей = от 600 до 2580 об/мин.
* Количество впрыска = 42 мм³/ход и номинальная скорость (с 1983 г. = 47 мм³/ход и номинальная скорость)
* Макс. Давление впрыска = 216 + 4 бар
* ТНВД Bosch, тип: VA 4/9 H 1200 CRV 3671 или CR 144-2 (с 1983 г. = VE 4/R 94-2)
* Форсунка Bosch с несколькими отверстиями, тип: DLLA 150 S 798 или Friedmann & Maier, тип: D 1 LMK 150/54
* Сухой воздушный фильтр Mann & Hummel, тип: 45.114.65.414
* Элемент безопасности Mann & Hummel, тип: CF 600
* Циклонный предварительный сепаратор Mann & Hummel, тип: 48.030.67.900
* Топливный фильтр Bosch, тип: 0450 134 002 (с 1983 г. = PUROLATOR, тип: PFC-233)
* Фильтр предварительной очистки топлива Bosch, тип: FJSJ 1/1Z
* Масляный фильтр Mann, тип: W-940 или Purolator, тип: PC-31 и Knecht, тип: FO 371/12
* Глушитель Eberspächer, тип: Т 16.47.476.10.0.00 или ...11.0.00
* Четырехлопастной вентилятор радиатора диаметром 420 мм
== Клатч ==
* Сухая ель & Двойное сцепление Sachs, тип: DUT 280-280/280 или двойное сцепление LuK, тип: DT 280/280
Ведущее сцепление с педальным управлением и диаметром диска 280 мм
Муфта отбора мощности с ручным рычагом и диаметром диска 280 мм
== Коробка передач ==
* Синхронный реверсивный редуктор Steyr с передней группой, работающей в масляной ванне, тип: TW-337 в версии 25 км/ч
* По запросу доступна версия со скоростью 30 км/ч, с 1986 года также версия со скоростью 40 км/ч для полноприводного варианта
* Четырёхскоростной шаттл
*Групповая передача с двумя группами вперед и одной назад, в группах: Север-Юг и R разделены
*Дополнительно все группы разделены на полевые и уличные коридоры
16 передач вперед и 8 передач назад
* Дополнительная группа суперползунов вместо передней группы, с 16 передачами вперед и 16 передачами назад
Общее передаточное число версии 30 км/ч:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 402,16:1
* 2-я передача = 209,35:1
* 3-я передача = 140,82:1
* 4-я передача = 85,31:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 120,34:1
* 2-я передача = 62,64:1
* 3-я передача = 42,14:1
* 4-я передача = 25,53:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
Общее передаточное число версии 30 км/ч с 1983 года:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 402,16:1
* 2-я передача = 209,35:1
* 3-я передача = 140,82:1
* 4-я передача = 85,31:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 120,34:1
* 2-я передача = 62,64:1
* 3-я передача = 42,14:1
* 4-я передача = 25,53:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 347,15:1
* 2-я передача = 180,72:1
* 3-я передача = 121,56:1
* 4-я передача = 73,64:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 103,88:1
* 2-я передача = 54,08:1
* 3-я передача = 36,38:1
* 4-я передача = 22,04:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 355,66:1
* 2-я передача = 185,14:1
* 3-я передача = 124,54:1
* 4-я передача = 75,44:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 106,43:1
* 2-я передача = 55,40:1
* 3-я передача = 37,27:1
* 4-я передача = 22,58:1
Общее передаточное число версии 40 км/ч:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,97:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 273,77:1
* 2-я передача = 142,51:1
* 3-я передача = 95,86:1
* 4-я передача = 58,07:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 81,92:1
* 2-я передача = 42,64:1
* 3-я передача = 28,69:1
* 4-я передача = 17,38:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
== Скорость вперед и назад ==
Скорость 30 км/ч. - Версия с шинами 12.4-36 AS
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,55 км/ч
* 2-я передача = 2,98 км/ч
* 3-я передача = 4,43 км/ч
* 4-я передача = 7,32 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 5,19 км/ч
* 2-я передача = 9,97 км/ч
* 3-я передача = 14,82 км/ч
* 4-я передача = 24,45 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 1,91 км/ч
* 2-я передача = 3,67 км/ч
* 3-я передача = 5,45 км/ч
* 4-я передача = 9,00 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,38 км/ч
* 2-я передача = 12,26 км/ч
* 3-я передача = 18,22 км/ч
* 4-я передача = 30,08 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,91 км/ч
* 2-я передача = 3,67 км/ч
* 3-я передача = 5,45 км/ч
* 4-я передача = 9,00 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,38 км/ч
* 2-я передача = 12,26 км/ч
* 3-я передача = 18,22 км/ч
* 4-я передача = 30,08 км/ч
Скорость 30 км/ч.- Версия с шинами 12.4-36 AS 1983 г.в.
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,55 км/ч
* 2-я передача = 2,98 км/ч
* 3-я передача = 4,43 км/ч
* 4-я передача = 7,32 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 5,19 км/ч
* 2-я передача = 9,97 км/ч
* 3-я передача = 14,82 км/ч
* 4-я передача = 24,45 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 1,86 км/ч
* 2-я передача = 3,58 км/ч
* 3-я передача = 5,32 км/ч
* 4-я передача = 8,79 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,23 км/ч
* 2-я передача = 11,96 км/ч
* 3-я передача = 17,78 км/ч
* 4-я передача = 29,36 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,82 км/ч
* 2-я передача = 3,49 км/ч
* 3-я передача = 5,19 км/ч
* 4-я передача = 8,57 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,08 км/ч
* 2-я передача = 11,68 км/ч
* 3-я передача = 17,36 км/ч
* 4-я передача = 28,66 км/ч
«Дополнительные места для сканирования»
Поля:
* 1-я передача = 0,38 км/ч
* 2-я передача = 0,73 км/ч
* 3-я передача = 1,08 км/ч
* 4-я передача = 1,79 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 1,27 км/ч
* 2-я передача = 2,43 км/ч
* 3-я передача = 3,62 км/ч
* 4-я передача = 5,97 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 0,37 км/ч
* 2-я передача = 0,71 км/ч
* 3-я передача = 1,06 км/ч
* 4-я передача = 1,74 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 1,24 км/ч
* 2-я передача = 2,37 км/ч
* 3-я передача = 3,53 км/ч
* 4-я передача = 5,83 км/ч
Скорость 40 км/ч. - Версия с шинами 12.4-36 AS
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,98 км/ч
* 2-я передача = 3,80 км/ч
* 3-я передача = 5,65 км/ч
* 4-я передача = 9,33 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,61 км/ч
* 2-я передача = 12,70 км/ч
* 3-я передача = 18,88 км/ч
* 4-я передача = 31,16 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 2,36 км/ч
* 2-я передача = 4,54 км/ч
* 3-я передача = 6,75 км/ч
* 4-я передача = 11,14 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 7,90 км/ч
* 2-я передача = 15,17 км/ч
* 3-я передача = 22,55 км/ч
* 4-я передача = 37,23 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,98 км/ч
* 2-я передача = 3,80 км/ч
* 3-я передача = 5,65 км/ч
* 4-я передача = 9,33 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,61 км/ч
* 2-я передача = 12,70 км/ч
* 3-я передача = 18,88 км/ч
* 4-я передача = 31,16 км/ч
== ВОМ ==
* Независимый механизм отбора мощности двигателя, который можно включать под нагрузкой с функцией перегрузки
* Заглушка = 1 3/8 дюйма — 6 клиньев (форма I)
* Двойное переключение, 540/1000 об/мин.
* Опционально четырехпозиционное переключение, 540/1000 и 750/1000 E
* 540 об/мин. при частоте вращения двигателя 2044 об/мин
Передаваемая мощность = 37,2 кВт (с 1983 г. = 42,8 кВт)
* Или 634 об/мин. с номинальной скоростью
Передаваемая мощность = 38,3 кВт (с 1983 г. = 44,8 кВт)
* 1000 об/мин. при частоте вращения двигателя 2130 об/мин
Передаваемая мощность = 38,7 кВт (с 1983 г. = 44,4 кВт)
* Или 1127 об/мин. с номинальной скоростью
Передаваемая мощность = 39,2 кВт (с 1983 г. = 45,7 кВт)
* Опционально в качестве механизма отбора мощности, зависящего от передачи
Скорости ВОМ версии 25 (30) км/ч при номинальной скорости:
«Группа-Н»
* 1-я передача = 193 об/мин. (286 об/мин)
* 2-я передача = 370 об/мин. (549 об/мин.)
* 3-я передача = 550 об/мин. (816 об/мин)
* 4-я передача = 908 об/мин. (1348 об/мин)
«Группа-С»
* 1-я передача = 232 об/мин.
* 2-я передача = 447 об/мин.
* 3-я передача = 664 об/мин. (идентично 30 км/ч)
* 4-я передача = 1096 об/мин.
«Группа-Р»
* 1-я передача = 223 об/мин. (286 об/мин)
* 2-я передача = 429 об/мин. (549 об/мин.)
* 3-я передача = 638 об/мин. (816 об/мин)
* 4-я передача = 1053 об/мин. (1348 об/мин)
Скорости ВОМ варианта 30 (40) км/ч при номинальной скорости:
«Группа-Н»
* 1-я передача = 210 об/мин. (257 об/мин)
* 2-я передача = 402 об/мин. (495 об/мин)
* 3-я передача = 598 об/мин. (735 об/мин)
* 4-я передача = 988 об/мин. (1214 об/мин)
«Группа-С»
* 1-я передача = 243 об/мин. (308 об/мин)
* 2-я передача = 466 об/мин. (591 об/мин.)
* 3-я передача = 693 об/мин. (879 об/мин)
* 4-я передача = 1144 об/мин. (1451 об/мин)
«Группа-Р»
* 1-я передача = 237 об/мин. (257 об/мин)
* 2-я передача = 455 об/мин. (495 об/мин)
* 3-я передача = 677 об/мин. (735 об/мин)
* 4-я передача = 1144 об/мин. (1215 об/мин)
* По запросу прикрепляемый шкив диаметром 250 мм и шириной 160 мм
На один оборот ВОМ = 2,23 оборота шкива
* Опционально с независимым передним валом отбора мощности, который может переключаться под нагрузкой, или центральным валом отбора мощности косилки
Заглушка = 1 3/8 дюйма — 6 клиньев (форма I)
1000 об/мин. при частоте вращения двигателя 2029 об/мин или 1183 об/мин. с номинальной скоростью
== Тормоза ==
* Барабанный тормоз STEYR-SIMPLEX с педальным управлением, действующий на боковые валы дифференциала, выполненный в виде индивидуального колесного тормоза
Барабан = 229 х 60 мм
* Макс. среднее замедление = 3,5 м/с² при давлении на педаль 175 Н (тормозной путь = 8,64 м при 25 км/ч.)
Опционально с сухим дисковым тормозом передних колес ZF или мокрым многодисковым тормозом SIGE
* Независимый барабанный тормоз с механическим управлением, действующий как стояночный тормоз на боковых валах дифференциала
Барабан = 229 х 30 мм
* Опционально с одно- или двухконтурным пневматическим тормозом прицепа
Рабочее давление = 7,2 бар
* Емкость хранилища = 10,0 л
== Оси ==
* Качающаяся телескопическая передняя ось Steyr, тип: 7040.5
Шестипозиционная регулировка ширины колеи с шагом 100 мм = от 1375 до 1975 мм (с 1983 г. = от 1420 до 2120 мм)
* Качающийся ведущий мост ZF с гидравлическим приводом, тип: APL-325 или SIGE, тип: 001, с центральным приводным валом и блокируемым коническим дифференциалом
С тормозом переднего колеса = Тип: ZF APL-1351 или SIGE, Тип: 001 S
* Дополнительный самоблокирующийся дифференциал в виде мокрого многодискового дифференциала повышенного трения ZF или типа: SIGE в непрокручивающейся версии
Две ширины колеи при вращении колес = 1514 и 1634 мм (с 1983 г. = 1532 и 1612 мм)
* Центральный мост Steyr, модель 337 со спирально-конической передачей через планетарную передачу
Блокировка дифференциала с конической передачей с педальным управлением
Две ширины колеи при вращении колес = 1372 и 1524 мм (с 1983 г. = 1372 и 1528 мм)
* Опционально с регулируемыми дисками = 1304, 1418, 1478, 1582, 1664 и 1778 мм
* Нагрузка на переднюю ось = 918 кг (с 1983 г. = 950 кг)
Нагрузка на переднюю ось 4WD = 1200 (с 1983 г. = 1166 кг)
* Нагрузка на заднюю ось = 1669 кг (с 1983 г. = 1840 кг)
Нагрузка на заднюю ось 4WD = 1802 кг (с 1983 г. = 1888 кг)
== Рулевое управление ==
* Гидростатическое рулевое управление ZF, тип: 8451 или 8452 (с 1983 г. = 8491 или 8492) с отдельным масляным контуром
* Опционально: рулевое управление Danfoss, тип: OSPC 80 ИЛИ (полный привод = OSPC 125 OR)
* Рулевой цилиндр с диаметром поршня 58 мм и ходом поршня 150 мм
Расход = 34,6 л/мин. при 100 бар (с 1983 г. = 42,0 л/мин при 100 бар)
* Радиус поворота с тормозом = 3 480 мм / без тормоза = 3 850 мм (полный привод = 3 610 мм или 4 740 мм)
* С 1983 года радиус поворота с тормозом = 3450 мм / без тормоза = 3950 мм (полный привод = 3920 или 5140 мм)
== Гидравлическая система и силовой подъемник ==
* Гидравлический подъемник Steyr с механическим управлением верхней тягой (MHR)
* Трехточечная навеска категории I/II с «Simplematic», с быстроразъемным соединением Walterscheid по запросу
* Подъемный цилиндр одностороннего действия с диаметром поршня 85 мм и ходом поршня 152 мм
* Опционально два дополнительных подъемных цилиндра с диаметром поршня 50 мм
* Предохранительный клапан главного цилиндра настроен на давление 245 бар
* Блок управления Bosch одностороннего действия
* Двухступенчатый контроль тяги, плавающее положение и контроль положения
* Независимый от сцепления шестеренчатый гидравлический насос Bosch с приводом непосредственно от двигателя
Макс. скорость подачи = 35,1 л/мин. при 180 бар и 34,4 л/мин. при 172 бар (с 1983 г. = 42,0 л/мин при 180 бар и 40,5 л/мин при 175 бар)
Гидравлическая мощность = 9,86 кВт (с 1983 г. = 11,8 кВт)
* Макс. подъемная сила на полевом рельсе = 2600 кг
* Опционально с передней навеской
* Подъемные цилиндры одностороннего действия с диаметром поршня 60 мм и ходом поршня 250 мм
Трехточечная навеска II категории
* Макс. Подъёмная сила в точках сцепки = 1250 кп
== Блоки управления ==
* Блок управления Bosch одностороннего действия
* Опционально до трех дополнительных устройств управления одинарного или двойного действия
== Электрооборудование ==
* Устройство на 12 В согласно СтВЗО
* Аккумулятор, 12 В-135 Ач (с 1983 г. = 120 Ач)
* Стартер Bosch, тип: JF 001 367 011 (12 В, 3,0 кВт) / с 1983 г. = Тип: JF 001 362 309 (12 В, 2,7 кВт)
* Устройство холодного запуска Bosch, тип: A 250 00 1088 или Beru, тип: 184 G
* Генератор Bosch, тип: G1 0120 339 526 (14 В-28 А, 22/392 Вт) / С 1983 г. = 14 В-55 А (770 Вт)
== Размеры и размеры ==
* Длина = 3716 мм (С передней массой = 3896 мм)
* Ширина в зависимости от ширины колеи = от 1710 до 2290 мм
* Высота над выхлопом = 2473 мм
* Высота над кабиной = 2410 мм
* Колесная база = 2155 мм
Колесная база полного привода = 2180 мм
* Клиренс под передней осью = 375 мм
Дорожный просвет полноприводного автомобиля под передней осью = 335 мм
* Снаряженная масса = 2587 кг
Снаряженная масса полноприводного автомобиля = 3002 кг
"Из 1983 года:"
* Длина = 3670 мм (С передней массой = 3840 мм)
Длина полноприводная = 3710 мм (С передними противовесами = 3905 мм)
* Ширина в зависимости от ширины колеи = от 1760 до 1900 мм
Ширина полного привода в зависимости от ширины колеи = 1810 и 1910
* Высота над выхлопом = 2550 мм
* Высота над кабиной = 2450 мм
* Колесная база = 2155 мм
Колесная база полного привода = 2 241 или 2 180 мм
* Клиренс под передней осью = 430 мм
Дорожный просвет полноприводного автомобиля под передней осью = 405 мм
* Снаряженная масса = 2790 кг
Пермь. Общий вес = 4000 кг
* Снаряженная масса полноприводного автомобиля = 3054 кг
Пермь. Общий вес = 4400 кг
== Шины ==
Стандартные шины:
* Передний = 6,50-16 AS Front (Полный привод = 8,3-24 AS)
* Задние = 12,4-36 AS
Необязательно:
* Передние = 7,50-16, 7,50-18 и 6,50-20 AS Передние (4WD = 10,5-20 AS)
* Спина = 13,6-36, 14,9-30, 16,9-30 и 9,5-36 АС
== Объемы заполнения ==
* Емкость бака = 96,0 л (опция = 64,0 л)
С 1983 г. = 85,0 л, с дополнительным баком на 25 л
по запросу.
* Моторное масло = 9,6 л
*Система охлаждения = 15,5 л (С кабиной = 17,0 л)
* Двигатель = 24,5 л (с 1983 г. = 27,5 л)
* Планетарные приводы по 2,7 л
* Гидравлика = 16,0 л
* Передний мост = 4,75 л
* Планетарные приводы по 0,75 л
== Потребление ==
* Расход топлива = 12,0 л/ч или 245 г/кВтч при мощности 41,9 кВт и номинальной частоте вращения
Оптимальный расход топлива = 228 г/кВтч при 25,2 кВт и 1400 об/мин.
"Из 1983 года:"
* Расход топлива = 13,4 л/ч или 239 г/кВтч при мощности 47,3 кВт и номинальной частоте вращения
Оптимальный расход топлива = 223 г/кВтч при 30,0 кВт и 1500 об/мин.
== Кабина ==
* Платформа водителя с рамой безопасности Steyr, тип: 110.01, с комфортным сиденьем GRAMMER с регулируемой спинкой, тип: DS 85 H/3, счетчиком часов работы, счетчиком трактора, эргономичными органами управления, подвесными педалями, аналоговыми дисплеями и пассажирским сиденьем.
* Опционально со звукоизоляцией (72 дБ), вибро- и пылеизоляцией комфортной кабины Steyr, тип: 110.11 с тонированным остеклением, регулируемыми передними, боковыми и задними окнами, люком в крыше, солнцезащитным козырьком, двухступенчатым обогревом, вкл. форсунки обогревателя, освещение салона, пепельница с прикуривателем, два наружных зеркала, стеклоочиститель вкл. система омывателя лобового стекла.
== Спецтехника ==
* Дополнительные веса
* Пневматический тормоз прицепа
* Рабочие фары
* Наземный ВОМ
* 30 или 40 км/ч.- двигатель
* Передняя навеска
* Передний ВОМ
* Фронтальный погрузчик
* Каюта
* Дополнительные устройства управления
* Быстроразъемное соединение
* Радио
* Передний тормоз
* Самоблокирующийся дифференциал
== Другое ==
* Прейскурантная цена заднеприводной версии в 1979 году = 309 278 шиллингов (ATS)
* Прейскурантная цена полноприводной версии в 1979 году = 364 620 шиллингов (ATS)
== Литература ==
* Steyr-The Type Book (Альберт Мессмер), стр. 84 и 86
* протоколы испытаний dlg. де (№ ОЭСР 711, 715, 1026 и 1027)
* Протоколы испытаний АРТ (испытание № 821/82)
* Австрийские тракторы с 1976 по 2000 год (Willi Plöchl), стр. 128 и 130
== Источники ==
* www. сахарный завод. 24 де
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Steyr_8070
Модель 8070 (a) от Steyr выпускалась с 1979 по 1992 год и предлагалась как в задне-, так и в полноприводной версии. Он был представлен одновременно с моделью 8060 (a) и поэтому был одним из самых маленьких тракторов в этой серии. До 1982 года номинальная мощность составляла 58 л.с. После доработки компания Steyr увеличила номинальную мощность до 64 л.с. Первоначально максимальную скорость можно было выбирать от 25 до 30 км/ч, позже для полноприводной версии стала доступна версия со скоростью 40 км/ч.
== Двигатель ==
* Steyr, тип: WD-411.42 или WD-411.41, стоячий четырехтактный четырехцилиндровый рядный атмосферный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском, сменные гильзы цилиндров, топливный фильтр BOSCH, включая фильтр предварительной очистки, пятиопорный коленчатый вал, распределительный вал с шестеренчатым приводом, гидравлический регулятор скорости BOSCH, поршень из легкого сплава, масляный насос EATON, подвесные клапаны, MANN & Сухой воздушный фильтр HUMMEL, включающий циклонный предварительный сепаратор, распределительный ТНВД BOSCH, циркуляционную смазку под давлением с помощью шестеренного насоса, многоотверстную форсунку BOSCH, глушитель EBERSPÄCHER и двухконтурное водяное охлаждение с термостатическим управлением.
"Из 1983 года:"
* Steyr, тип: WD-411.44, стоячий четырехтактный четырехцилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением, без наддува, с непосредственным впрыском, сменными гильзами цилиндров, топливным фильтром PUROLATOR, вкл. Предварительный фильтр BOSCH, коленчатый вал с пятью подшипниками, распределительный вал с шестеренчатым приводом, гидравлический регулятор скорости BOSCH, поршни из легкого сплава, масляный насос EATON, подвесные клапаны, масляный фильтр MANN, сухой воздушный фильтр MANN & HUMMEL, включая циклонный предварительный сепаратор, распределительный ТНВД BOSCH, циркуляционная смазка под давлением с помощью шестеренного насоса, форсунки BOSCH с несколькими отверстиями, глушитель EBERSPÄCHER и термостат с управлением двухконтурное водяное охлаждение.
* Номинальная мощность = 58 л.с. при 2400 об/мин - номинальная частота вращения
* С 1983 г. = 64 л.с. при номинальной частоте вращения 2400 об/мин
* Рабочее давление = 6,8 даН/см²
* Увеличение крутящего момента = 21 % при падении скорости на 38 %
* Пусковой крутящий момент = 119 % при 1000 об/мин.
* Соотношение мощности и веса = 65 кг/кВт
* Диаметр цилиндра = 100 мм, ход = 110 мм
* Сжатие = 16,2:1
* Средняя скорость поршня = 8,8 м/с
* Крутящий момент при максимальной мощности = 167 Нм (С 1983 г. = 188 Нм)
* Макс. крутящий момент = 203 Нм при 1600 об/мин. (С 1983 г. = 225 Нм при 1500 об/мин.)
* Регулируемый диапазон скоростей = от 600 до 2580 об/мин.
* Количество впрыска = 42 мм³/ход и номинальная скорость (с 1983 г. = 47 мм³/ход и номинальная скорость)
* Макс. Давление впрыска = 216 + 4 бар
* ТНВД Bosch, тип: VA 4/9 H 1200 CRV 3671 или CR 144-2 (с 1983 г. = VE 4/R 94-2)
* Форсунка Bosch с несколькими отверстиями, тип: DLLA 150 S 798 или Friedmann & Maier, тип: D 1 LMK 150/54
* Сухой воздушный фильтр Mann & Hummel, тип: 45.114.65.414
* Элемент безопасности Mann & Hummel, тип: CF 600
* Циклонный предварительный сепаратор Mann & Hummel, тип: 48.030.67.900
* Топливный фильтр Bosch, тип: 0450 134 002 (с 1983 г. = PUROLATOR, тип: PFC-233)
* Фильтр предварительной очистки топлива Bosch, тип: FJSJ 1/1Z
* Масляный фильтр Mann, тип: W-940 или Purolator, тип: PC-31 и Knecht, тип: FO 371/12
* Глушитель Eberspächer, тип: Т 16.47.476.10.0.00 или ...11.0.00
* Четырехлопастной вентилятор радиатора диаметром 420 мм
== Клатч ==
* Сухая ель & Двойное сцепление Sachs, тип: DUT 280-280/280 или двойное сцепление LuK, тип: DT 280/280
Ведущее сцепление с педальным управлением и диаметром диска 280 мм
Муфта отбора мощности с ручным рычагом и диаметром диска 280 мм
== Коробка передач ==
* Синхронный реверсивный редуктор Steyr с передней группой, работающей в масляной ванне, тип: TW-337 в версии 25 км/ч
* По запросу доступна версия со скоростью 30 км/ч, с 1986 года также версия со скоростью 40 км/ч для полноприводного варианта
* Четырёхскоростной шаттл
*Групповая передача с двумя группами вперед и одной назад, в группах: Север-Юг и R разделены
*Дополнительно все группы разделены на полевые и уличные коридоры
16 передач вперед и 8 передач назад
* Дополнительная группа суперползунов вместо передней группы, с 16 передачами вперед и 16 передачами назад
Общее передаточное число версии 30 км/ч:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 402,16:1
* 2-я передача = 209,35:1
* 3-я передача = 140,82:1
* 4-я передача = 85,31:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 120,34:1
* 2-я передача = 62,64:1
* 3-я передача = 42,14:1
* 4-я передача = 25,53:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
Общее передаточное число версии 30 км/ч с 1983 года:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 402,16:1
* 2-я передача = 209,35:1
* 3-я передача = 140,82:1
* 4-я передача = 85,31:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 120,34:1
* 2-я передача = 62,64:1
* 3-я передача = 42,14:1
* 4-я передача = 25,53:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 347,15:1
* 2-я передача = 180,72:1
* 3-я передача = 121,56:1
* 4-я передача = 73,64:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 103,88:1
* 2-я передача = 54,08:1
* 3-я передача = 36,38:1
* 4-я передача = 22,04:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 355,66:1
* 2-я передача = 185,14:1
* 3-я передача = 124,54:1
* 4-я передача = 75,44:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 106,43:1
* 2-я передача = 55,40:1
* 3-я передача = 37,27:1
* 4-я передача = 22,58:1
Общее передаточное число версии 40 км/ч:
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,97:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 273,77:1
* 2-я передача = 142,51:1
* 3-я передача = 95,86:1
* 4-я передача = 58,07:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 81,92:1
* 2-я передача = 42,64:1
* 3-я передача = 28,69:1
* 4-я передача = 17,38:1
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 327,03:1
* 2-я передача = 170,24:1
* 3-я передача = 114,52:1
* 4-я передача = 69,37:1
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 97,86:1
* 2-я передача = 50,94:1
* 3-я передача = 34,27:1
* 4-я передача = 20,76:1
== Скорость вперед и назад ==
Скорость 30 км/ч. - Версия с шинами 12.4-36 AS
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,55 км/ч
* 2-я передача = 2,98 км/ч
* 3-я передача = 4,43 км/ч
* 4-я передача = 7,32 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 5,19 км/ч
* 2-я передача = 9,97 км/ч
* 3-я передача = 14,82 км/ч
* 4-я передача = 24,45 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 1,91 км/ч
* 2-я передача = 3,67 км/ч
* 3-я передача = 5,45 км/ч
* 4-я передача = 9,00 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,38 км/ч
* 2-я передача = 12,26 км/ч
* 3-я передача = 18,22 км/ч
* 4-я передача = 30,08 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,91 км/ч
* 2-я передача = 3,67 км/ч
* 3-я передача = 5,45 км/ч
* 4-я передача = 9,00 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,38 км/ч
* 2-я передача = 12,26 км/ч
* 3-я передача = 18,22 км/ч
* 4-я передача = 30,08 км/ч
Скорость 30 км/ч.- Версия с шинами 12.4-36 AS 1983 г.в.
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,55 км/ч
* 2-я передача = 2,98 км/ч
* 3-я передача = 4,43 км/ч
* 4-я передача = 7,32 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 5,19 км/ч
* 2-я передача = 9,97 км/ч
* 3-я передача = 14,82 км/ч
* 4-я передача = 24,45 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 1,86 км/ч
* 2-я передача = 3,58 км/ч
* 3-я передача = 5,32 км/ч
* 4-я передача = 8,79 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,23 км/ч
* 2-я передача = 11,96 км/ч
* 3-я передача = 17,78 км/ч
* 4-я передача = 29,36 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,82 км/ч
* 2-я передача = 3,49 км/ч
* 3-я передача = 5,19 км/ч
* 4-я передача = 8,57 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,08 км/ч
* 2-я передача = 11,68 км/ч
* 3-я передача = 17,36 км/ч
* 4-я передача = 28,66 км/ч
«Дополнительные места для сканирования»
Поля:
* 1-я передача = 0,38 км/ч
* 2-я передача = 0,73 км/ч
* 3-я передача = 1,08 км/ч
* 4-я передача = 1,79 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 1,27 км/ч
* 2-я передача = 2,43 км/ч
* 3-я передача = 3,62 км/ч
* 4-я передача = 5,97 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 0,37 км/ч
* 2-я передача = 0,71 км/ч
* 3-я передача = 1,06 км/ч
* 4-я передача = 1,74 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 1,24 км/ч
* 2-я передача = 2,37 км/ч
* 3-я передача = 3,53 км/ч
* 4-я передача = 5,83 км/ч
Скорость 40 км/ч. - Версия с шинами 12.4-36 AS
«Группа-Н»
Поля:
* 1-я передача = 1,98 км/ч
* 2-я передача = 3,80 км/ч
* 3-я передача = 5,65 км/ч
* 4-я передача = 9,33 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,61 км/ч
* 2-я передача = 12,70 км/ч
* 3-я передача = 18,88 км/ч
* 4-я передача = 31,16 км/ч
«Группа-С»
Поля:
* 1-я передача = 2,36 км/ч
* 2-я передача = 4,54 км/ч
* 3-я передача = 6,75 км/ч
* 4-я передача = 11,14 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 7,90 км/ч
* 2-я передача = 15,17 км/ч
* 3-я передача = 22,55 км/ч
* 4-я передача = 37,23 км/ч
«Группа-Р»
Поля:
* 1-я передача = 1,98 км/ч
* 2-я передача = 3,80 км/ч
* 3-я передача = 5,65 км/ч
* 4-я передача = 9,33 км/ч
Уличные коридоры:
* 1-я передача = 6,61 км/ч
* 2-я передача = 12,70 км/ч
* 3-я передача = 18,88 км/ч
* 4-я передача = 31,16 км/ч
== ВОМ ==
* Независимый механизм отбора мощности двигателя, который можно включать под нагрузкой с функцией перегрузки
* Заглушка = 1 3/8 дюйма — 6 клиньев (форма I)
* Двойное переключение, 540/1000 об/мин.
* Опционально четырехпозиционное переключение, 540/1000 и 750/1000 E
* 540 об/мин. при частоте вращения двигателя 2044 об/мин
Передаваемая мощность = 37,2 кВт (с 1983 г. = 42,8 кВт)
* Или 634 об/мин. с номинальной скоростью
Передаваемая мощность = 38,3 кВт (с 1983 г. = 44,8 кВт)
* 1000 об/мин. при частоте вращения двигателя 2130 об/мин
Передаваемая мощность = 38,7 кВт (с 1983 г. = 44,4 кВт)
* Или 1127 об/мин. с номинальной скоростью
Передаваемая мощность = 39,2 кВт (с 1983 г. = 45,7 кВт)
* Опционально в качестве механизма отбора мощности, зависящего от передачи
Скорости ВОМ версии 25 (30) км/ч при номинальной скорости:
«Группа-Н»
* 1-я передача = 193 об/мин. (286 об/мин)
* 2-я передача = 370 об/мин. (549 об/мин.)
* 3-я передача = 550 об/мин. (816 об/мин)
* 4-я передача = 908 об/мин. (1348 об/мин)
«Группа-С»
* 1-я передача = 232 об/мин.
* 2-я передача = 447 об/мин.
* 3-я передача = 664 об/мин. (идентично 30 км/ч)
* 4-я передача = 1096 об/мин.
«Группа-Р»
* 1-я передача = 223 об/мин. (286 об/мин)
* 2-я передача = 429 об/мин. (549 об/мин.)
* 3-я передача = 638 об/мин. (816 об/мин)
* 4-я передача = 1053 об/мин. (1348 об/мин)
Скорости ВОМ варианта 30 (40) км/ч при номинальной скорости:
«Группа-Н»
* 1-я передача = 210 об/мин. (257 об/мин)
* 2-я передача = 402 об/мин. (495 об/мин)
* 3-я передача = 598 об/мин. (735 об/мин)
* 4-я передача = 988 об/мин. (1214 об/мин)
«Группа-С»
* 1-я передача = 243 об/мин. (308 об/мин)
* 2-я передача = 466 об/мин. (591 об/мин.)
* 3-я передача = 693 об/мин. (879 об/мин)
* 4-я передача = 1144 об/мин. (1451 об/мин)
«Группа-Р»
* 1-я передача = 237 об/мин. (257 об/мин)
* 2-я передача = 455 об/мин. (495 об/мин)
* 3-я передача = 677 об/мин. (735 об/мин)
* 4-я передача = 1144 об/мин. (1215 об/мин)
* По запросу прикрепляемый шкив диаметром 250 мм и шириной 160 мм
На один оборот ВОМ = 2,23 оборота шкива
* Опционально с независимым передним валом отбора мощности, который может переключаться под нагрузкой, или центральным валом отбора мощности косилки
Заглушка = 1 3/8 дюйма — 6 клиньев (форма I)
1000 об/мин. при частоте вращения двигателя 2029 об/мин или 1183 об/мин. с номинальной скоростью
== Тормоза ==
* Барабанный тормоз STEYR-SIMPLEX с педальным управлением, действующий на боковые валы дифференциала, выполненный в виде индивидуального колесного тормоза
Барабан = 229 х 60 мм
* Макс. среднее замедление = 3,5 м/с² при давлении на педаль 175 Н (тормозной путь = 8,64 м при 25 км/ч.)
Опционально с сухим дисковым тормозом передних колес ZF или мокрым многодисковым тормозом SIGE
* Независимый барабанный тормоз с механическим управлением, действующий как стояночный тормоз на боковых валах дифференциала
Барабан = 229 х 30 мм
* Опционально с одно- или двухконтурным пневматическим тормозом прицепа
Рабочее давление = 7,2 бар
* Емкость хранилища = 10,0 л
== Оси ==
* Качающаяся телескопическая передняя ось Steyr, тип: 7040.5
Шестипозиционная регулировка ширины колеи с шагом 100 мм = от 1375 до 1975 мм (с 1983 г. = от 1420 до 2120 мм)
* Качающийся ведущий мост ZF с гидравлическим приводом, тип: APL-325 или SIGE, тип: 001, с центральным приводным валом и блокируемым коническим дифференциалом
С тормозом переднего колеса = Тип: ZF APL-1351 или SIGE, Тип: 001 S
* Дополнительный самоблокирующийся дифференциал в виде мокрого многодискового дифференциала повышенного трения ZF или типа: SIGE в непрокручивающейся версии
Две ширины колеи при вращении колес = 1514 и 1634 мм (с 1983 г. = 1532 и 1612 мм)
* Центральный мост Steyr, модель 337 со спирально-конической передачей через планетарную передачу
Блокировка дифференциала с конической передачей с педальным управлением
Две ширины колеи при вращении колес = 1372 и 1524 мм (с 1983 г. = 1372 и 1528 мм)
* Опционально с регулируемыми дисками = 1304, 1418, 1478, 1582, 1664 и 1778 мм
* Нагрузка на переднюю ось = 918 кг (с 1983 г. = 950 кг)
Нагрузка на переднюю ось 4WD = 1200 (с 1983 г. = 1166 кг)
* Нагрузка на заднюю ось = 1669 кг (с 1983 г. = 1840 кг)
Нагрузка на заднюю ось 4WD = 1802 кг (с 1983 г. = 1888 кг)
== Рулевое управление ==
* Гидростатическое рулевое управление ZF, тип: 8451 или 8452 (с 1983 г. = 8491 или 8492) с отдельным масляным контуром
* Опционально: рулевое управление Danfoss, тип: OSPC 80 ИЛИ (полный привод = OSPC 125 OR)
* Рулевой цилиндр с диаметром поршня 58 мм и ходом поршня 150 мм
Расход = 34,6 л/мин. при 100 бар (с 1983 г. = 42,0 л/мин при 100 бар)
* Радиус поворота с тормозом = 3 480 мм / без тормоза = 3 850 мм (полный привод = 3 610 мм или 4 740 мм)
* С 1983 года радиус поворота с тормозом = 3450 мм / без тормоза = 3950 мм (полный привод = 3920 или 5140 мм)
== Гидравлическая система и силовой подъемник ==
* Гидравлический подъемник Steyr с механическим управлением верхней тягой (MHR)
* Трехточечная навеска категории I/II с «Simplematic», с быстроразъемным соединением Walterscheid по запросу
* Подъемный цилиндр одностороннего действия с диаметром поршня 85 мм и ходом поршня 152 мм
* Опционально два дополнительных подъемных цилиндра с диаметром поршня 50 мм
* Предохранительный клапан главного цилиндра настроен на давление 245 бар
* Блок управления Bosch одностороннего действия
* Двухступенчатый контроль тяги, плавающее положение и контроль положения
* Независимый от сцепления шестеренчатый гидравлический насос Bosch с приводом непосредственно от двигателя
Макс. скорость подачи = 35,1 л/мин. при 180 бар и 34,4 л/мин. при 172 бар (с 1983 г. = 42,0 л/мин при 180 бар и 40,5 л/мин при 175 бар)
Гидравлическая мощность = 9,86 кВт (с 1983 г. = 11,8 кВт)
* Макс. подъемная сила на полевом рельсе = 2600 кг
* Опционально с передней навеской
* Подъемные цилиндры одностороннего действия с диаметром поршня 60 мм и ходом поршня 250 мм
Трехточечная навеска II категории
* Макс. Подъёмная сила в точках сцепки = 1250 кп
== Блоки управления ==
* Блок управления Bosch одностороннего действия
* Опционально до трех дополнительных устройств управления одинарного или двойного действия
== Электрооборудование ==
* Устройство на 12 В согласно СтВЗО
* Аккумулятор, 12 В-135 Ач (с 1983 г. = 120 Ач)
* Стартер Bosch, тип: JF 001 367 011 (12 В, 3,0 кВт) / с 1983 г. = Тип: JF 001 362 309 (12 В, 2,7 кВт)
* Устройство холодного запуска Bosch, тип: A 250 00 1088 или Beru, тип: 184 G
* Генератор Bosch, тип: G1 0120 339 526 (14 В-28 А, 22/392 Вт) / С 1983 г. = 14 В-55 А (770 Вт)
== Размеры и размеры ==
* Длина = 3716 мм (С передней массой = 3896 мм)
* Ширина в зависимости от ширины колеи = от 1710 до 2290 мм
* Высота над выхлопом = 2473 мм
* Высота над кабиной = 2410 мм
* Колесная база = 2155 мм
Колесная база полного привода = 2180 мм
* Клиренс под передней осью = 375 мм
Дорожный просвет полноприводного автомобиля под передней осью = 335 мм
* Снаряженная масса = 2587 кг
Снаряженная масса полноприводного автомобиля = 3002 кг
"Из 1983 года:"
* Длина = 3670 мм (С передней массой = 3840 мм)
Длина полноприводная = 3710 мм (С передними противовесами = 3905 мм)
* Ширина в зависимости от ширины колеи = от 1760 до 1900 мм
Ширина полного привода в зависимости от ширины колеи = 1810 и 1910
* Высота над выхлопом = 2550 мм
* Высота над кабиной = 2450 мм
* Колесная база = 2155 мм
Колесная база полного привода = 2 241 или 2 180 мм
* Клиренс под передней осью = 430 мм
Дорожный просвет полноприводного автомобиля под передней осью = 405 мм
* Снаряженная масса = 2790 кг
Пермь. Общий вес = 4000 кг
* Снаряженная масса полноприводного автомобиля = 3054 кг
Пермь. Общий вес = 4400 кг
== Шины ==
Стандартные шины:
* Передний = 6,50-16 AS Front (Полный привод = 8,3-24 AS)
* Задние = 12,4-36 AS
Необязательно:
* Передние = 7,50-16, 7,50-18 и 6,50-20 AS Передние (4WD = 10,5-20 AS)
* Спина = 13,6-36, 14,9-30, 16,9-30 и 9,5-36 АС
== Объемы заполнения ==
* Емкость бака = 96,0 л (опция = 64,0 л)
С 1983 г. = 85,0 л, с дополнительным баком на 25 л
по запросу.
* Моторное масло = 9,6 л
*Система охлаждения = 15,5 л (С кабиной = 17,0 л)
* Двигатель = 24,5 л (с 1983 г. = 27,5 л)
* Планетарные приводы по 2,7 л
* Гидравлика = 16,0 л
* Передний мост = 4,75 л
* Планетарные приводы по 0,75 л
== Потребление ==
* Расход топлива = 12,0 л/ч или 245 г/кВтч при мощности 41,9 кВт и номинальной частоте вращения
Оптимальный расход топлива = 228 г/кВтч при 25,2 кВт и 1400 об/мин.
"Из 1983 года:"
* Расход топлива = 13,4 л/ч или 239 г/кВтч при мощности 47,3 кВт и номинальной частоте вращения
Оптимальный расход топлива = 223 г/кВтч при 30,0 кВт и 1500 об/мин.
== Кабина ==
* Платформа водителя с рамой безопасности Steyr, тип: 110.01, с комфортным сиденьем GRAMMER с регулируемой спинкой, тип: DS 85 H/3, счетчиком часов работы, счетчиком трактора, эргономичными органами управления, подвесными педалями, аналоговыми дисплеями и пассажирским сиденьем.
* Опционально со звукоизоляцией (72 дБ), вибро- и пылеизоляцией комфортной кабины Steyr, тип: 110.11 с тонированным остеклением, регулируемыми передними, боковыми и задними окнами, люком в крыше, солнцезащитным козырьком, двухступенчатым обогревом, вкл. форсунки обогревателя, освещение салона, пепельница с прикуривателем, два наружных зеркала, стеклоочиститель вкл. система омывателя лобового стекла.
== Спецтехника ==
* Дополнительные веса
* Пневматический тормоз прицепа
* Рабочие фары
* Наземный ВОМ
* 30 или 40 км/ч.- двигатель
* Передняя навеска
* Передний ВОМ
* Фронтальный погрузчик
* Каюта
* Дополнительные устройства управления
* Быстроразъемное соединение
* Радио
* Передний тормоз
* Самоблокирующийся дифференциал
== Другое ==
* Прейскурантная цена заднеприводной версии в 1979 году = 309 278 шиллингов (ATS)
* Прейскурантная цена полноприводной версии в 1979 году = 364 620 шиллингов (ATS)
== Литература ==
* Steyr-The Type Book (Альберт Мессмер), стр. 84 и 86
* протоколы испытаний dlg. де (№ ОЭСР 711, 715, 1026 и 1027)
* Протоколы испытаний АРТ (испытание № 821/82)
* Австрийские тракторы с 1976 по 2000 год (Willi Plöchl), стр. 128 и 130
== Источники ==
* www. сахарный завод. 24 де
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Steyr_8070
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 49 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_de