СВР серии G2 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Серия «G2» компании «VR-Yhtymä|Suomen Valtion Rautatiet (SVR)» (Финляндские государственные железные дороги) представляла собой четыре паровоза, построенные в 1888, 1895 и 1896 годах по чертежам серии SVR G1 Швейцарской локомотивной и машинной фабрикой | Машиностроительным заводом государственных железных дорог Хельсинки был построен машиностроительный завод.

== История ==
Локомотивы 1888 года постройки получили номера 134 и 135, построенные в 1895 и 1896 годах - номера 184 и 185.

== Техническое описание ==

Локомотивы Г2 имели ту же конструкцию, что и серия СВР Г1, имели один ведущий мост и три ведущих моста. Ведущий мост крепился к раме локомотива и мог перемещаться вбок. Передняя часть локомотива поддерживалась с обеих сторон ведущего моста поперечными листовыми рессорами. Двухцилиндровый локомотив имел плоские золотники.

Все локомотивы были рассчитаны на работу на дровах и были оборудованы паровым отоплением поезда. Тендер имел две оси.

Первоначально локомотивы топились дровами, позже иногда углем. Локомотив 134 получил промежуточный подогреватель в 1925 году, а локомотив 135 - в 1927 году.

== VR Sk1 ==
Номера 134 и 135 все еще использовались, когда серия была изменена в 1942 году и были присвоены серии Sk1 с теми же номерами компании, в которую также входили локомотивы G1 производства SLM и локомотивы G4 производства Dübs.

== Использование и местонахождение ==

Первоначально № 134 использовался для пассажирских и грузовых перевозок в регионах Тампере и Сейняйоки. № 135 долгое время находился в Хельсинки, пока его не перевезли в Сейняйоки.

Новые локомотивы 184 и 185 некоторое время находились в Ваасе, а затем были доставлены в центральную Финляндию. В дальнейшем локомотивы все чаще стали использовать для рабочих поездов, маневровых работ и в качестве резервных локомотивов.

№№ 184 и 185 были выведены из эксплуатации в Иисалми и Ювяскюля в 1935 и 1936 годах соответственно.

№№ 134 и 135 использовались до начала 1950-х годов. Локомотив № 134 был на длительный срок сдан в аренду компании Outokumpu (Company)|Outokumpu Oyj в Харьявалте. Локомотив № 135 изначально стоял на стоянке в Раахе и был установлен как памятник в локомотивной мастерской Хювинкяя компании VR в 1969 году.

*
Категория:Тягач (ВР-Йхтымя)|G1
Категория:Колесная формула паровоза 1С

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/SVR-Baureihe_G2