Л&г-класс 7 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Класс «7» Ланкаширской и Йоркширской железной дороги представлял собой серию из 40 экспресс-локомотивов Atlantic (локомотив) | Atlantic. Машины, построенные между 1899 и 1902 годами, были спроектированы Джоном Аспиналлом и были одними из первых британских локомотивов с колесной формулой 2'B1'. Из-за расположенного высоко котла их прозвали «Высоколетящими».

== История ==

=== Ланкаширско-Йоркширская железная дорога ===
К концу XIX века компании L&YR потребовались более мощные локомотивы для быстро расширяющихся услуг междугородной связи. Аспиналл основывался на современных разработках других железнодорожных компаний, в частности на идеях своего бывшего коллеги Генри Иватта по Великой Северной железной дороге (Великобритания)|Великой Северной железной дороге (GNR). Оба инженера считали, что колесная формула 2В1 подходит для установки более крупных котлов и топок. Между двумя железными дорогами возникла гонка за первый локомотив Atlantic на британских рельсах, которую выиграла компания Great Northern. Однако год спустя L&YR также выпустила замечательную серию Atlantic с классом 7.

В период с 1899 по 1902 год на собственном железнодорожном заводе в Хорвиче было построено в общей сложности 40 локомотивов двумя сериями. Первые машины были поставлены в 1899 году, вторая серия последовала в 1902 году.

Плавноходные локомотивы были рассчитаны на высокие скорости. Сообщалось, что локомотив № 1392 разогнался до скорости почти 100 миль в час (160 км/ч) во время пробного рейса между Ливерпулем и Саутпортом в 1899 году с поездом из пяти вагонов, хотя это не было независимо подтверждено.

Класс 7 использовался в высококачественных экспресс-поездах L&YR на маршрутах Ливерпуль-Саутпорт и Манчестер.

=== Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога ===
После Закона о группировке 1923 года все 40 локомотивов перешли на Лондон, Мидленд и Шотландскую железную дорогу (LMS), что поместило их в класс производительности 2P. Вывод из эксплуатации начался в 1926 году и завершился в 1934 году. Ни один локомотив в серии не сохранился.

== Технология ==
Локомотивы Atlantic класса 7 представляли собой увеличенную и удлиненную версию американских локомотивов L&YR класса 3, разработанных Аспиналлом в 1891 году: они имели высоко расположенный большой котел со стоячим котлом Belpaire | топкой Belpaire и, следовательно, были намного более мощными. Это был самый большой паровозный котел в Великобритании.

Atlantics компании Aspinall оставался в эксплуатации достаточно долго, чтобы получить пароперегреватель и заменить внутренние подшипники ведомой оси, склонные к перегреву, на внешние подшипники.




Категория:Локомотив (Железная дорога Ланкашира и Йоркшира)|007
Категория:Колесная формула паровоза 2Б1
Категория:Железнодорожный транспорт (Horwich Works)

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/L%26YR-Klasse_7