Железнодорожная авария в туннеле Конгостинас ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Во время «железнодорожной катастрофы в туннеле Конгостинас» 27 сентября 1978 года грузовой поезд с автомобильным бензином загорелся после удара сзади. Семь человек погибли.

== Исходная ситуация ==

Грузовой поезд № 8,542NN: «Тунель 50» (веб-ссылки). ехал ночью по железнодорожной линии Леон-Хихон, электрифицированной тяговым током 3000 кВ, которая проходила в этом районе. пересечения Кантабрийских гор — только многопутные|однопутные. Горный маршрут пролегает через многочисленные железнодорожные туннели. В двойной тяге двух электровозов 7738См.: [https://objetivopajares.blogspot.com/20 ... -7738.html Хосе Луис Фернандес Гарсия: ''Historia de una locomotora: Renfe 7738'']. На: «Объективо Пайарес»; доступ осуществлен 10 марта 2024 г. и 7764 серии RENFE 7700 буксировалNN: ''Tragedias Ferroviarias'' (веб-ссылки). поезд перевозил 13 вагонов-цистерн с дизельным топливом объемом 700 м³. было загружено топливо и автомобильный бензин. Он ехал из Хихона в Самору (Испания)|СамораКреспо/Родригес, стр. 116. и только что проехал через железнодорожную станцию ​​Линарес-Конгостинас. Через несколько сотен метров открывается туннель № 50 длиной 1168 м, «Туннель Конгостинас», по которому проходит изогнутая дорога.Solaz: «Accidente» (веб-ссылки). >< бр />
В качестве эвакуационной машины использовался одномоторный тепловоз RENFE серии 2100|2.143 компании RENFE, на котором также находились четыре работника тягового электроснабжения, которые должны были определить, какая проблема в электроснабжении вынудила остановиться грузовой поезд. Тепловоз ехал за товарным поездом в том же направлении.Солаз: ''Accidente'' (веб-ссылки).

== Ход аварии ==
Электропитание локомотивов поезда 8.542 несколько раз прерывалось из-за короткого замыкания в электрической цепи, прежде чем такое короткое замыкание окончательно прервало электроснабжение.Солаз: ''Accidente'' (веб-ссылки). Когда поезд в 2:04 Когда часы остановилисьNN: ''Тунель 50'' (веб-ссылки)., ведущий локомотив был в нескольких метрах от выхода из туннеля Конгостинас, и поезд подошел. до остановки на повороте в туннеле. Позже невозможно было определить, что стало причиной короткого замыкания. Возможно, крышка на одной из цистерн не была закрыта должным образом и подошла слишком близко к ВЛ.Солаз: ''Accidente'' (веб-ссылки).

Центр управления приказал тепловозу на виду зайти на участок, заблокированный товарным поездом, соединить сцепку (железную дорогу) в конце товарного поезда и втянуть поврежденный поезд обратно на станцию. Тепловоз проехал через станцию ​​Линарес-Конгостинас. Судя по всему, в общении машиниста локомотива с диспетчерским пунктом возникло недопонимание о местонахождении поврежденного поезда и тепловоз на слишком большой скорости подъехал к стоящему в арке в тоннеле грузовому поезду и врезался в конец вагона. это около 4:30 утра. Цистерны сошли с рельсов, были повреждены, топливо вытекло и сразу же загорелось.Солаз: ''Accidente'' (веб-ссылки). Пожар в туннеле создал эффект дымохода.

== Следуйте ==
Погибли семь железнодорожников: машинист локомотива и все четверо рабочих на тепловозе.

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahn ... nas-Tunnel