ПВ Кунаварра ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

{|

*(1950–1953)
*Мюррей-Бридж, Южная Австралия|Мюррей-Бридж, Южная Австралия
*(1953–1981)
*Милдура, Виктория (Австралия)|Виктория
*(1981-)

'''PV ''Coonawarra'''' — это гребное судно с дизельным двигателем, которое работало в качестве туристического судна на реке Мюррей. Построенный в Эчуке в 1950 году на базе баржи «Дж. Л. Робертс» (построенной в 1894 году), «Кунаварра» предназначался владельцами компании Murray Valley Coaches Ltd для замены туристического судна PS «Murrumbidgee», сгоревшего и не подлежащего ремонту в 1948 году. Судно «Кунаварра» в настоящее время пришвартовано в Мидлуре с видом на плотину и пристань и работает как плавучий мотель.
==История==
===До запуска (1894–1949)===
Баржа «J L Roberts» была построена в Эчуке в 1894 году для компании Permewan, Wright & Co Ltd.
В 1930-х годах баржа «Дж. Л. Робертс» была куплена вместе с ПС «Маррамбиджи» капитаном Спенсером «Спинни» Кларком. Оба судна использовались для перевозки шпал из Йелимы в Эчуку. «Робертс» также была последней баржей, которую отбуксировали по реке Маррамбиджи после PS «Маррамбиджи» в 1936 году.
Кларк продал оба судна компании Murray Valley Coaches Ltd (MVC) в 1946 году, при этом компания использовала «Маррамбиджи» в качестве туристического судна из Эчуки. 29 ноября 1948 года судно «Маррамбиджи» загорелось вверх по течению от Эчуки после того, как отправилось в «свой обычный четырехдневный круиз к [] озерам Барма | Барма»,
Судно «Дж. Л. Робертс» было осмотрено морским архитектором после того, как его спустили на воду 18 января 1949 года. будет построен на стапеле Evans Bros в Эчуке путем переоборудования баржи J L Roberts. Были опубликованы подробности планируемого судна, в которых говорится, что «нижняя палуба [будет] включать в себя столовую, просторную гостиную с фортепиано и другими удобствами; [в то время как] верхняя палуба [будет] иметь размещение для пятидесяти пассажиров на двух койках». каюты».
===Жизнь на пассажирском пароходе (1950 - )===
PV «Кунаварра» был официально сдан в эксплуатацию в Эчуке 9 октября 1950 года Фредериком Осборном | Ф. М. Осборном (представлявшим министра судоходства), при этом капитан Хилари Хогг доставила судно к перекрестку Кампаспе и обратно, готовясь к плаванию. первый рейс лодки в Барму в следующий четверг. Имя «Кунаварра», австралийские аборигены | Термин аборигенов, означающий «черный лебедь»,
В 1953 году из-за запланированного понижения уровня реки «Кунаварра» покинула Эчуку и направилась в Ренмарк, Южная Австралия | Ренмарк, планируя работать из своего нового дома в течение как минимум двух лет. В то время это было первое пассажирское гребное судно, совершившее рейс из Эчуки в Милдьюру с августа 1937 года. Оно пришвартовалось в Ренмарке 16 ноября, после чего совершило еженедельный рейс в Вайкери, Юг. Австралия|Вайкери и обратно.
К 1960-м годам «Кунаварра» курсировала от моста Мюррей, Южная Австралия | Мост Мюррей, совершая поездки в Бланчетаун,
Сегодня «Кунаварра» находится в частной собственности и пришвартована в Милдьюре с видом на пристань и плотину.
==Подробности==
«Кунаварра» приводится в движение двумя дизельными двигателями, что позволяет «разделять» направления движения гребных колес.
15-футовые гребные колеса судна «Кунаварра» были взяты из обломков теплохода «Эксельсиор», а гребной вал — из обломков сгоревшего судна «Маррамбиджи».

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/PV_Coonawarra