Эсминец Джапа Несе Уракадзэ (1915 г.) ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

{|

*Снят с мели в 1948 году
*Либо списано
* * *3 котла Тысячелистника
*4 одиночные 12-фунтовые пушки QF мощностью 12 центнеров |3-дюймовые 12-фунтовые пушки
*2 х Твин
'''''Ураказе'''''#Evolution of Naval System 8 (1971) стр.75『6 декабря, Тайсё 3 (180) Уровень категории корабля В специальном списке линкоры «Фусо» и «Кирисима», крейсер «Конго» и эсминец «Ямаширо», а также эсминец «Яма» «Винд»ノ时ニ», «Урафэн», «Цзянфэн»ヲ, «Апельсин»ノニニ», берёза, корица , сакаки, ​​клен, слива, нан, кипарис, сосна, павловния, кедр»ヲ卡フ』 («ВМФ» System History 8 (1971) стр. 75 6 декабря 1913 г. (Тацу 180) Таблица классификации и классификации кораблей, линкоры «Фусо», «Ямаширо», «Исэ», «Хюга», линейные крейсеры «Конго», «Харуна», «Кирисима», эсминцы «Ямакадзе» , ''Уракадзе'', ''Экадзе'', ''Татибана'', ''Каба'', ''Кацура'', ''Сакаки'', ''Каэде'', ''Умэ'', '' «Кусуноки», «Кашива», «Мацу», «Кири», «Суги».") (на японском языке).
==Строительство и ввод в эксплуатацию==
Правительство Японии санкционировало строительство «Уракадзэ» в своем бюджете на 1911 финансовый год.
==История обслуживания==
«Ураказе» покинул причальный пруд верфи Ярроу 15 сентября 1915 года и в тот же день пришвартовался в Гриноке, Шотландия.#T4 Подготовка официального документа 58/Запись обратного рейса Ураказе (1) Портреты 46-47 ( " T4 Kumon Note 58/''Urakaze'' Kaigo Article (1) Изображения 46-47") (на японском языке). Там она заправила свои топливные баки 248 тоннами мазута и взяла на борт 50 тонн мазута. консервы, загруженные на ее верхнюю палубу 47 дюймов (на японском языке).

===Доставка рейс===

«Ураказе» начал свой грузовой рейс в Японию во второй половине дня 16 сентября 1915 года, отправившись из Гринока в Гибралтар, с маршрутом, предусматривающим по пути заходы в порты Британской империи.#T4 «T4 Примечание Кумон 58/Уракадзэ Кайго Статья (1) Изображения 47-48 дюймов (на японском языке). В то время, когда бушевала Первая мировая война, а Япония была активной воюющей стороной на стороне союзников в Первой мировой войне | Союзники, она сохраняла скорость из
Расход топлива «Ураказе» оказался ниже ожидаемого, и даже после того, как угроза немецких подводных лодок осталась позади, он продолжал поддерживать
«Ураказе» покинул Бомбей 11 октября 1915 года#T4 Kumon Note 58/''Urakaze'' Kaigo Article (2) Изображение 14 ") (на японском языке) и ненадолго зашел в Коломбо , Цейлон, 13 октября, и в Сингапуре из ''Уракадзэ'' Кайго Статья (2) Изображение 18") (на японском языке). Она завершила ее 27 октября 1915 года по прибытии в Йокосука, Япония, #T4 Подготовка официального документа 58/ пу Уракадзе Кайго Статья (2) Изображение 19 («T4 Kumon Note 58/Urakaze Kaigo Article (2) Изображение 19») (на японском языке). который стал ее портом приписки.一覧 list 2">#Военная история, серия 31, военно-морская подготовка 1, подтаблица 1-я その二 «Тайсё, 9 марта, основные элементы корректировки корабля 1», таблица その二槆, эсминец» («Военная история, серия 31, военно-морская война 1, приложение 1, часть 2», март Сводный список кораблей 1919 года, часть 2 «Эсминцы»») (на японском языке).

В Йокосуке были установлены торпедные аппараты «Уракадзэ» и проведены дополнительные работы, временно прерванные военно-морским смотром 4 ноября 1915 года. ) Изображение 19-20 («T4 Kumon Note 58/''Urakaze'' Kaigo Article (2) Изображение 19-20») (на японском языке).

===Первая мировая война===
1 декабря 1915 года «Уракадзэ» был приписан к 16-й эскадрилье эсминцев | Эскадрилья эсминцев, входящая в состав 2-й торпедной эскадрильи (военно-морской) | Эскадрилья 1-го флота (Императорский флот Японии) | 1-й флот, элемент Объединенного флота.# История военно-морской системы 4-1 (1971) ("История военно-морской системы 4-1 (1971)"), стр. 73- 75 (на японском языке). В состав эскадры входили и эсминцы
26 сентября 1916 года Военно-морскому арсеналу Йокосука было приказано оснастить «Уракадзэ» крылатыми турбинами, #T5 Подготовка официальных документов 26/Оборудование, Подготовка портретов 37-38, Официальная комната № 2895, 26 сентября 1916 года (5-й год Тайсё) «Оборудование крейсерского эсминца «Гурна» главного канванского эсминца Ёкодзин Уракадзэ (далее опущено)» («T5 Kumon Note 26/Equipment», прилагаемые изображения 37-38, Секретариат № .2895, 26 сентября 1916 г. (Тайсё 5), «Директору Ёкочину вопрос о оснащении крейсера «Талвин» эсминцу «Уракадзэ» (далее опущено)'") (на японском языке). хотя это работы не велись до 1918 года.#日本駆　　典2012 («История японского эсминца 2012») стр. 49 (на японском языке). Тем временем Военно-морской арсенал Йокосука проводил другие работы по «Уракадзэ» в период с 5 декабря 1916 года по 5 июня 1917 года, установка нового машинного отделения. Вентиляция (архитектура) | система вентиляции и другое оборудование.#Yokosuka Navy Yard History (2) 1983 («Yokosuka Naval История Арсенала (2) 1983"), с. 454 (на японском языке). Во время этой работы «Уракадзе» покинул 16-ю эскадрилью эсминцев 1 апреля 1917 года.

В 1918 году военно-морской арсенал Йокосука наконец установил новые крылатые турбины «Уракадзэ». В феврале 1919 года, сразу после окончания Первой мировой войны, был представлен отчет об испытаниях новой крылатой турбины. #T8 Kumon Note 20/Exam (1), изображение 19 («T8 Kumon Note 20/Exam (1), изображение 19») (на японском языке).

===После Первой мировой войны===
1 декабря 1926 года «Ураказе» был передан в состав Китайского регионального флота|1-го экспедиционного флота, который отвечал за операции в Китае, # Naval System History 4-1 (1971) («История военно-морской системы 4-1 (1971)»), стр.42-43 (на японском языке). и занимался патрулированием района Янцзы в Китае.< ref name ="Nakagawa1994p12">"Сутому Накагава 'Основная таблица истории кораблей' #Japanese Navy All Ship History Materials Edition", стр. 12 (на японском языке). 20 мая 1933 года 3-й флот (Императорский) ВМС Японии)|3-й флот был организован как постоянный флот, а «Уракадзэ» стал подразделением 11-й эскадрильи 3-го флота.

25 мая 1936 года «Уракадзэ» вернулся в свой порт приписки Йокосука впервые примерно за год после своего последнего тура по патрулированию Янцзы. «Тейкайские новости» Эсминец «Уракадзе» возвращается в порт приписки. ''Императорский флот'', том 22, № 7 (Тейкоку Кайся, опубликовано 1 июля 1939 г.), стр. 59 (на японском языке). Исключен из военно-морского реестра 1 июля 1936 г., и в тот же день она была передана Специальному военно-морскому десантному отряду Йокосука,#S11 Kumon Note F8/Утилизация снятых с учета кораблей Изображение 2 "Секрет Уракадзэ № 70 Сёва 10" 1 июля 2017 г. Эсминец капитан Уракадзэ, министр ВМФ, доклад о передаче эсминца «Нагаи». Корабль будет передан сегодня командующему корпусом морской пехоты Йокосука на военной службе под номером 172 по состоянию на 14 мая». S11 Записки Кумона F8/ Изображение 2: Конфиденциальный Уракадзэ № 70, 1 июля 1930 г. Военно-морской министр, доклад капитана о передаче эсминца «Уракадзе», 10 мая 1930 г., командиру специального военно-морского флота Йокосука. Десантный отряд военной службы 1-Секретный № 172" (на японском языке). который использовал его в качестве учебного корабля. 1 апреля 1940 года он был переименован в '' Списанный эсминец № 18», освободив свое прежнее название для использования японским эсминцем «Уракадзэ» (1940 г.)|новый эсминец «Уракадзэ», ввод корабля в строй|введен в строй позже в том же году.

«Списанный эсминец № 18» был потоплен, когда в него попала воздушная бомба во время атаки авиации ВМС США и Королевского флота на Йокосуку | воздушный налет на Йокосуку 18 июля 1945 года, в последние недели Тихоокеанская война|Тихоокеанская кампания Второй мировой войны. Источники согласны с тем, что ее затонувший корабль был снят с мели в 1948 году и впоследствии списан на слом, но расходятся в деталях: согласно одному источнику, он был сдан на слом в Ураге, Канагава. |Урага с 27 мая по 15 августа 1948 г., #Конец войны и имперские корабли, 2011 г. Документ 2, Министерство транспорта, Главное управление морского управления, Управление дивизии тральщиков, «Оставшиеся военно-морские силы Японии» в конце войны (внутри страны) ) Конец войны и имперские корабли 2011 г. Материал 2, Министерство транспорта, Главное управление морского управления, Отдел тральщиков, Отдел управления судами, «Статус утилизации оставшихся (внутренних) кораблей ВМС Японии в Конец войны' (по состоянию на 20 марта 1948 г.)"), стр. 27 (на японском языке). в то время как другой утверждает, что он был снят с мели 9 сентября 1948 г. и впоследствии сдан на слом компанией Shinto Iron Works.< ref name="Накагава 1994p12"/>

==Библиография==
*
*
*
* * * * * *Общество охраны исторического наследия ВМФ, «История японского военно-морского флота», тома 7, 9 и 10 (Daiichi Hoki | Daiichi Hoki Publishing, 1995).
* * * * * * * * * «Официальный вестник» (на японском языке)
* [https://www.jacar.go.jp/index.html Официальный сайт Азиатского центра исторических записей] (Научно-исследовательский институт Министерства обороны (на японском языке)) .])
** ** ** ** ** ** ** ** ** ** **

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_ ... aze_(1915)