Уильям Александр Анкрам ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

* Военный корабль США «Уоррингтон» (CL-1)|Военный корабль США «Уоррингтон»
* Первый дивизион Торпедной флотилии (Атлантический флот)
* Военный корабль США «Сигурни» |Военный корабль США «Сигурни»
* Шестой дивизион эсминцев
* ДВАДЦАТЬ ШЕСТАЯ Дивизия Эсминцев
* Военный корабль США «Олден» |Военный корабль США «Олден»
* Военный корабль США «Таллахасси» | Военный корабль США «Таллахасси»
* Военный корабль США «Юта» | Военный корабль США «Юта»
* ВТОРАЯ дивизия линкоров, Разведывательный флот
* Военный корабль США «Милосердие» | Военный корабль США «Милосердие»
* Военный корабль США «Уитни» |Военный корабль США «Уитни»
* Военный корабль США «Колорадо» | Военный корабль США «Колорадо»
* Директор порта, Шестой военно-морской округ

*Испанско-американская война
*Филиппино-американская война
*Мексиканская пограничная война
*Первая мировая война
*Вторая мировая война
* Почетная медаль ВМФ
* Орден Святых Мориса и Лазаря
* Медаль за испанскую кампанию
* Медаль за филиппинскую кампанию
* Медаль за победу в Первой мировой войне
* Медаль за службу обороны США
* Медаль Американской кампании
* Медаль за победу во Второй мировой войне
* Орден Короны Бельгии

Княгиня Ксения Андреевна Российская|Княгиня Ксения Андреевна Романова (племянница)

Джон К. Кэлхун (второй двоюродный дедушка)

Уильям Александр Анкрам (8 июля 1881 – 11 марта 1963) был капитаном ВМС США, сражавшимся в конце 19 – начале 20 веков в составе ВМС США. Он был ветераном как минимум пяти войн и занимал множество командных должностей на различных должностях. Он служил непосредственно с адмиралом Симсом и генералом Першингом. За свою службу он был посвящен в рыцари двумя отдельными главами европейских государств.

==Карьера==

После окончания Военно-морской академии в феврале 1903 года он был направлен сначала на военный корабль США «Висконсин» в Бремертоне, штат Вашингтон, военно-морская верфь, для перехода в Чифу, Китай. Там его перевели на военный корабль США «Орегон», подразделение Азиатского флота. Отправленный после более чем двухлетней службы на борту последнего линкора, он служил на эсминце «Чонси», который патрулировал Западные Филиппины с целью обеспечения нейтралитета во время русско-японской войны, а также действовал вместе с армией против моро. Он присоединился к авианосцу «Миннесота» при его вводе в строй 9 марта 1907 года и служил на борту во время его кругосветного круиза вместе с пятнадцатью другими линкорами.
Затем его направили на военно-морскую верфь в Бостоне, штат Массачусетс, где дооснащался военный корабль США «Флюссер», и некоторое время он прослужил на борту этого эсминца после его ввода в строй 28 октября 1909 года. 29 декабря 1909 года он сообщил на военно-морскую верфь в Норфолке, штат Вирджиния: помощником инженера этого завода, а во время этой службы служил там дополнительно членом следственной комиссии. У него была временная служба в связи с артиллерийскими работами на авианосцах «Кирсардж» и «Кентукки» на военно-морской верфи в Филадельфии в октябре 1911 года, а когда он был откомандирован с военно-морской верфи Норфолка 16 декабря 1912 года, он принял на себя командование военным кораблем «Уоррингтон», которым он командовал в течение шести месяцев. .

В мае 1913 года он принял командование военным кораблем USS Jarvis, а с 5 сентября 1913 года по 20 июля 1915 года он командовал военным кораблем USS Flusser и первой дивизией торпедной флотилии, состоящей из эсминцев Flusser, Reid, Preston, Lamson и Smith Атлантического флота. . Часть его дивизии сопровождала армию генерала Фанстона из Галвестона в Вера-Крус, Мексика, во время Мексиканской кампании в 1914 году, а по завершении этой миссии направилась в Тампико, чтобы переправить американских беженцев в Галвестон.< бр />
С 1915 по 1917 год он служил на военно-морской тренировочной базе в Ньюпорте, Род-Айленд, а также работал помощником судьи Стратегического маневра № 2 военно-морского ведомства на борту военного корабля США «Бруклин»; и посещал там курс в Военно-морском колледже.

6 апреля 1917 года, в день, когда Соединенные Штаты объявили Германии войну, он явился на военный корабль США «Бирмингем» для непродолжительной службы, после чего был переведен на канонерскую лодку «Сакраменто», где у него был короткий период службы в качестве помощника командира эскадрильи. ВТОРОЙ, патрульный отряд, патрулирует побережье от Кейп-Кода до Барнегата.

1 августа 1917 года он прибыл в Лондон, Англия, по приказу штаба адмирала Симса, который командовал военно-морскими силами США, действовавшими в европейских водах. В июле 1918 года он выполнял специальную дополнительную обязанность в Саутгемптоне, Англия, исследуя условия на борту «Нопатина», «Чарльза», «Йеля» и «Наррагансета», небольших бывших прибрежных пароходов, которым было поручено переправлять персонал союзников через Ла-Манш. Он получил специальную похвальную грамоту от министра военно-морского флота за ценную и достойную службу «в качестве помощника в штабе командующего ВМС США в европейских водах».

По возвращении в Соединенные Штаты из Лондона ему было приказано явиться к командующему крейсерскими транспортными силами в Хобокене, штат Нью-Джерси. Там он в течение месяца инструктировал капитанов торговых судов, которые должны были быть зачислены в состав ВМФ для командования некоторыми судами, которым было поручено вернуть наши войска домой из Франции. Затем он отправился на Бостонскую военно-морскую верфь, чтобы командовать военным кораблем США «Сигурни», который завершал капитальный ремонт, и принял на себя командование этим судном, а также командовал шестой дивизией эсминцев. Примерно через год эта дивизия была расформирована, а весь личный состав переведен в ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ дивизии эсминцев, флагманского корабля военного корабля США «Олден». В феврале 1920 года часть этой дивизии — эсминцы «Олден», «Лонг» и «Смит Томпсон» — вышла из Филадельфии, «Олден» направился в Константинополь, два других — в Адриатику. Завершив свою службу на Черном море и в Восточном Средиземноморье год спустя, они присоединились к трем другим кораблям своей дивизии в Маниле, Филиппинские острова.

Во время выполнения этого задания на Ближнем Востоке капитану Анкраму было приказано вернуться в Константинополь от адриатического командования, чтобы помочь справиться со 130 000 белых русских, отступивших из Крыма (примерно на 120 судах всех типов), когда большевики внезапно захватили его через лед после неожиданного замерзания. «Олден» взял на борт 982 полностью экипированных военнослужащих, почти немыслимое количество для такого маленького корабля, высадил их на четыре-пять миль вверх по Золотому Рогу, а затем отступил на всю дистанцию, чтобы не развернуться на 180° против 6-узлового прилива в такой обстановке. узкие воды. Затем ему было приказано прибыть в бухту Каттаро в Черногории, чтобы он прибыл раньше этих беженцев, первого контингента из 20 000 человек, о котором югославяне согласились позаботиться.

За выдающиеся заслуги на Адриатике - в Венеции, Поле и Сплите - он был награжден правительством Италии итальянским орденом Святых Мориса и Лазаря.

После прибытия в Сан-Франциско в апреле 1921 года капитану Анкраму было приказано принять на себя командование авианосцем «Таллахасси» в Чарльстоне, Южная Каролина. Через месяц его откомандировали, и он был назначен военно-морским инспектором по артиллерийскому вооружению на сталелитейном заводе Хомстед, округ Манхолл, Питтсбург, Пенсильвания. С декабря 1923 по май 1925 года он служил старшим офицером авианосца «Юта», который совершил дипломатическую миссию, главой которой был генерал Першинг (в ранге посла), по Южной Америке, главным образом для участия в праздновании в Лиме, ​​Перу, в ознаменование битва при Аякучо.

Затем капитан Анкрам с мая по август 1925 года командовал полком - по одному батальону от каждого линкора, входящего в состав ВТОРОЙ дивизии линкоров Разведывательного флота, частью которого был «Нью-Йорк». Эти люди были отправлены на берег на военно-морской тренировочной базе в Хэмптон-Роудс. , Вирджиния, чтобы освободить место для гардемаринов Военно-морской академии для ежегодного летнего круиза. Он командовал госпитальным кораблем USS Mercy с сентября того же года по июнь 1926 года, а затем в течение года был студентом Военно-морского колледжа, посещая курсы для старших классов.

22 июня 1927 года он явился в штаб-квартиру Шестого военно-морского округа в Чарльстоне, Южная Каролина, и в течение двух лет служил капитаном верфи Чарльстонской военно-морской верфи. Затем ему было приказано нести службу на плаву, и в течение двух лет он был командиром военного корабля США «Уитни», эсминца-тендера Разведывательного флота. 29 июля 1931 года он назначен суперинтендантом морской пехоты зоны канала. Во время его службы, закончившейся 21 октября 1934 года, в Гайяр-Кат произошел оползень, который остановил все транзиты на два дня. Также впервые весь флот США совершил непрерывный транзит, длившийся около двух дней, в течение которого всем остальным судам было отказано в транзите.

Капитан Анкрам принял командование военным кораблем USS Colorado, подразделением ЧЕТЫРЕХ дивизий линкоров Battle Force, 4 декабря 1934 года. Он был откомандирован 15 февраля 1936 года и 30 марта явился в штаб-квартиру Пятого военно-морского округа, Норфолк, Вирджиния, где он служил. в течение двух лет в должности начальника штаба и помощника коменданта. Он был освобожден от действительной военной службы и вышел в отставку после 40 лет службы на флоте 1 сентября 1938 года. По приказу от мая 1941 года он был отозван на действительную военную службу незадолго до вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну и служил в действительном статусе в качестве Директор порта Шестого военно-морского округа с 24 июля 1941 г. по 12 марта 1945 г. По собственному желанию снова освобожден от действительной военной службы.

Он получил Благодарственное письмо с лентой от министра военно-морского флота за выдающиеся заслуги на посту директора порта с июля 1941 года по март 1945 года. В награде говорится: «Продемонстрировав исключительные лидерские и административные способности, капитан Анкрум руководил управлением всеми торговыми судами. Вооруженная гвардия и группы связи на борту этих кораблей используют порты Шестого военно-морского округа. Кроме того, будучи офицером по конвоированию и маршрутизации в Шестом военно-морском округе, он планировал маршрут всех торговых судов, госпитальных кораблей и некоторых вспомогательных военно-морских сил и выполнял свои обязанности намного выше, чем обычно ожидалось..."

==Награды и награды==

Помимо Почетной ленты, капитан Анкрам имел медаль за испанскую кампанию; Медаль Филиппинской кампании; Медаль мексиканской кампании; Медаль за победу в Первой мировой войне; Медаль за службу обороны США; Медаль американской кампании; и медаль Победы во Второй мировой войне. Он также был награжден Орденом Короны Бельгии королем Бельгии Альбертом в октябре 1918 года; и держал Орден Святых Мориса и Лазаря от правительства Италии. Он был ветераном пяти войн.

==Личная жизнь==

Он женился на Коре Несбит Каррисон из Камдена, Южная Каролина. У них было двое детей, переживших младенчество: Уильям Александр Анкрам IV, выпускник Цитадели в Чарльстоне, и Маргарет Каррисон Анкрам, вышедшая замуж за генерала Роджера Траска Карлесона, Корпус морской пехоты США.
1881 рождений
1963 смертей
Военнослужащие из Вашингтона, округ Колумбия
Выпускники Военно-морской академии США
Персонал ВМС США времен Первой мировой войны
Капитаны ВМС США
Похороны на Арлингтонском национальном кладбище (Вашингтон, округ Колумбия)
Семья Анкрам (США)
Кавалеры Ордена Святых Мориса и Лазаря

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/William_Alexander_Ancrum