6 часов Имолы 2024 ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Гонка «6 часов Имолы 2024», также «6 часов Имолы 2024», состоялась 21 апреля на автодроме Энцо и Дино Феррари и стала второй гонкой чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в этом году. год.

== Гонка ==

Перед гонкой в ​​Имоле комиссия Международной автомобильной федерации | FIA еще раз скорректировала баланс производительности гиперкаров (все подробности в таблице). Снижение веса для Ferrari и Toyota имело важное значение. Ferrari 499P был на 34 кг легче, а Toyota GR010 Hybrid — на 29 кг легче всех гиперкаров-24041403 BOP на «6 часов Имолы 2024»]. В Alpine Жюль Гунон заменил Фердинанда Звонимира Габсбурга-Лотрингена | Фердинанда Габсбурга в машине под номером 35, который сломал два поясничных позвонка в результате аварии на испытаниях.[https://www.motorsport-total.com/wec/news / рождаемость alpine-substitute-driver-jules-gounon-replaces-habsburg-in-imola-24041501 Жюль Гунон заменил Фердинанда Габсбурга в Alpine]

Ferrari доминировали на всех тренировках в классе Hypercars, включая квалификацию, в которой три зарегистрированных 499P заняли первые три места. Самым быстрым автомобилем стал 499P, которым управлял Антонио Фуоко, со временем круга 1:29,466 минуты.[https://de.motorsport.com/wec/results/2 ... a/?st=GRID Поул-позиция для Антонио Фуоко] Хотя Ferrari лидировала с самого начала гонки, они были менее доминирующими, чем ожидалось. В частности, Toyota со стартовым номером 7 и Porsche 963 со стартовым номером 6 стабильно отставали от Ferrari на несколько секунд в первые три часа гонок. Предварительное решение об общей победе было принято за два часа до окончания гонки, когда начался дождь и «Тойоты» и большинство «Поршей» приехали в боксы, чтобы как можно скорее сменить шины после фазы машины безопасности, в то время как «Феррари» остался на трассе. Поскольку дождь усилился, вопреки надеждам руководства команды Ferrari на короткий ливень, их машинам также пришлось через несколько кругов отправиться на боксы, чтобы сменить шины. Потерянное время уже невозможно было наверстать. Лучшим Ferrari на финише стала машина под номером 50, которую пилотировали Антонио Фуоко, Мигель Молина (автогонщик) | Мигель Молина и Никлас Нильсен, занявшие четвертое место. Гонку выиграли Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Ник де Врис за Toyota. Для Ника де Фриса, преемника Хосе Марии Лопеса, это была первая общая победа в гонке чемпионата мира WEC. На заключительном этапе Кевин Эстре на Porsche опередил Toyota Камуи Кобаяши на 2,7 секунды, которой пришлось экономить топливо. Эстре, который знал о пятисекундном штрафе и должен был проехать мимо Toyota, чтобы получить необходимое для победы преимущество, не смог совершить обгон.

== Результаты ==

=== Итоговый рейтинг ===

=== Только в списке регистрации ===

Дальнейшие записи об этой расе неизвестны.

=== Победитель класса ===

=== Баланс производительности гиперкара ===

=== Данные о гонке ===

* Сообщено: 37
* Начало: 37
* Рейтинг: 33
* Гоночные классы: 2
* Аудитория: неизвестна
* Погода на гоночном уик-энде: сначала тепло и сухо, затем дождь
* Длина маршрута: 4909 км
* Время вождения команды-победителя: 6:00:34 717 часов
*Выигрыш командных кругов: 205
* Дистанция команды-победителя: 1006,345 км
* Средний выигрыш: неизвестен
* Поул-позиция: Антонио Фуоко — Ferrari 499P (#50) — 1:29,466 = 197,500 км/ч
* Самый быстрый круг гонки: Антонио Фуоко — Ferrari 499P (№50) — 1:31,794 = 192,500 км/ч
* Гоночная серия: 2-й этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA 2024 г.

* [https://www.motorsport-total.com/wec/ne ... e-24042101 отчет о гонке]
* [http://fiawec.alkamelsystems.com/Result ... ur%206.PDF Результаты гонки]



Категория: Гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость 2024 года