Ардаланский отряд ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Ардалан Вахиди» — выдающаяся фигура в области машиностроения, специализирующаяся на оптимальном управлении и оценке, энергоэффективной мобильности, подключенных и автоматизированных транспортных средствах, электрифицированном транспорте и биоэнергетике человека во время тренировок. Он известен своим новаторским вкладом в методы, которые значительно повышают энергоэффективность транспортных средств, особенно подключенных к сети и автоматизированных транспортных средств, а также гибридных электромобилей. Вахиди сотрудничал с крупными производителями, такими как BMW, Ford и Cummins, и руководил многочисленными проектами, спонсируемыми федеральным правительством, кульминацией которых стали успешные демонстрации на дорогах. Его работа сыграла важную роль в достижении экономии энергии в транспортных средствах до 30 % за счет инновационных алгоритмов и методов оптимизации в реальном времени.
== Ранняя жизнь и образование ==
Ардалан Вахиди защитил докторскую диссертацию. в Мичиганском университете в Анн-Арборе в 2005 году. До этого он получил степень магистра искусств. степень в области безопасности на транспорте, полученную в Университете Джорджа Вашингтона в 2001 году, после степени бакалавра наук. и М.С. получил степень в области гражданского строительства в Университете Шарифа в 1996 и 1998 годах соответственно.
==Карьера==
Вахиди поступил на факультет машиностроения Университета Клемсона в 2005 году, где в настоящее время работает профессором. Его исследования направлены на разработку передовых алгоритмов управления и оценки для повышения эффективности и производительности различных транспортных систем. Он особенно активно работал в области энергоэффективного вождения, подключения транспортных средств и технологий автономного вождения.

==Вклад в исследования==
На протяжении всей своей карьеры Вахиди внес значительный вклад в область энергоэффективной мобильности. Его исследования используют возможности подключения транспортных средств для прогнозирования предстоящих потребностей в энергии и автономности транспортных средств для обеспечения точного контроля над движением транспортных средств. Используя методы оптимизации в реальном времени, его алгоритмы могут разрабатывать планы движения, которые сохраняют энергию, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов. Примеры его работы включают в себя минимизацию простоев на холостом ходу на городских перекрестках и оптимизацию поведения при движении с остановками, что не только приносит пользу отдельным транспортным средствам, но также способствует гармонизации дорожного движения и общей энергоэффективности.

==Награды и признание==
Вклад Ардалана Вахиди в эту область получил широкое признание. В 2024 году он был избран членом IEEE
==Академическое участие==
Вахиди активно занимается научной деятельностью, работает в различных комитетах и ​​является заместителем редактора нескольких журналов в области машиностроения. Он преподавал ряд курсов в Университете Клемсона, включая «Современную технику управления», «Управление механическими системами», «Моделирование и анализ динамических систем» и «Оптимальное управление».

==Публикации и патенты==
Вахиди является автором многочисленных публикаций в уважаемых журналах и на конференциях, его работы цитируются тысячи раз. Ему также было выдано несколько патентов на его изобретения, в том числе на системы и методы использования информации о сигналах светофора для повышения экономии топлива и сокращения времени в пути.

==См. также==
*Сукумар Брахма

Коллеги-члены IEEE
Иранские учёные
Преподаватели Университета Клемсона