Грейт Вестерн 51 ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Great Western № 51''' - это сохранившийся класс "51" 2-8-0 2-8-0|Паровоз типа "Консолидация", построенный компанией Baldwin Locomotive Works вместе с родственным локомотивом "No. 52 дюйма в июле 1906 года для перевозки по независимой свекловичной железной дороге под названием Великая Западная железная дорога Колорадо. Оба локомотива впоследствии были списаны в 1950-х годах, а «№. 52 дюйма списана в апреле 1952 года. В 1963 году ее купила компания Boulder Scientific, и вскоре в начале 1990-х годов она начала работать на железной дороге Филмор и Вестерн. По состоянию на 2024 год локомотив находится на железнодорожной станции Hudson Terminal Railroad, находится в рабочем состоянии, и неизвестно, будет ли локомотив восстановлен обратно в рабочее состояние.

== История ==
'''Нет. 51''' был построен Baldwin Locomotive Works в июле 1906 года вместе с '''No. 52 дюйма для перевозки сахарной свеклы и грузов по Великой Западной железной дороге Колорадо. В апреле 1952 года «Нет. 52''' был списан, остался только '''No. 51 дюйм — единственная выжившая из своего класса. В декабре 1957 года локомотив стоял возле депо паровоза и готовился к работе. Прошло некоторое время с тех пор, как № 51 задержался и был продан Boulder Scientific в 1963 году. Согласно веб-сайту Surviving Locomotive Уэса Барриса, № 51 в конечном итоге работал на железной дороге Филмор и Вестерн в Филлморе, Калифорния, откуда его купил Джим Бирмингем и переехал. обратно в Гудзон, штат Колорадо. 23 июня 1963 года он был в даблхедере с Great Western Railroad No. 75. Совсем недавно, в мае 1986 года, двигатель участвовал в выставке Expo 86|SteamExpo 86 в Ванкувере|Ванкувере, Британская Колумбия, наряду со многими другими двигателями, такими как: '''''Canadian Pacific No. 3''''', Royal Hudson|'' '''Canadian Pacific No. 2860''''', Ракета Стивенсона|'''''Ракета''''', Лучший друг Чарльстона|'''''Лучший друг Чарльстона''''' , Том Тамб (локомотив)|'''''Том Тамб''''', Джон Булл (локомотив)|'''''Джон Булл''''', Джон Молсон|'''''The Джон Молсон ''''', Вирджиния и Траки 22 Иньо|'''''Вирджиния и Траки № 22 "Иньо"''''', '''''Elk River Mill & Lumber Co. "Falk" Нет .1''''', Данробин (локомотив)|'''''(2-й) Данробин''''', '''''Альберни Пасифик № 2''''', Канадский национальный 1392|' ''''Canadian National № 1392''''', Union Pacific 4466|'''''Union Pacific № 4466''''', '''''MacMillan Bloedel & Powell River Ltd. № 1077 ''''', '''''West Fork Logging Co. № 91''''', Canadian Pacific 1201|'''''Canadian Pacific No. 1201''''',''''' Pickering Lumber Co. № 12''''' и Canadian National 6060|'''''Canadian National No. 6060'''''. После этого его отправили в Вашингтон (штат) | Штат Вашингтон, где он много лет эксплуатировался в Музее железных дорог и пара долины Якима (где он был переоборудован для сжигания нефти).
== Появления в СМИ ==

* 24 июня 1965 года локомотив появился в книге Эллиота Сильверстайна «Кэт Баллоу». * В 1992 году локомотив появился в фильме «Оставайтесь с нами» (фильм)|Оставайтесь с нами, одетый как «Великая западная железная дорога № 666».
* В 1993 году Локомотив появился в сериале «Хроники молодого Индианы Джонса» по мотивам «Ветра перемен», который впоследствии был переиздан в 22 фильмах.
* 15 сентября 1995 года локомотив появился в XXL (песня Милен Фармер)|XXL французской певицы Милен Фармер|Милен Фармер.

== См. также ==

* Грейт Вестерн 60
* Грейт Вестерн 75
* Грейт-Вестерн 90-х

== Примечания ==



== Внешние ссылки ==
*[https://www.steamlocomotive.com/locobas ... ailroad=gw '''Джорджтаун и Вестерн / Грейт Вестерн 2-8-0 «Консолидационные» локомотивы в США'' ']

Локомотивы 2-8-0
Отдельные локомотивы США
Локомотивы АЛКО
Железнодорожные локомотивы, представленные в 1906 году
Локомотивы стандартной колеи США