СС Хелдтон ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

{|
*1916: «Хилдтон»
*1911: Pure Oil Co, GmbH
*1916: История ExxonMobil#Standard Oil Company из Нью-Джерси (1911–1999)|Standard Oil Co из Нью-Джерси
*1916: * *1916: официальный номер в США 213893
*1916: кодовые буквы LFRM
*
*1 × Пропеллер|Винт

'''SS ''Healdton'''' был нефтяным танкером, спущенным на воду в Шотландии в 1908 году под названием '''''Purelight'''''. В 1916 году компания ExxonMobil#Standard Oil Company of New Jersey (1911–1999)|Standard Oil Company of New Jersey приобрела ее и переименовала в «Хилдтон», в честь города Хелдтон, штат Оклахома.

В марте 1917 года два взрыва затопили его у голландского побережья в Северном море. Погиб 21 член ее экипажа, в том числе семь граждан США. Выжившие сообщили, что видели поверхность подводной лодки сразу после того, как покинули корабль. Это одно из нескольких затоплений американских торговых судов, которые помогли вступлению Америки в Первую мировую войну|спровоцировали США объявить войну Германии.

==Здание==
Компания Greenock Dockyard | Компания Greenock & Grangemouth Dockyard построила корабль под номером 307 в Картсдайке в Гриноке на заливе Ферт-оф-Клайд. Он был спущен на воду 1 июля 1908 года как «Purelight» и завершился в августе того же года. Ее зарегистрированная длина составляла
==Право собственности и идентификация==
''Чистый свет''
К 1914 году «Чистый свет» был оборудован подводной сигнализацией и беспроводной телеграфией.
В 1916 году компания Standard Oil из Нью-Джерси приобрела ее, переименовала в «Хилдтон» и зарегистрировала в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси | Нью-Йорк. Ее официальный номер в США был 213893, а кодовые буквы — LFRM.
==Потеря==
В службе Standard Oil на корабле было написано «ХИЛДТОН – США». нарисованный белыми заглавными буквами высотой в несколько футов, посередине корабля по обе стороны черного корпуса. Ночью буквы подсвечивались.
26 января 1917 года он покинул порт Филадельфия | Филадельфия с грузом в 6200 тонн керосина и направился в порт Роттердам | Роттердам.
21 марта в 20:15 она была
Экипаж подготовил спасательные шлюпки к спуску. Лодка номер 1 перевернулась вскоре после спуска на воду, в результате чего погибли все ее пассажиры, кроме одного. Ее капитан-мореплаватель | Капитан, морской капитан | Капитан Чарльз Кристофер сказал, что лодка «преждевременно оторвалась от буксирного троса». 12 человек покинули корабль вместе с капитаном Кристофером в лодке номер 2. Семь заброшенных кораблей со старшим помощником капитана в третьей лодке. «Хилдтон» затонул на позиции
Погода была морозная, с градом и снегом. Никто из мужчин в открытых лодках не был полностью одет. Двое членов машинного отделения были обнажены, их одежда слетела или сгорела. Некоторые были в нижнем белье или не имели обуви. Некоторые получили ожоги. Они установили паруса на лодках и поплыли к маяку Терсхеллинг. Лодки разделились в темноте.

Голландские рыболовные траулеры увидели свет горящего «Хилдтона», но приняли его за северное сияние. Однако на следующее утро в 08:00 паровой траулер ''
Около 14:00 22 марта торпедный катер ВМС Нидерландов :nl:Hr.Ms. G 13 (1914) | Г-жа Г-жа. «G-13» нашел третью лодку и высадил выживших в Терсхеллинге. Двое мужчин в третьей лодке были обнажены. Один умер от переохлаждения еще до спасения; другой был доставлен на берег, но скончался в больнице.

Позже голландский паровой траулер «Оушен» нашел лодку номер 1. Он перевернулся, но один норвежский член экипажа выправил его и поднялся на борт. Его руки и ноги были заморожены, но он был жив. «Оушен» высадил его в Эймейдене.

Всего 21 «Хилдтон».
==Контекст и последствия==
В Нидерландах Германскую империю обвинили в потоплении «Хилдтона». «NRC Handelsblad|Algemeen Handelsblad» заявила: «Ненадежность немецких гарантий относительно так называемой безопасной зоны показана отчетами экипажа «Хилдтона» и экипажей рыболовных судов». '':nl:De Courant/Nieuws van de Dag|Het Nieuws van de Dag'' заявил, что если инцидент приведет к войне между США и Германией, то в этом будет вина Германии.

Газета «Нью-Йорк Таймс» заявила, что газета «Кёльнская газета» обвинила президента США Вудро Вильсона: «Советники президента Вильсона знают, что американские корабли не могут пользоваться никакими преференциями в запретной зоне. Поэтому это бессмысленная игра». что играет мистер Уилсон».
Германия отрицает потопление «Хилдтона»
«Хилдтон» покинул Филадельфию 26 января, прежде чем 1 февраля Германия объявила о возобновлении неограниченной подводной войны. Она была в Галифаксе, когда Сенат Соединенных Штатов обсуждал законопроект (закон) | Закон о вооруженных кораблях, и прогрессивные республиканцы во главе с Робертом М. Лафоллетом обструктировали его. Она пересекала Северную Атлантику из Галифакса в Берген, когда президент Вильсон приказал оборонительное вооружение торговых судов США после обсуждения законопроекта. В США были те, кто взял «Хилдтона».
«Хилдтон» присоединился к растущему списку американских торговых судов, затонувших с 1 февраля 1917 года. 21 погибший среди ее экипажа присоединился к 15 погибшим, когда грузовое судно
2 апреля президент Вильсон попросил Конгресс объявить войну Германии. Новости «Ацтеков» Принять S.J. Res. 1 (43 Stat-1, 16 апреля 1917 г.), заявляющий, что между Имперским правительством Германии, правительством и народом США существует состояние войны... |website=govtrack.us |access-date=27 марта 2024 г.

==Библиография==
* * * * * *

Корабли 1908 года
Морские происшествия 1917 года
Нефтяные танкеры
Корабли, построенные на реке Клайд
Пароходы Германии
Пароходы США
Танкеры Германии
Торговые корабли Германии времен Первой мировой войны
Танкисты США времен Первой мировой войны