Юлиус Таллберг ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

'''Матиас Юлиус Ялмар Таллберг''' (26 мая 1857 г., Турку - 3 мая 1921 г. в Бад-Наухайме, Германия)
Таллберг основал предприятие по производству строительных материалов (ныне Oy Julius Tallberg Ab) в Хельсинки в 1880 году. Позже он также основал цементный завод, завод по производству строительных растворов, а также завод по производству строительных плит и цемента. С 1888 по 1912 год Таллберг также был членом городского совета Хельсинки|Городской совет Хельсинки.

== Биография ==

=== Происхождение и карьера ===
Юлиус Таллберг родился четвертым сыном бухгалтера и заместителя шерифа Карла Вильгельма Таллберга и Софии Вильгельмины Энлунд. Семья происходила из южной Хямеэнлинны, где прадед Таллберга, ткач льна Эрик Маттссон из Ваная (Финляндия) | Ваная, принял имя Таллберг в конце 18 века. Дед Таллберга работал ювелиром и серебряным дел мастером в Хямеэнлинне. Таллберг несколько лет посещал высшую начальную школу в Турку, но был вынужден бросить учебу в 13 лет из-за смерти отца. Его мать София затем устроила сына на работу в торговую компанию Юлиуса Торкелла в Турку. Молодого Таллберга быстро повысили до должности мастера компании.

В 1878 году Юлиус Таллберг переехал в Хельсинки и устроился на работу в отдел скобяных изделий Stockmann|Stockmann, что также дало ему представление о торговле строительными материалами. Однако ему не нравилась большая и иерархическая организация, так как он привык принимать самостоятельные решения. В течение года он также работал в хозяйственном магазине М. Свенссона. Во время работы в этих трех хозяйственных магазинах он наметил бизнес-идею своего будущего бизнеса.

В 1880 году Таллберг стал партнером строительной компании строителя Элиа Хейкеля и архитектора Константина Киселева. По его инициативе компания пополнилась магазином строительных материалов, менеджером которого некоторое время был Таллберг. В 1887 году он расплатился со своими партнерами и, таким образом, в возрасте 30 лет стал независимым купцом в Хельсинки.

Вскоре компания стала ведущим продавцом строительных материалов в Хельсинки. Таллберг также открыл торговые склады и филиалы в других городах страны. В конце 1890-х годов он приобрел земельные участки напротив Центрального вокзала Хельсинки на Кайвокату и Алексантеринкату и объединил здания. Собственный магазин Таллберга открылся в 1899 году на стороне Алексантеринкату с современными выставочными, торговыми помещениями и просторными складскими помещениями. Его компания первой в Финляндии начала промышленное производство строительного раствора (кладочного раствора). Он основал первый в стране цементно-литейный завод в Хельсинки, а также владел заводами по производству цемента и различной строительной плитки. В 1904 году компания Юлиуса Таллберга также начала импортировать автомобили.

=== Муниципальная деятельность и Лауттасаари ===
Помимо собственной предпринимательской деятельности, Юлиус Таллберг участвовал в качестве инвестора, финансиста и вдохновителя в деятельности ряда других компаний. Особый интерес он имел к поддержке появляющихся мелких предпринимателей, которые в то время практически не имели возможности получить кредит по сложившимся банковским каналам. Хорошо известным примером является Стрёмберг (компания) | Завод по производству электродвигателей Готфрида Стрёмберга, партнером и финансистом которого Таллберг был с самого начала бизнеса до своей смерти. Он также активно участвовал в основании финансовых учреждений Suomen Kaupunkien Hypoteekkikassa и Suomen Kiinteistöpankki.

Таллберг был избран в городской совет Хельсинки | Городской совет Хельсинки впервые в 1888 году и занимал эту должность до 1912 года. Он настаивал на строительстве железной дороги до порта, а затем входил в комитет по строительству этой линии. Таллберг был инициатором основания Helsingfors Magasins A.B. – Helsingin makasiiniosakeyhtiö'' в 1896 году для управления складами беспошлинной торговли.
В 1911 году Таллберг приобрел более половины Лауттасаари, купив ферму Лауттасаари. Лауттасаари в то время был жилым городом и почти полностью состоял из летних вилл. В то время город Хельсинки не интересовался этим районом. Таллберг поручил архитектору Биргеру Бруниле составить план застройки района и разработал развлекательные мероприятия на острове. Он также ввел на Лауттасаари систему конного трамвая и купил пароход Лауттасаари, который курсировал по маршруту Руохолахти – Лауттасаари. Система конного трамвая действовала с 1913 по 1917 год, но пароход продолжал работать до 1935 года, когда был построен мост Лауттасаари.
Первоначальная идея покупки заключалась в том, чтобы продать акции городу по той же цене, как только будет осознана значимость покупки. Однако остров оставался во владении Таллберга в течение нескольких десятилетий, а Лауттасаари не был включен в состав Хельсинки до 1946 года в рамках крупного соглашения о регистрации. В конечном итоге сделка оказалась для города гораздо дороже, чем первоначальное предложение Таллберга перед Первой мировой войной.

=== Пожертвования, отдых и семья ===
Юлиус Таллберг был крупным донором. В свой 50-летний юбилей он учредил фонд поддержки технических и экономических исследований. В свой 60-летний юбилей он предоставил в распоряжение города Хельсинки два фонда: Pro Helsingfors и Фонд Берты Марии Таллберг для приобретения жилья для жителей города. Когда в 1920 году компания Юлиуса Таллберга отмечала свое 40-летие, Хельсинкский университет, Академический университет Або и Хельсинкский технологический университет | Политехнический институт получили средства для финансовой поддержки студентов этих учреждений. Знаменитая статуя Трех Кузнецов|Статуя Три-Три Кузнеца|Статуя Кузнецов (спроектированная Феликсом Нюландом, построенная в 1932 году) в центре Хельсинки была реализована на денежное пожертвование Юлиуса Таллберга.

Таллберг много путешествовал и почти ежегодно посещал Центральную Европу в начале 20 века. Он также был активным спортсменом, играл в теннис, ездил на велосипеде (он первым в Финляндии использовал пневматические велосипедные шины) и водил автомобиль с 1904 года. Он был заядлым мореплавателем и сразу же приобрел моторную лодку, когда они начали появляться в Финляндии. Он катался на лыжах в Оре и ловил рыбу в Лапландии (Финляндия)|Лапландия.

Таллберг был женат дважды: первый раз в 1880 году на Берте Марии Агрен и второй раз в 1913 году на Анне Алине Августе Аррениус. Все дети – трое сыновей и пять дочерей – достигли совершеннолетия и были от первого брака. После смерти Юлиуса Таллберга управление компанией, которая была преобразована в общество с ограниченной ответственностью, взял на себя его сын Гуннар Таллберг. После смерти Гуннара в 1931 году его дело продолжил второй старший сын Бертил Таллберг.

Его правнуком был олимпийский моряк и член МОК Питер Таллберг.

1857 рождений
1921 смертей
Финские бизнесмены ХХ века
Бизнесмены из Турку

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Julius_Tallberg