Ситроен РЕ-2 ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_de
- Всего сообщений: 62455
- Зарегистрирован: 13.01.2023
Ситроен РЕ-2
Citroën RE-2 — легкий экспериментальный вертолет, разработанный в 1970-х годах автомобилестроительной компанией Citroën. Проект был передан Чарльзу Маркетти, бывшему главному инженеру Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est | SNCASE,
== Развитие ==
В начале 1970-х годов автомобильный рынок, как и группа Michelin|Michelin, находился в сложной ситуации. Было решено диверсифицировать производство. Было решено заняться аэрокосмической отраслью. Компания Citroën была выбрана для реализации идеи производства винтокрылой машины с использованием двигателя Ванкеля от компании Comotor, совместного предприятия Citroën и NSU. Были рассмотрены два предложения: одно по гирокоптеру, другое по вертолету. Для рассмотрения двух проектов были сформированы две рабочие группы.
В 1973 году Чарльз Маркетти, разработавший Alouette, и команда Citroën начали сотрудничать над программой разработки будущего RE-2. Целью было разработать двухместный вертолет, который мог бы конкурировать с Bell 47, который тогда был широко доступен на французском рынке. Кроме того, сфера деятельности производителя должна быть диверсифицирована. Часть работ по промышленному снабжению была передана по контракту компании Hurel-Dubois.
Работа продвигалась довольно быстро, и 24 декабря 1975 года прототип Citroën RE-2 совершил свой первый полет с аэродрома в Ла-Ферте-Видаме. Несмотря на хорошие летные характеристики, в период с 1975 по 1977 год самолет совершил лишь несколько испытательных полетов. Ему так и не удалось получить постоянный сертификат летной годности; он получил лишь временный, выпущенный в период с января по июнь 1977 года. Его двигатель Ванкеля мощностью 190 л.с., приводящий в движение несущий и рулевой винты, вызывал множество проблем. Одним из самых важных было адекватное охлаждение двигателя.
Citroën RE-2 совершил свой последний полет 5 мая 1979 года, прежде чем был передан в музей Citroën на территории завода PSA в Ольне-су-Буа в департаменте Сен-Сен-Дени.
* [https://www.helico-fascination.com/reci ... re-citroen RE-2 на helico-fascination.com (французский)]
* [https://www.youtube.com/watch?v=yFQQnPN3sSg Полет РЭ-2 на Youtube.com (1975)]
Категория:Ситроен
Категория:Вертолеты
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_RE-2
Citroën RE-2 — легкий экспериментальный вертолет, разработанный в 1970-х годах автомобилестроительной компанией Citroën. Проект был передан Чарльзу Маркетти, бывшему главному инженеру Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Sud-Est | SNCASE,
== Развитие ==
В начале 1970-х годов автомобильный рынок, как и группа Michelin|Michelin, находился в сложной ситуации. Было решено диверсифицировать производство. Было решено заняться аэрокосмической отраслью. Компания Citroën была выбрана для реализации идеи производства винтокрылой машины с использованием двигателя Ванкеля от компании Comotor, совместного предприятия Citroën и NSU. Были рассмотрены два предложения: одно по гирокоптеру, другое по вертолету. Для рассмотрения двух проектов были сформированы две рабочие группы.
В 1973 году Чарльз Маркетти, разработавший Alouette, и команда Citroën начали сотрудничать над программой разработки будущего RE-2. Целью было разработать двухместный вертолет, который мог бы конкурировать с Bell 47, который тогда был широко доступен на французском рынке. Кроме того, сфера деятельности производителя должна быть диверсифицирована. Часть работ по промышленному снабжению была передана по контракту компании Hurel-Dubois.
Работа продвигалась довольно быстро, и 24 декабря 1975 года прототип Citroën RE-2 совершил свой первый полет с аэродрома в Ла-Ферте-Видаме. Несмотря на хорошие летные характеристики, в период с 1975 по 1977 год самолет совершил лишь несколько испытательных полетов. Ему так и не удалось получить постоянный сертификат летной годности; он получил лишь временный, выпущенный в период с января по июнь 1977 года. Его двигатель Ванкеля мощностью 190 л.с., приводящий в движение несущий и рулевой винты, вызывал множество проблем. Одним из самых важных было адекватное охлаждение двигателя.
Citroën RE-2 совершил свой последний полет 5 мая 1979 года, прежде чем был передан в музей Citroën на территории завода PSA в Ольне-су-Буа в департаменте Сен-Сен-Дени.
* [https://www.helico-fascination.com/reci ... re-citroen RE-2 на helico-fascination.com (французский)]
* [https://www.youtube.com/watch?v=yFQQnPN3sSg Полет РЭ-2 на Youtube.com (1975)]
Категория:Ситроен
Категория:Вертолеты
Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_RE-2
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
-
- 0 Ответы
- 61 Просмотры
-
Последнее сообщение wiki_en
Мобильная версия