Крушение поезда на озере Сетон в 1980 году. ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

«Крушение поезда на озере Сетон в 1980 году» — крушение поезда, произошедшее на озере Сетон в регионе Сквомиш-Лиллуэт на юго-западе Британской Колумбии 29 февраля 1980 года на участке железной дороги Британской Колумбии (BCOL) в Сквомиш. Крушение произошло недалеко от города Лиллуэт в Британской Колумбии.

== Фон ==

=== Состав поезда и задействованная бригада ===
29 февраля 1980 года поезд BC Rail|British Columbia Railway (BCOL) следовал на юг из Северного Ванкувера (город)|Северный Ванкувер, направляясь в Лиллуэт в районе Сквомиш.
* BCOL C-425 № 808 (бывшая Эри Лакаванна № 2458) * BCOL M-630 #711 * 59 грузовых вагонов.
В состав бригады входили Дон Балквилл, инженер № 711, и 33-летний Кейт Биддлкомб, тормозной мастер ведущего локомотива № 808.

=== Несчастный случай ===
В 20:50 спидер, которым управляет Лен Кларк, "Сошел с рельсов в Лиллуэте". «Новости Лиллоут-Бридж-Ривер». 05.05.1980. стр. 1–3. проехал 154,4 мили возле озера Сетон, когда произошел оползень.
== Расследование ==
Было начато расследование, и они установили, что сход с рельсов был вызван непредвиденным спонтанным оползнем, который обрушился на пути всего через несколько минут после того, как инспекционный спидер (гусеничный автомобиль) благополучно проехал через этот район. Они также обнаружили, что крутая гористая местность вдоль озера Сетон и района Сквомиш славится камнепадами.
Следователи и железнодорожные чиновники часто называли этот участок самым опасным участком железнодорожной линии, подверженным геологической нестабильности. Поскольку местность делала практически невозможным предсказать и предотвратить каждый оползень, расследование и последующие требования по обеспечению безопасности железных дорог привели к изменениям в операциях на горных линиях. Железнодорожные процедуры были обновлены, чтобы усилить контроль перед проездом поездов, включая возможную интеграцию грузовиков Hi-Rail и спидеров, сопровождающих поезда в особо опасных зонах скольжения, чтобы обеспечить чистоту путей.
== Последствия ==
После аварии C-425 № 808 был поднят из озера в мае 1981 года и перевезен в магазины BC Rail Squamish, C-425 был восстановлен 13 мая 1981 года.
М-630 № 711 оставался в озере еще восемь лет, пока его окончательно не извлекли из озера 3 октября 1988 г.
== См. также ==

* 1995 Крушение поезда на озере Кутеней



== Библиография ==

*

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/1980_Seto ... derailment