Мобильная версияA.L.I.-Воссоединенные флоты ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 125090
- Зарегистрирован: 16.01.2024
A.L.I.-Воссоединенные флоты
A.L.I.-Flotte Riunite — несуществующая авиакомпания, базирующаяся в Италии. В течение пары лет при поддержке своего крупнейшего акционера (ФИАТ) она пыталась стать «третьей силой» воздушного транспорта Италии, но серьезная авария, прогрессирующие финансовые трудности и периодические операционные проблемы привели к ее закрытию и поспешной продаже.
== История ==
1 февраля 1949 года было представлено новое предприятие под названием «АЛИ-Флотте Риуните». Это должно было стать результатом слияния ALI-Avio Linee Italiane, Airone (также оператора Fiat G.12), SISA и Transadriatica. По мнению А.Л.И. президент генерал Луиджи Бионди, «новая компания обладает всеми характеристиками, чтобы считаться мощной организацией. Компания будет обладать значительными активами, номинальным капиталом более одного миллиарда лир и базой акционеров, разбросанной по многим регионам Италии. Слияние позволит сократить операционные расходы, а также повысить эффективность услуг, сосредоточив деятельность на двух основных транспортных узлах — Риме и Милане. Название компании было сохранено для продолжения отношений с другими иностранными компаниями и с наднациональными организациями» (IATA).П. Джанванни, «1945–1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto» (на итальянском языке), Ed.AI, Firenze, 1979G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
Операционная интеграция состоялась 1 марта. Объединенная авиакомпания имела обширную структуру маршрутов, охватывающую основные города Италии, а также Барселону, Париж, Брюссель, Амстердам, Франкфурт, Прагу, Вену и Афины в Европе. Некоторые дублирования были немедленно устранены, а услуги оптимизированы.G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
1950 год прошел без происшествий, но в 1951 году ситуация ухудшалась. Растущее снижение трафика привело к приостановке международных рейсов и даже маршрута Милан-Рим. 15 декабря весь флот был остановлен, и в то же время компания была ликвидирована.G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
== Направления ==
ALI-Flotte Riunite унаследовала все сети четырех участников. Некоторые дублирования были немедленно устранены, а услуги были оптимизированы. Авиакомпания имела обширную структуру маршрутов, охватывающую основные города Италии, а также Амстердам, Афины, Барселону, Брюссель, Франкфурт, Париж, Прагу, Вену в Европе.П. Джанванни, «1945-1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto» (на итальянском языке), Ed.A.I., Firenze, 1979 Однако прогрессирующие финансовые трудности привели к сокращению маршрутов и частот. Например, два международных рейса из Милана в Брюссель и Париж. Но затем – пожалуй, самый яркий из всех и безошибочный признак кризиса – прямой рейс Милан-Рим.
== Флот ==
Первоначально флот унаследовал все самолеты, находящиеся на вооружении входящих в его состав авиаперевозчиков: четыре Fiat G.12 от Airone, пять Fiat G.212 от ALI, три Douglas DC 3 от ALI, пять от SISA и четыре от Transadriatica.N. Педде, «Almanacco delle Linee Aeree Italiane 1947–2007» (на итальянском языке), «Landra Helicus», GAN, Roma, 2007,
== Происшествия и несчастные случаи ==
* 4 мая 1949 года самолет ALI G.212CP, зарегистрированный I-ELCE, на чартерном рейсе, перевозившем футбольную команду Турина домой из Лиссабона, врезался в подвал церкви при подлете к аэропорту Турина (старому), в результате чего погибли четыре члена экипажа и все 27 пассажиров.H. Рантер, ASN Авиакатастрофа Fiat G.212CP I-ELCE Аэропорт Турин-Аэриталия, ''aviation-safety.net''
==Дальнейшее чтение==
* М. Квиличи, «Quarant'anni di aviazione Civile 1931-1971» (на итальянском языке), Museo Aeronautico Caproni di Taliedo, Рим, 1973 г.
* П. Джанванни, ''1945-1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto'' (на итальянском языке), Ed.A.I., Firenze, 1979
* Дж. Д'Аванзо, ''I Lupi dell'Aria'' (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992, * Н. Педде, ''Almanacco delle Linee Aeree Italiane 1947-2007'' (на итальянском языке), "Landra Helicus", ГАН, Рим, 2007, * Г. Эндрес, «Итальянская икона», Милтон Кейнс Великобритания / Ingram Content Group UK Ltd., 2023 г.,
== См. также ==
Итальянские компании, основанные в 1949 году
Закрытие 1951 года в Италии
Несуществующие авиакомпании Италии
Авиакомпания основана в 1949 году
Авиакомпания прекратила свое существование в 1951 году.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/A.L.I.-Flotte_Riunite
A.L.I.-Flotte Riunite — несуществующая авиакомпания, базирующаяся в Италии. В течение пары лет при поддержке своего крупнейшего акционера (ФИАТ) она пыталась стать «третьей силой» воздушного транспорта Италии, но серьезная авария, прогрессирующие финансовые трудности и периодические операционные проблемы привели к ее закрытию и поспешной продаже.
== История ==
1 февраля 1949 года было представлено новое предприятие под названием «АЛИ-Флотте Риуните». Это должно было стать результатом слияния ALI-Avio Linee Italiane, Airone (также оператора Fiat G.12), SISA и Transadriatica. По мнению А.Л.И. президент генерал Луиджи Бионди, «новая компания обладает всеми характеристиками, чтобы считаться мощной организацией. Компания будет обладать значительными активами, номинальным капиталом более одного миллиарда лир и базой акционеров, разбросанной по многим регионам Италии. Слияние позволит сократить операционные расходы, а также повысить эффективность услуг, сосредоточив деятельность на двух основных транспортных узлах — Риме и Милане. Название компании было сохранено для продолжения отношений с другими иностранными компаниями и с наднациональными организациями» (IATA).П. Джанванни, «1945–1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto» (на итальянском языке), Ed.AI, Firenze, 1979G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
Операционная интеграция состоялась 1 марта. Объединенная авиакомпания имела обширную структуру маршрутов, охватывающую основные города Италии, а также Барселону, Париж, Брюссель, Амстердам, Франкфурт, Прагу, Вену и Афины в Европе. Некоторые дублирования были немедленно устранены, а услуги оптимизированы.G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
1950 год прошел без происшествий, но в 1951 году ситуация ухудшалась. Растущее снижение трафика привело к приостановке международных рейсов и даже маршрута Милан-Рим. 15 декабря весь флот был остановлен, и в то же время компания была ликвидирована.G. Д'Аванзо, «I Lupi dell'Aria» (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992,
== Направления ==
ALI-Flotte Riunite унаследовала все сети четырех участников. Некоторые дублирования были немедленно устранены, а услуги были оптимизированы. Авиакомпания имела обширную структуру маршрутов, охватывающую основные города Италии, а также Амстердам, Афины, Барселону, Брюссель, Франкфурт, Париж, Прагу, Вену в Европе.П. Джанванни, «1945-1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto» (на итальянском языке), Ed.A.I., Firenze, 1979 Однако прогрессирующие финансовые трудности привели к сокращению маршрутов и частот. Например, два международных рейса из Милана в Брюссель и Париж. Но затем – пожалуй, самый яркий из всех и безошибочный признак кризиса – прямой рейс Милан-Рим.
== Флот ==
Первоначально флот унаследовал все самолеты, находящиеся на вооружении входящих в его состав авиаперевозчиков: четыре Fiat G.12 от Airone, пять Fiat G.212 от ALI, три Douglas DC 3 от ALI, пять от SISA и четыре от Transadriatica.N. Педде, «Almanacco delle Linee Aeree Italiane 1947–2007» (на итальянском языке), «Landra Helicus», GAN, Roma, 2007,
== Происшествия и несчастные случаи ==
* 4 мая 1949 года самолет ALI G.212CP, зарегистрированный I-ELCE, на чартерном рейсе, перевозившем футбольную команду Турина домой из Лиссабона, врезался в подвал церкви при подлете к аэропорту Турина (старому), в результате чего погибли четыре члена экипажа и все 27 пассажиров.H. Рантер, ASN Авиакатастрофа Fiat G.212CP I-ELCE Аэропорт Турин-Аэриталия, ''aviation-safety.net''
==Дальнейшее чтение==
* М. Квиличи, «Quarant'anni di aviazione Civile 1931-1971» (на итальянском языке), Museo Aeronautico Caproni di Taliedo, Рим, 1973 г.
* П. Джанванни, ''1945-1960 I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto'' (на итальянском языке), Ed.A.I., Firenze, 1979
* Дж. Д'Аванзо, ''I Lupi dell'Aria'' (на итальянском языке), STH Publishing, Рим, 1992, * Н. Педде, ''Almanacco delle Linee Aeree Italiane 1947-2007'' (на итальянском языке), "Landra Helicus", ГАН, Рим, 2007, * Г. Эндрес, «Итальянская икона», Милтон Кейнс Великобритания / Ingram Content Group UK Ltd., 2023 г.,
== См. также ==
Итальянские компании, основанные в 1949 году
Закрытие 1951 года в Италии
Несуществующие авиакомпании Италии
Авиакомпания основана в 1949 году
Авиакомпания прекратила свое существование в 1951 году.
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/A.L.I.-Flotte_Riunite