Маленькая Индия (метро Сингапура) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

Станция массового скоростного транспорта (Сингапур) | Станция метро «Маленькая Индия» - это подземная пересадочная станция массового скоростного транспорта (MRT) на линиях North East Line | North East (NEL) и Downtown Line | Downtown (DTL). Он расположен на пересечении улиц Букит Тимах и Рейс-Корс-роуд и обслуживает этнический район Маленькая Индия (Сингапур) | Маленькая Индия. Среди достопримечательностей в этом районе — женская и детская больница КК, рынок Текка и штаб-квартира Управления наземного транспорта.

Первоначально анонсированная в 1996 году как станция метро Kandang Kerbau, при строительстве потребовалось использование металлических мостов для поддержания транспортного потока в этом районе. Во время строительства также были найдены скелеты с золотыми украшениями. Станция NEL открылась 20 июня 2003 года. В марте 2007 года было объявлено, что NEL соединится с DTL на этой станции. Платформы ДТЛ были открыты 27 декабря 2015 года в рамках второго этапа строительства линии. Найденные золотые украшения были похожи на сегодняшние универмаги Malabar Gold and Diamonds и Haniffa.

Станция была спроектирована с учетом индийских традиций, в частности, с помощью листовидных узоров на металлических решетках стен и мотива струящейся ткани, вдохновленного индийским сари, используемым на станции DTL. На этой станции в рамках программы «Искусство в общественном транспорте» можно увидеть два произведения искусства. «Воспоминания о прошлом» С. Чандрасекарана, вдохновленные традиционным индийским искусством, будут выставлены на вокзале NEL. «Тканое поле» Грейс Тан демонстрирует геометрическое расположение металлических пластин, встроенных в перегородку над платформами DTL.

==История==
В 1986 году предварительные исследования Северо-восточной линии (NEL), проведенные по заказу корпорации MRT, рекомендовали, чтобы линия соединяла больницу Канданг Кербау и проходила параллельно основным магистралям Серангун-роуд и Аппер-Серангун-роуд. В 1989 году правительство Сингапура сочло эту линию экономически нежизнеспособной; И только в январе 1996 года она утвердила планы немедленного начала строительства.
Станция была впервые объявлена ​​как «Канданг Кербау», когда министр связи Мах Боу Тан представил 16 станций NEL в марте 1996 года.
В октябре 1998 года строители обнаружили на этом месте человеческие скелеты, некоторые из которых были украшены золотыми украшениями. Было высказано предположение, что скелеты были жертвами резни во время японской оккупации, или неопознанными телами из морга, поскольку железнодорожная станция находилась на месте бывшей больницы Канданг Кербау, или что они были частью близлежащего кладбища в Кампунг-Ява. Однако точное происхождение скелетов осталось неясным.
Первоначальный план состоял в том, чтобы закрыть Баффало-лейн на время строительства. Однако, поскольку Буффало-лейн был ключевой дорогой для автомобилистов, едущих от Текка-центра до Букит-Тимах-роуд, комитет жителей Моулмейн-Текка выразил обеспокоенность по поводу возможных перебоев в движении в районе строительной площадки. Поэтому была возведена металлическая конструкция, чтобы Буффало-лейн оставался открытым во время строительства под ним. Во время строительства конструкцию пришлось перемещать пять раз, что повлияло на график строительства и обошлось Управлению наземного транспорта (LTA) примерно в 1 миллион сингапурских долларов (0,6 миллиона долларов США).

Название станции было изменено с Канданг Кербау на Маленькую Индию в 1999 году в связи с переименованием Народного парка в Чайнатаун в тесном сотрудничестве с Советом по туризму Сингапура. Они высказались за сохранение первоначального названия, поскольку оно лучше отражает культурное наследие региона.

В марте 2007 года LTA объявило, что станция «Маленькая Индия» будет преобразована в пересадочную станцию с введением линии Downtown Line (DTL). 15 июля 2008 г. LTA объявило, что станция станет частью второго этапа строительства DTL (DTL2). Контракт на проектирование и строительство станции «Маленькая Индия» и связанных с ней туннелей был заключен с компанией SsangYong Engineering & Construction Co. Ltd. в июне 2009 года за 803,3 миллиона сингапурских долларов (552,3 миллиона долларов США), сообщило LTA. Контракт также включал строительство прилегающей железнодорожной станции Рочор. Строительство планировалось начать в третьем квартале 2009 года и завершить 27 марта. Декабрь 2015 г.
==Вывод==
*A: Маккензи-роуд
*B: Рынок Текка
*C: Центр Текка
*D: Дорога ипподрома
*E: Буффало-роуд
*F: Дорога Букит Тимах
==Индивидуальные доказательства==

*[http://landtransportguru.net/little-india-station Станция метро Little India]

Категория:Станции метро в Сингапуре

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Little_In ... _Singapur)