СС Клан Мактавиш ⇐ Васина Википедия

[wiki_en]

|изображение=
|image_caption=

|hide_header=
|флаг= |страна= Великобритания
|name= ''Клан Мактавиш''
|тезка= Клан МакТавиш
|owner= *Февраль 1913: Клановая линия|Пароходы клановой линии
*Май 1913 года: сэр Чарльз Кайзер, первый баронет|Чарльз В. Кайзер, Джеймс Маккензи, Дэвид Ренни
*Март 1915 года: Клановые пароходы
|operator= Clan Line|Cayzer, Irvine & Co, Ltd
|регистрация= Глазго
|маршрут=
|заказано=
|строитель= Армстронг Уитворт, Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн|Лоу-Уокер
|original_cost= 92 500 фунтов стерлингов
|номер_ярда= 847
|laid_down=
|спущен= 9 декабря 1912 г.
|завершено= 27 февраля 1913 г.
|maiden_voyage= Австралия через Барроу-ин-Фернесс|Барроу и Глазго
|ремонт=
|идентификация= *Официальный номер в Великобритании 133100
*кодовые буквы JBHQ
* |fate= обстрелян и затоплен, 16 января 1916 г.
|примечания=

|hide_header=
|header_caption=
|type= Рефрижераторное судно|Рефрижераторное судно
|тоннаж= |длина= |луч= |высота=
|черновик=
|глубина= |колоды= 2
|мощность= 1 × Морской паровой двигатель#Тройного или многократного расширения|Двигатель тройного расширения, 4500 лошадиных сил#Индикационная мощность|ihp, 571 лошадиная сила#Номинальная мощность|NHP
|двигатель= 1 × гребной винт|винт
|скорость= |емкость= |экипаж=
|вооружение= к декабрю 1915 г.: 1 × Морская артиллерия|морская пушка
|датчики=
|notes= родственный корабль: ''Клан Макартур''

'''SS ''Clan Mactavish''''' был Соединенным Королевством Великобритании и Ирландии | Британский рефрижераторный корабль | рефрижераторный грузовой пароход, затонувший во время Первой мировой войны. Он был построен в Ньюкасл-апон-Тайн, спущен на воду в 1912 году и завершен в 1913 году. Когда он был новым, он и его однотипный корабль «Клан Макартур» были двумя крупнейшими кораблями во флоте Clan Line. Немецкий торговый рейдер|торговый рейдер
Он был первым из трех кораблей Clan Line, названных в честь клана МакТавиш, шотландского клана из Аргайла. Вторым и третьим были паровые турбины | турбинные пароходы, спущенные на воду в 1920 и 1949 годах соответственно.
==Австралийская торговля Clan Line==
В 1906 году компания Alexander McArthur | McArthur Shipping & Agency Co, Ltd пригласила Clan Line начать торговлю между Австралией и Великобританией. Служба началась в конце того же года с недавно построенного
Между 1911 и 1913 годами компания Clan Line получила девять грузовых кораблей с плоской палубой, каждый из которых был классом кораблей.
Три других корабля этого класса имели рефрижераторные грузовые трюмы и были первыми рефрижераторными кораблями Clan Line.
==Заказ более крупных грузовых рефрижераторов==
В 1912 году компания Clan Line заказала пару более крупных грузовых судов-рефрижераторов для своей растущей торговли с Австралией. Они были похожи на класс 430-футовых кораблей с ровной палубой и длинной центральной надстройкой, но были
Еще одно конструктивное отличие заключалось в том, что вместо двух главных котлов и одного вспомогательного котла пара более крупных кораблей имела три главных котла и не имела вспомогательных котлов. В море любые два котла могли обеспечить паром главный двигатель и любое другое оборудование; а третий можно было обслуживать. В порту любой котел мог обеспечить паром охлаждение, выработку электроэнергии и лебедки; а два других можно было обслуживать.
Clan Line объявила тендеры от ряда различных судостроителей. Компания William Doxford & Sons of Sunderland, построившая «Клан Макрэ», «Клан Дэвидсон» и «Клан Маккензи» – одни из неохлаждаемых самолетов класса 430 футов – предложила по 104 000 фунтов стерлингов каждый.
==Здания «Клан Макартур» и «Клан Мактавиш»==
Армстронг Уитворт построил оба корабля увеличенной конструкции на своей верфи Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн | Лоу-Уокер на Тайне, под номерами верфи 846 и 847. Верфь номер 846 была спущена на воду 26 сентября 1912 года как «Клан Макартур».
''Клан Мактавиш''
19 февраля 1913 года регистрация линейного корабля клана|зарегистрировала «Клан Мактавиш» в Глазго. Ее официальный номер был 133100, а кодовые буквы - JBHQ.
''Клан Мактавиш''
==Потеря==
В конце 1915 года «Клан Мактавиш» погрузил в Австралии груз, включавший шерсть, резину, кожу и другие товары общей стоимостью около 500 000 фунтов стерлингов.
В ночь на 16 января «Клан Мактавиш» был
Незнакомец на самом деле был СМС «Мёве», первым немецким торговым рейдером нового типа. В первые несколько месяцев войны Императорский флот Германии использовал переоборудованные океанские лайнеры в качестве торговых рейдеров. «Möwe», напротив, представлял собой переоборудованную лодку-банан (корабль) | лодку-банан.
''Клан Мактавиш''
Расстояние между двумя кораблями составляло всего
Капитан Оливер приказал «Клану Мактавиш»
==Выжившие==
О
8 февраля «Мёве» захватил британское грузовое судно «Вестберн», посадил на него призовой экипаж и перевез на него 206 пленных с семи затонувших или захваченных кораблей, в том числе 18 выживших из «клана Мактавиш». Призовая команда отвезла ее на нейтральные Канарские острова, откуда она прибыла в порт Санта-Крус-де-Тенерифе|Санта-Крус-де-Тенерифе 22 февраля.
==Сопротивление «Möwe»==
В свой первый рейс «Мёве» перехватила 15 торговых судов, потопила 13 из них, а оставшиеся два отправила в нейтральные порты в качестве призов. «Клан Мактавиш» был восьмым из них, первым и единственным, кто пытался сопротивляться. Год спустя «Мёве» совершила второй рейс, в ходе которого перехватила еще 25 кораблей. Только два из них — судоходная компания Новой Зеландии.
После капитуляции «Клана Мактавиша» «Мёве»
Капитан Оливер был репатриирован из Германии в октябре 1918 года.

==Библиография==
* * * * * *

Корабли 1912 года
Грузовые суда Соединенного Королевства
Морские происшествия 1916 года
Корабли, построенные на реке Тайн
Пароходы Соединенного Королевства
Торговые корабли Великобритании времен Первой мировой войны
Кораблекрушения времен Первой мировой войны в Атлантическом океане

Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Clan_Mactavish