Омония (станция метро) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

'''Омония''' (
== История ==
=== Строка 1 ===
Первоначальная станция Омония открылась 17 мая 1895 года, одновременно со станцией Монастираки (станция метро) | Монастираки. Он располагался частично над землей и частично полуподземно в качестве режущей станции на пересечении улиц Ликургу и Афинас, примерно в 100 метрах от площади Омония. Расширение бывшей железнодорожной линии на север впервые позволило напрямую соединить центр Афин с железнодорожной сетью, поскольку в то время Тисио все еще находился на южной окраине города. Участок Монастираки-Омония был спроектирован как туннельный маршрут, чтобы избежать разделения городской структуры; он считается самым старым туннелем в сегодняшней сети метро Афин. После нескольких вариантов планирования было окончательно решено использовать Омонию в качестве конечной точки маршрута, поскольку площадь уже была центральным местом встреч в городе.[https://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/ ... -line1.htm UrbanRail.Net > Афины > Линия 1 Пирей – Кифисия (английский)]

Станция была построена открытым методом и была завершена в 1895 году вместе с туннелем и станцией Монастираки. Он проработал 35 лет и был закрыт после постройки новой станции метро в 1930 году; Позже эта территория использовалась, среди прочего, как склад. Поскольку расположение первоначальной станции было непригодным для северного расширения сети, с 1928 года прямо под площадью Омония была построена новая станция метро. Он был открыт 21 июля 1930 года тогдашним премьер-министром Элефтериосом Венизелосом. Станция также была построена на глубине около восьми метров методом «вырезать и закрыть», при этом площадь также была перепроектирована. Ему был придан современный для того времени архитектурный дизайн, на который, помимо прочего, повлияли станции берлинского метро. Станция была конечной точкой линии до 1948 года, прежде чем ее продлили на север.[https://www.emetro.gr/?page_id=3980&lang=en История линии 1 (англ.)] Во время Второй мировой войны расширение было отложено, хотя работы уже продвигались вперед.

Нынешняя форма станции линии 1, по сути, восходит к реконструкции 2003 года, которая была проведена в связи с Олимпийскими играми 2004 года в Афинах (на английском языке)] Первоначально запланированная модернизация с мраморной облицовкой не была реализована после протестов архитекторов и последующей классификации здания как памятника архитектуры. Вместо этого историческая структура 1930 года была в значительной степени сохранена, с некоторыми изменениями в полах и освещении. Поскольку оригинальная плитка была повреждена и идентичный материал больше не был доступен, на отдельных участках стен наблюдались различия в цвете. Станция была вновь открыта в нынешнем виде 19 марта 2003 года.

=== Строка 2 ===
Станция линии 2 была открыта 28 января 2000 года и находится полностью под землей. расположена на уровне ниже станции линии 1 и также имеет две боковые платформы.



Категория:Структура дорожного движения в Афинах
Категория:Станции метро в Афинах
Категория:Станция метро Афин
Категория:Вокзалы Европы

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Omonia_(U-Bahn-Station)