Буа-Франк (REM Монреаль) ⇐ Васина Википедия

[wiki_de]

'''Буа Франк''' (
== Здание ==
Станция расположена в четырехугольнике, образованном бульваром Марсель-Лорен (Маршрут 117 (Квебек) | Маршрут 117), бульваром Келлер, бульваром Анри-Бурасса Вест и бульваром Тупен; Таким образом, он расположен в географическом и операционном центре сети REM. Доступ к станции осуществляется с разных сторон. Попасть на вокзал можно с юга по улице Уилфрид-Рейд, которая ответвляется от бульвара Марселя Лорена; Также имеется парковка на 689 парковочных мест. К северному входу можно добраться по подъездной дороге через бульвар Келлер и бульвар Марсель-Лорен.
== История ==
Когда-то рядом с этим местом была станция пригородной железной дороги Монреаля между Центральным вокзалом Монреаля и северо-западными пригородами. Он был открыт в 1918 году Канадской Северной железной дорогой (CNR) и первоначально проходил от Центрального вокзала Монреаля до Буа-Франка (тогда «Лазар»), включая короткую ветку до Картьервиля (см. Ниже). После того, как железнодорожная компания обанкротилась, в 1923 году она была передана Канадской национальной железной дороге (CN). Это расширило пригородную железную дорогу до Де-Монтань (REM Montreal) | Де-Монтань в 1925 году. В 1926 году станция была переименована в Валь-Рояль. В 1982 году правительство провинции Квебек передало управление пригородными поездами государственной компании Société de Transport de Montréal, от имени которой CN первоначально продолжала работу на линии Де-Монтань.
В 1992 году началась полная реконструкция всей линии, включавшая новую электрификацию, новые станции, новые пути и новую систему сигнализации. Эта работа проходила в ходе текущих операций и продолжалась три года. В июле 1995 года старый железнодорожный вокзал Валь-Рояль был снесен и заменен немного западнее новой остановкой Буа-Франк.
Первоначально планировалось, что станция REM откроется в 2024 году, но задержки в строительных работах в туннеле Мон-Руаяль привели к тому, что дата была перенесена примерно на год. Станция наконец открылась 17 ноября 2025 года вместе с участком между Montreal Gare Centrale|Gare Centrale и Deux-Montagnes.
=== Значение имени ===
Название Буа-Франк (буквально «лиственные породы») восходит к 1717 и 1718 годам, когда Орден Сульпицианов, феодалы Иль-де-Монреаля, основал усадьбу в районе, известном как Кот-Сен-Луи или Кот-дю-Буа-Франк. Название «Буа-Франк» относится к обширному кленовому лесу в этом районе, остатки которого сегодня образуют природные парки Буа-де-Лисс и Буа-де-Сарагвай. Следуя практике других Котов, дорога, ведущая к этому району, была названа Chemin du Bois-Franc.
=== Поворот на Картьервиль ===
Однопутная ветка на Картьервиль - остаток того времени, когда линия заканчивалась там во времена CNR, - ответвлялась от основной линии на станции Валь-Рояль. Когда маршрут эксплуатировался CN, в каждом направлении в часы движения#пик|час пик совершалась только одна поездка в день.
== Возможное сообщение с метро ==
Предложения о продлении линии метро 2 (Монреаль) | Линия 2 метро Монреаля до Буа-Франка рассматриваются с 2007 года.
== Картинки ==

REM Буа-Франк 18 декабря 2025 г. ворота A 1.jpg|Входная зона
Буа-Франкс - 20 апреля 2026 г. - 08.jpg|Боковая платформа
Буа-Франс - 20 апреля 2026 г. - 12.jpg|Подземный переход
Гар Буа-Франк AMT.jpg|Бывшая остановка поезда (2009 г.)




Категория: Станция экспресс-метрополитена Des Réseau (Монреаль)
Категория:Железнодорожный вокзал Монреаля
Категория:Железнодорожные вокзалы Северной Америки
Категория: Построено в 2025 году

Подробнее: https://de.wikipedia.org/wiki/Bois-Franc_(REM_Montreal)