Марио Тадини ⇐ Васина Википедия
-
Автор темыwiki_en
- Всего сообщений: 121481
- Зарегистрирован: 16.01.2024
Марио Тадини
'''Марио Тадини''' (6 ноября 1905 г. - 22 августа 1983 г.)
==Молодость==
Тадини был сыном Эрколе Тадини, который владел Grandi Magazzini Italiani Tadini, известной сетью универмагов одежды, работавшей по всей северной Италии. Когда ему исполнилось 15 лет, он переехал в Болонью, чтобы управлять там универмагом.
==Карьера==
Самая ранняя зарегистрированная гонка Тадини состоялась в провинции Джиро делле Тре в 1929 году.
Тадини специализировался на скалолазании и получил прозвище Il Re Dello Stelvio (Король Стельвио) благодаря серии успехов в Corsa dello Stelvio (восхождение на перевал Стельвио), которую он выигрывал с 1933 по 1937 год включительно.
Его величайшим достижением на дороге было второе место в Милле Милья в 1935 году, хотя в 1934 году, когда он управлял Alfa Romeo Monza, представленной Ferrari, его время между Брешией и Римом было быстрее, чем у Тацио Нуволари и Ахилле Варци, которые в итоге финишировали 1-м и 2-м.
В более утонченных гонках Гран-при на арене Гран-при он был менее успешен. Его выступления на Гран-при чемпионата ограничивались Гран-при Италии 1931 года, Гран-при Италии 1934 года и Гран-при Монако 1936 года, ни одно из которых он не финишировал. Действительно, на гонках в Монако Тадини был заменен с его Alfa на автомобиль Нино Фарины, из которого текла масло, и новый скакун Тадини продержался один круг, прежде чем вылил груз масла на шикану, что в результате привело к огромной скоплению автомобилей.
Он продолжал участвовать в гонках до 1953 года, его последним заметным появлением стал выход на пенсию на Mille Miglia в том же году, где он, что необычно, управлял Jaguar C-Type, который он купил в апреле того же года.
==Личная жизнь==
Тадини был женат дважды; его первая жена Пьерина, от которой у него было два сына и дочь, умерла в 1955 году. От второй жены Марион у него было еще два сына. Он провел Вторую мировую войну в Лесе, Пьемонт|Леза, на берегу озера Маджоре.
==Результаты==
* [https://www.goldenera.fi/dt.htm Формулы Гран-при и Voiturette]
* [https://www.racingsportscars.com/driver ... ini-I.html Спортивные автомобили]
==Дальнейшее чтение==
* ''Il re dello Stelvio'', изд. Проф. Стефано Джельсомини, Итальянская ассоциация автомобильной истории, 2020 г.
Итальянские автогонщики
1905 рождений
1893 смерти
Пилоты Гран-при
Спортсмены из Бергамо
Скудерия Феррари
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Mario_Tadini
'''Марио Тадини''' (6 ноября 1905 г. - 22 августа 1983 г.)
==Молодость==
Тадини был сыном Эрколе Тадини, который владел Grandi Magazzini Italiani Tadini, известной сетью универмагов одежды, работавшей по всей северной Италии. Когда ему исполнилось 15 лет, он переехал в Болонью, чтобы управлять там универмагом.
==Карьера==
Самая ранняя зарегистрированная гонка Тадини состоялась в провинции Джиро делле Тре в 1929 году.
Тадини специализировался на скалолазании и получил прозвище Il Re Dello Stelvio (Король Стельвио) благодаря серии успехов в Corsa dello Stelvio (восхождение на перевал Стельвио), которую он выигрывал с 1933 по 1937 год включительно.
Его величайшим достижением на дороге было второе место в Милле Милья в 1935 году, хотя в 1934 году, когда он управлял Alfa Romeo Monza, представленной Ferrari, его время между Брешией и Римом было быстрее, чем у Тацио Нуволари и Ахилле Варци, которые в итоге финишировали 1-м и 2-м.
В более утонченных гонках Гран-при на арене Гран-при он был менее успешен. Его выступления на Гран-при чемпионата ограничивались Гран-при Италии 1931 года, Гран-при Италии 1934 года и Гран-при Монако 1936 года, ни одно из которых он не финишировал. Действительно, на гонках в Монако Тадини был заменен с его Alfa на автомобиль Нино Фарины, из которого текла масло, и новый скакун Тадини продержался один круг, прежде чем вылил груз масла на шикану, что в результате привело к огромной скоплению автомобилей.
Он продолжал участвовать в гонках до 1953 года, его последним заметным появлением стал выход на пенсию на Mille Miglia в том же году, где он, что необычно, управлял Jaguar C-Type, который он купил в апреле того же года.
==Личная жизнь==
Тадини был женат дважды; его первая жена Пьерина, от которой у него было два сына и дочь, умерла в 1955 году. От второй жены Марион у него было еще два сына. Он провел Вторую мировую войну в Лесе, Пьемонт|Леза, на берегу озера Маджоре.
==Результаты==
* [https://www.goldenera.fi/dt.htm Формулы Гран-при и Voiturette]
* [https://www.racingsportscars.com/driver ... ini-I.html Спортивные автомобили]
==Дальнейшее чтение==
* ''Il re dello Stelvio'', изд. Проф. Стефано Джельсомини, Итальянская ассоциация автомобильной истории, 2020 г.
Итальянские автогонщики
1905 рождений
1893 смерти
Пилоты Гран-при
Спортсмены из Бергамо
Скудерия Феррари
Подробнее: https://en.wikipedia.org/wiki/Mario_Tadini
-
- Похожие темы
- Ответы
- Просмотры
- Последнее сообщение
Мобильная версия